Схема включения наружного освещения
1 – передние фонари с лампами габаритного света; 2 – аккумуляторная батарея; 3 – генератор; 4 – подкапотная лампа; 5 – блок предохранителей; 6 – выключатель сигнала торможения; 7 – штепсельная розетка для переносной лампы; 8 – выключатель света заднего хода; 9 – выключатель зажигания; 10 – выключатель наружного освещения; 11 – спидометр с сигнализатором включения габаритного света; 12 – лампа освещения багажника; 13 – задние фонари с лампами габаритного света, сигнала торможения и света заднего хода; 14 – фонари освещения номерного знака.
Передние лампы габаритного освещения установлены в передних фонарях (подфарниках) вместе с указателями поворотов.
Задние комбинированные фонари объединяют лампы габаритного освещения (в крайних секциях, ближе к номерному знаку), света заднего хода, сигналов торможения (расположенные в средних секциях) и указателя поворота (в наружных секциях). Рассеиватели секций указателей поворота оранжевого цвета, света заднего хода – белого, остальных – красного. Номерной знак освещается двумя фонарями, установленными в дополнительных секциях задних фонарей.
Выключатель сигнала торможения, закрепленный на кронштейне педального узла, включается при нажатии на педаль тормоза. Электрическая цепь сигнала торможения подключена к аккумуляторной батарее, минуя выключатель зажигания.
Выключатель света заднего хода, установленный в картере коробки передач с правой стороны, работает только при включенном зажигании.
На центральных стойках кузова автомобиля расположены плафоны освещения салона со встроенными выключателями. В дверных проемах на стойках установлены дополнительные выключатели. При открывании любой из дверей освещение салона включается вне зависимости от положения выключателей в плафонах. Цепи освещения салона всегда под напряжением. На передней панели в подкапотном пространстве установлена лампа освещения моторного отсека. Она работает только при включенном наружном освещении и открытом капоте (патрон лампы имеет выключатель).