Разборка карданной передачи

После тщательной мойки карданной передачи наносят метки (краской или керном) на разделяемых деталях, чтобы соединить их при сборке в том же положении и сохранить неизменной балансировку валов. Устанавливают в тиски передний карданный вал и снимают круглогубцами стопорные кольца игольчатых подшипников. Затем выпрессовывают корпусы подшипников из вилок карданного шарнира, используя струбцину 67.7823.9522 или выколотку с молотком. Отвертывают гайку крепления вилки карданного шарнира к переднему валу и съемником А.40005/1/5 снимают вилку. Под прессом 3 с помощью подкладных полуколец 4 (рис. 77) снимают с переднего вала 2 промежуточную опору 1 в комплекте с подшипником и пылеотражателем.



Для разборки промежуточной опоры снимают стопорное кольцо, затем съемником А.40005/2/4/11 выпрессовывают подшипник из опоры. Затем разбирают задний вал, используя те же приемы.