Проверка технического состояния и ремонт привода масляного насоса

Проверьте овальность втулок валика привода вспомогательных агрегатов, их запрессовку в гнездах, а также совпадение смазочного отверстия в передней втулке с каналом в блоке цилиндров. Проворачивание втулок в блоке цилиндров не допускается. Измерьте диаметры втулок и валика и определите зазоры между ними. Если зазоры больше 0,15 мм, а также если имеются повреждения поверхности, втулки замените новыми. Для замены втулок используется оправка (рис. 36) А.60333/1/2. После запрессовки втулок их обрабатывают развертками до размеров, данных в табл. 1. Для обеспечения полной соосности втулок обрабатывайте сразу обе втулки разверткой А.90353.



Валик привода вспомогательных агрегатов не должен иметь повреждений опорных шеек, а шестерня валика — визуально заметного износа и выкрошивания зубьев. Валик отбракуйте и при износе опорных шеек: передней до диаметра 48,01 мм, задней до диаметра 21,94 мм.

Не допускается ослабление запрессовки и овальность втулки шестерни привода масляного насоса и распределителя зажигания. Внутренняя поверхность втулки должна быть без задиров. Для запрессовки и выпрессовки используют оправку 1 (рис. 37) A.60326/R. После запрессовки втулку разверните до диаметра 16,016—16,037 мм.