Разборка
Снимают поршневые кольца. Укладывают поршень в опору с цилиндрической выемкой и с помощью оправки А.60308*, центрируемой в отверстии поршневого пальца, выпрессовывают палец под прессом (усилием не менее 0,8 тс). Применение молотка для выпрессовки-запрессовки недопустимо: можно повредить поршень.
* Ступенчатая оправка с диаметром и длиной рабочей части соответственно 21 и 80 мм. Диаметр центровочного хвостовика (14,9±0,05) мм.
Если некоторые детали шатунно-поршневой группы не повреждены и мало изношены, то они могут быть снова использованы. Поэтому при разборке помечают их, чтобы в дальнейшем собрать группу с теми же деталями и установить в прежний цилиндр двигателя.
Сборка
Перед сборкой подбирают палец к поршню. Для правильного сопряжения необходимо, чтобы поршневой палец, смазанный моторным маслом, входил в отверстие поршня от простого нажатия большого пальца руки и не выпадал из него, если держать поршень с поршневым пальцем в вертикальном положении. Выпадающий палец заменяют другим, следующей категории (см. «Особенности устройства» в этой же главе). Если в поршне был палец третьей категории, то заменяют поршень с поршневым пальцем.
Так как палец вставляется в верхнюю головку шатуна с натягом, необходимо нагреть его для расширения верхней головки. Для этого помещают шатуны на 15 мин в электропечь, нагретую до 240°C.
Палец заранее приготавливают к сборке, надев его на валик 1 (рис. 36) приспособления А.60325 (используется для автомобилей прежних моделей) и установив между пальцами и рукояткой дистанционное кольцо толщиной 4 мм, наружным диаметром 22 мм и внутренним 15 мм. На конце приспособления устанавливают направляющую 2 и закрепляют винтом 3. Винт затягивают неплотно, чтобы не произошло заклинивания при расширении пальца от контакта с нагретым шатуном.
Рис. 36. Приспособление А.60325 для запрессовки поршневого пальца
Для правильного соединения пальца с шатуном запрессовку необходимо выполнять как можно скорее, так как шатун охлаждается быстро и после охлаждения нельзя будет изменить положение пальца. Поршень с шатуном должен быть собран так, чтобы стрелка на днище поршня была направлена в сторону выхода отверстия для масла на нижней головке шатуна (см. рис. 4).
Извлеченный из печи шатун быстро зажимают в тисках. Надевают поршень на шатун, следя, чтобы отверстие под палец совпадало с отверстием верхней головки шатуна. Закрепленный на приспособлении поршневой палец проталкивают в отверстие поршня и в верхнюю головку шатуна (рис. 37) до упора заплечика приспособления в поршень. Во время этой операции поршень должен прижиматься бобышкой к верхней головке шатуна в направлении запрессовки пальца (показано стрелкой на рис. 37). Тогда палец займет правильное положение.
Рис. 37. Запрессовка поршневого пальца в верхнюю головку шатуна
После охлаждения шатуна смазывают палец моторным маслом через отверстия в бобышках поршня. Устанавливают поршневые кольца, располагая их замки через 120°. Нижнее компрессионное кольцо устанавливают выточкой вниз.