История и описание автомобиля ВАЗ-2106 «Жигули»

ВАЗ-2106 «Жигули» — советский и потом российский автомобиль малого класса III группы. Кузов только в форме «седан», переднее расположение мотора с карданным приводом на задние колеса. Является продолжением ВАЗ-2103 и выпускался на заводе в Тольятти с 1976 по 2001 годы. Производство продолжалось до 2006 года на других заводах в Сызрани, Херсоне и Ижевске. Всего за этот период было произведено около 4,4 миллиона автомобилей. В народе прижились названия «шестерка», «шестера» и «шаха».

История модели

Разработка «шестерки» началась в 1974 году. Самыми главными задачами по модернизации ВАЗ-2103 являлись удешевление производства за счет отказа от металлических и хромированных элементов и применение пластиковых вместо них, а также улучшение светового оснащения. Был серьезно обновлен внешний вид автомобиля. Изменениям подверглись передняя часть, багажник, бампера, решетки, поворотники и дизайн логотипа завода на решетке радиатора.

Интерьер также подвергся серьезным модификациям. Улучшилась отделка, обивка и подлокотники боковых дверей, улучшили эргономику сидений. В панель приборов добавили индикатор тормозной жидкости и возможность регулировать освещенность панели, в более дорогих модификациях устанавливали радиоприемник. Добавили подрулевой переключатель омывателя лобового стекла.

Двигатель установили от ВАЗ-2103 с увеличенным диаметром цилиндров, что увеличило его объем до 1,57 литров и мощность до 78 л.с. Для этого двигателя сделали специальную коробку передач с уменьшенными передаточными числами. Также модернизировали сцепление — увеличили площадь фрикционных накладок. Этот мотор стали позже устанавливать на проектируемый тогда полноприводной ВАЗ-2121 «Нива».

ВАЗ-2106 стали массово производить на третьей линии конвейера завода. В 1977 году ему был присвоен Государственный знак качества СССР. За все время выпуска в автомобиль вносили незначительные изменения как снаружи и в салоне, так и в техническую часть. В 1980 году карбюратор «Вебер» был заменен на «Озон», в 1986 году задние тормоза стали такие же, как на ВАЗ-2105, а в 1987 коробка передач также перекочевала на «шестерку». Электрооборудование также модернизировалось с учетом опыта эксплуатации автомобиля.

Модификации ВАЗ-2106

• ВАЗ-21061 — с двигателем от ВАЗ-2103.
• ВАЗ-21062 — экспортная модификация с правосторонним рулем.
• ВАЗ-21063 — с двигателем от ВАЗ-21011 с электровентилятором вместо крыльчатки, приводимой ремнем и датчиком давления масла.
• ВАЗ-21064 — экспортная модификация ВАЗ-21061 с правосторонним рулем.
• ВАЗ-21065 — модификация с улучшенной комплектацией, выпускавшаяся в 1990—2001. С более мощным генератором, 5-ти ступенчатой МКПП, редуктором заднего моста с передаточным числом 3.9, бесконтактной системой зажигания и улучшенной светотехникой.
• ВАЗ-21064 — экспортная модификация ВАЗ-21063 с правосторонним рулем.
• ВАЗ-2106 ижевской сборки — двигатель ВАЗ-21067 с системой впрыска топлива и каталитическим нейтрализатором, удовлетворявший нормам Евро-2.