История и описание автомобиля ВАЗ-2105 «Жигули»

ВАЗ-2105 «Жигули»

ВАЗ-2105 — это советский автомобиль малой классификации III группы (B-сегмент по европейской классификации), производившийся на заводе АвтоВАЗ с 1979 по 2010 годы. Имеет задний привод с передним расположением мотора, кузов типа «седан». Другие названия автомобиля — «Жигули», «Классика», Lada 2105, в народе назывался «пятерка». На базе этого автомобиля позже был создан «люксовый» седан ВАЗ-2107. С кузовом типа «универсал» модель называется ВАЗ-2104. За 30-летний период производства выпущено около 2,9 млн. автомобилей.

История модели

«Пятерка» является вторым поколением «копейки», которая подверглась серьезной модернизации. Технология изготовления каркаса и кузова осталась прежней, но внешний вид полностью изменился, став более угловатым с квадратными блок-фарами с гидрокорректором и фароочистителем. Все задние фонари объединили под единым плафоном. Заменили хромированные элементы на черные, сделанные из пластика.

Технические усовершенствования также были значительные, которые в основном направлены на удешевление конвейерной сборки. В двигателе впервые был применен зубчатый ремень ГРМ вместо цепи. В салоне также было много нового — обдув стекол боковых дверей (у этих стекол убрали «форточки»), электрообогрев заднего стекла, регулировка наружных зеркал из салона, обивка сидений кожвинилом, регулируемые по высоте подголовники передних сидений.

В 1983 году автомобиль получил Государственный знак качества СССР. До появления ВАЗ-2108 автомобиль считался самым совершенным в СССР по конструкции. До конца своего производства спрос на него обуславливался низкой ценой. После «Оки» это был самый дешевый отечественный автомобиль. Введенная в России программа утилизации автомобилей подстегнула спрос на «пятерку». Однако после ее окончания спрос резко упал.

Несмотря на свою популярность, наличие запчастей в любом городке и ремонтопригодность в гаражных условиях производство остановили в 2010 году. Автомобиль за 30 лет практически не изменился и морально очень сильно устарел. Внешний вид вообще ни разу не менялся, а в интерьер внесли лишь необходимые корректировки для соответствия российским нормам. По пассивной безопасности автомобиль был очень далек от современных требований. Был заменен переднеприводным автомобилем Lada Granta.

Модификации ВАЗ-2105

• Lada-2105 — с карбюраторным двигателем ВАЗ-2105 объемом 1,3 литра мощностью 64 л. с. и 4-х ступенчатой МКПП;
• Lada-21050 — тот же двигатель и 5-ти ступенчатая МКПП;
• Lada-21051 — с карбюраторным двигателем от ВАЗ-2101 и 4-х ступенчатой МКПП;
• Lada-21053 — с карбюраторным двигателем от ВАЗ-2103 и 4-х или 5-ти ступенчатой МКПП;
• Lada-21053-20 — с двигателем от ВАЗ-2104 с впрыском топлива объемом 1,45 литра мощностью 71 л. с. и 5-ти ступенчатой МКПП;
• Lada-21054 — модификация для ГИБДД, МВД и ФСБ с карбюраторным двигателем ВАЗ-2106, дополнительными бензобаком и аккумулятором.
• Lada-21054-30 — с двигателем от ВАЗ-21067 с впрыском топлива объемом 1,57 литра мощностью 82 л. с. и 5-ти ступенчатой МКПП;
• Lada-21055 — с дизелем ВАЗ (БТМ)-341 производства Барнаултрансмаш объемом 1,52 литра мощностью 50 л. с.;
• Lada-21057 (Lada Riva) — экспортный вариант ВАЗ-21053 с правосторонним рулём и двигателем с моновпрыском (Евро-1);
• Lada-21058 (Lada Riva) — экспортный вариант ВАЗ-21050 с правосторонним рулём;
• Lada-21059 — мелкосерийная модификация для ГАИ, МВД и КГБ с роторно-поршневым двигателем Ванкеля ВАЗ-4132 объемом 1,3 литра мощностью 140 л. с.;
• ВИС-2345 — пикап полурамной конструкции на базе ВАЗ-21053 и ВАЗ-21054.

ВАЗ-2104 «Жигули»

Советский заднеприводный автомобиль, созданный на основе ВАЗ-2105, но с кузовом типа «универсал». Производился на автозаводе в Тольятти с 1984 по 2012 годы. Заменил собой устаревший ВАЗ-2102, от которого позаимствовал конструкцию задней части кузова и подвески. На заднюю дверь были добавлены стеклоочиститель и обогрев стекла. Салон идентичен «пятерке», за исключением заднего сиденья, которое складываясь увеличивает объем багажника с 375 до 1340 литров.

ВАЗ-2104, вид сзади

ВАЗ-2104, интерьер

ВАЗ-2104, багажник

Модификации ВАЗ-2104

• Lada-2104 — с двигателем от ВАЗ-2105 с 4-х ступенчатой МКПП;
• Lada-21041 — с двигателем от ВАЗ-2101 объемом 1,2 литра с 4-х ступенчатой МКПП;
• Lada-21042 — с двигателем от ВАЗ-2103 объемом 1,5 литра, карбюратор, с правым рулем.
• Lada-21043 — с двигателем от ВАЗ-2103 объемом 1,5 литра, карбюратор с 4-х или 5-ти ступенчатой МКПП, некоторые с электрооборудованием и салоном от ВАЗ-2107;
• Lada-21044 — с двигателем от ВАЗ-2107 объемом 1,7 литра, моновпрыск, с 5-ти ступенчатой МКПП;
• Lada-21045 — с двигателем от ВАЗ-2107 объемом 1,8 литра, моновпрыск, с 5-ти ступенчатой МКПП;
• Lada-21045Д — с дизельным двигателем ВАЗ-341 объемом 1,5 литра, с 5-ти ступенчатой МКПП;
• Lada-21047 — праворульная модификация с двигателем от ВАЗ-2103 объемом 1,5 литра, карбюратор, с 5-ти ступенчатой МКПП;
• Lada-21048 — с дизельным двигателем ВАЗ-343 объемом 1,77 литра, с 5-ти ступенчатой МКПП;
• Lada-21041i — с инжекторным двигателем от ВАЗ-21067 объемом 1,6 литра, салон и электрооборудование от ВАЗ-2107;
• Lada-21041 VF — электрооборудование, дизайн радиатора и салона от ВАЗ-2107, инжекторный двигатель от ВАЗ-2103 объемом 1,5 литра.