Система экономайзера принудительного холостого хода (ЭПХХ): 1 - рычаг привода дроссельных заслонок; 2 - микропереключатель; 3 - экономайзер; 4 - винт количества смеси; 5 - монтажный блок реле и предохранителей; 6 - реле зажигания; 7 - выключатель зажигания; 8 - катушка зажигания; 9 - блок управления электропневмоклапаном; 10 - электропневмоклапан; 11 - шланги; 12 - впускной трубопровод; 13 - игла клапана экономайзера
Система холостого хода предназначена для подачи топлива в задроссельное пространство первичной камеры и отключения его подачи в режиме принудительного холостого хода (торможения двигателем). Система состоит из экономайзера, микропереключателя, электропневмоклапана и блока управления электропневмоклапаном. Экономайзер вместе с кронштейном микропереключателя крепится двумя винтами к корпусу дроссельных заслонок. При выключенном зажигании игла клапана экономайзера перекрывает канал подачи топлива. Игла выполнена заодно со штоком диафрагмы и при создание разрежения в задиафрагменное пространство перемещается и открывает канал. Ход иглы и соответственно расход топлива через систему холостого хода регулируется винтом ("количества"). Разрежение в экономайзер подается от впускного трубопровода по шлангам через электропневмоклапан, установленный на правом брызговике в моторном отсеке автомобиля. Управление электропневмоклапаном осуществляется блоком управления и микропереключателем. Блок управления электропневмоклапаном расположен на левом брызговике в моторном отсеке. Блок управления, в зависимости от управляющих импульсов, поступающих от первичной обмотки катушки зажигания, выключает электропневмоклапан при разомкнутых контактах микропереключателя и оборотах двигателя 1600 об/мин и снова включает его при снижении оборотов до 1200 об/мин. Микропереключатель размыкает цепь подачи напряжения на электропневмоклапан при отпущенной педали "газа". При оборотах двигателя более 1600 об/мин и отпущенной педали "газа" подача топлива через канал холостого хода прекращается.