Неисправности кузова
| Причина неисправности | Способ устранения неисправности |
| Дверь автомобиля не открывается ключом | |
|
1. Замерзла вода в личинке замка двери (зимой), загрязнение личинки 2. Повреждение цилиндрового механизма двери |
1. Отогреть личинку замка двери, нагреть ключ пламенем зажигалки, смазать проникающей смазкой 2. Замените личинку замка двери |
| Дверь не открывается наружной ручкой | |
|
1. Тяга наружной ручки двери отсоединилась от рычага замка 2. Деформация рычага наружного привода, заедание деталей |
1. Замените пластмассовый наконечник тяги двери 2. Выправьте рычаг, смажьте механизм замка двери |
| Неприятный запах в салоне | |
|
1. Под ковриками пола скопилась грязь 2. Опавшие листья или другой мусор попали в систему вентиляции салона |
1. Удалите грязь, промойте пол и коврики 2. Очистите воздуховоды вентиляции салона |
| Спинка сиденья не фиксируется в заданном положении | |
| Сломаны зубья фиксатора спинки сиденья | Замените каркас или сиденье целиком |
| Спинка сиденья не возвращается из заданного положения | |
| Неисправен механизм регулировки спинки сиденья | Замените поврежденные и изношенные детали сиденья |
| Сиденье не регулируется по положению | |
| Поломка механизма регулировки наклона спинки сиденья или износ салазок | Замените поврежденные и изношенные детали спинки сиденья или салазок |
| Ручка стеклоподъемника вращается, но стекло неподвижно | |
|
1. Оборвался трос стеклоподъёмника 2. Сорвались шлицы на ручке стеклоподъёмника 3. Оторвалась обойма от рамки стекла |
1. Замените трос стеклоподъёмника 2. Замените ручку стеклоподъёмника 3. Замените стекло в сборе с обоймой |
| Ручка стеклоподъемника вращается с трудом | |
|
1. Поломка или загрязнение механизма стеклоподъемника, попала грязь под уплотнители стекла 2. Деформация двери |
1. Очистите уплотнители, смажьте механизм стеклоподъемника или замените его 2. Выправьте или замените дверь |
| Опускное стекло не фиксируется | |
|
1. Ослабло крепление прижимной пластины троса стеклоподъемника 2. Сломан тормоз стеклоподъемника |
1. Замените стеклоподъемник 2. Замените стеклоподъемник |
| В салон автомобиля течет вода | |
|
1. Не отрегулировано положение дверей в проемах кузова 2. Неплотно надет или поврежден уплотнитель стекла |
1. Отрегулируйте положение дверей в проемах кузова 2. Плотно наденьте или замените уплотнитель стекла |
| Дверь не отпирается внутренней ручкой | |
|
1. Сломан рычаг ручки двери 2. Недостаточен ход тяги ручки двери |
1. Замените ручку 2. Отрегулируйте положение внутренней ручки |
Неисправности стартера
| Причина неисправности | Способ устранения неисправности |
| При повороте ключа зажигания звука стартера не слышно или слышны только щелчки | |
|
1. Аккумулятор разряжен 2. Окислились или соскочили клеммы с выводов аккумулятора 3. Неисправен замок зажигания, отсоединился провод от вывода «50» тягового реле стартера или замка зажигания 4. Неисправен стартер: окислились контакты тягового реле, или проводов, плохой контакт с «массой», замыкание или обрыв во втягивающей обмотке, заедание вала в подшипниках, подгорание коллектора, зависание или износ щеток, межвитковое замыкание в обмотках или на «массу» |
1. Зарядите аккумулятор, проверив уровень и плотность электролита. Если аккумулятор не заряжается, замените его 2. Очистите поверхность аккумулятора, зачистите выводы и клеммы. Смажьте и надежно закрепите клеммы на выводах аккумулятора 3. Восстановите соединение, при необходимости замените замок зажигания 4. Зачистите контакты стартера, отремонтируйте или замените стартер |
| Стартер работает (возможно, с сильным шумом), но коленчатый вал неподвижен или проворачивается рывками | |
|
1. Пробуксовывает муфта свободного хода, поврежден планетарный редуктор (если он есть) 2. Поломка механизма привода, поводкового кольца или буферной пружины 3. Повреждена шестерня стартера или зубья венца маховика, венец проворачивается на маховике |
1. Отремонтируйте или замените стартер 2. Отремонтируйте или замените стартер 3. Замените детали или стартер |
| Стартер вращает коленчатый вал со скрежетом, возможно, после запуска двигателя слышен визг шестерни | |
|
1. Сильный износ шестерни и венца маховика 2. Шестерня не выходит из зацепления с венцом из-за неисправности привода, реле включения или замка зажигания (не размыкаются контакты «30» и «50») 3. Ослабло крепление полюсов стартера, сильно изношены подшипники вала, поврежден планетарный редуктор (если он есть) |
1. Замените привод, маховик или стартер 2. Отремонтируйте или замените детали и узлы 3. Отремонтируйте или замените стартер |
Неисправности двигателя
| Причина неисправности двигателя | Способ устранения неисправности двигателя |
| Стартер вращает коленчатый вал, но двигатель не заводится | |
|
1. В бензобаке нет топлива 2. Аккумуляторная батарея почти разряжена, после нескольких оборотов коленчатый вал останавливается 3. Засорены топливопроводы или топливный фильтр, в системе питания двигателя образовалась ледяная пробка (зимой). Из выхлопной трубы при попытках запуска двигателя не пахнет бензином 4. Перегорел предохранитель бензонасоса, повреждена цепь питания бензонасоса, сам бензонасос или его реле (звука работающего бензонасоса не слышно) 5. Электробензонасос не развивает необходимого давления в системе (не менее 3,5 бар) 6. Неисправны (засорены) форсунки или электрические цепи их питания 7. Не подается высокое напряжение к свечам зажигания из-за: а) неплотной посадки, повреждения или окисления наконечников проводов высокого напряжения, б) повреждения изоляции проводов, катушек зажигания, в) нарушен порядок подсоединения проводов высокого напряжения к модулю зажигания 8. Замаслены или повреждены свечи зажигания 9. Неисправны катушки зажигания (двигатель ВАЗ 21124) 10. Неисправен модуль зажигания (двигатель ВАЗ 2112) 11. Разрушение демпфера коленчатого вала 12. Перегорел предохранитель системы впрыска 13. Неисправен ЭБУ (электронный блок управления) двигателем 14. Сместились фазы газораспределения 15. Неисправен датчик положения коленчатого вала или его электроцепь |
1. Заправьте бензобак 2. Зарядите аккумулятор, проверив уровень и плотность электролита, зачистите выводы и подтяните крепление клемм, при необходимости замените аккумулятор 3. Замените топливный фильтр, продуйте топливопроводы сжатым воздухом, очистите сетку бензоприемника, при возможности прогрейте автомобиль в теплом гараже 4. Замените предохранитель бензонасоса, проверьте надежность соединений проводов, проверьте и при необходимости замените реле или бензонасос 5. Промойте растворителем сетку топливоприемника, измерьте давление на выходе бензонасоса. Неисправный бензонасос замените 6. Восстановите контакт в электроцепях, промойте на специальной установке или замените форсунки 7. а) надежно закрепите провода высокого напряжения, зачистите соединения. б) замените провода высокого напряжения или катушки зажигания в) подсоедините провода высокого напряжения в правильном порядке (1-3-4-2) 8. Очистите или замените свечи, отрегулируйте зазор между электродами 9. Замените катушки зажигания 10. Замените модуль зажигания 11. Замените шкив коленвала 12. Замените предохранитель 13. Замените ЭБУ (электронный блок управления) 14. Установите правильно фазы газораспределения 15. Замените датчик положения коленчатого вала или жгут проводов |
| Двигатель не заводится или долго заводится | |
|
1. Засорение или повреждение бензошлангов и топливопроводов 2. Негерметичность форсунок |
1. Промойте растворителем сетку топливоприемника, устраните перегибы бензошлангов, продуйте магистрали сжатым воздухом 2. Замените неисправные форсунки |
| Двигатель заводится, но сразу глохнет или работает неустойчиво | |
|
1. Утечка тока по загрязненной изоляции высоковольтных проводов, неисправным изоляторам свечей 2. «Неправильный» зазор между электродами свечей зажигания, сильный нагар 3. Смещены фазы газораспределения 4. Неисправен ЭБУ (электронный блок управления) двигателем 5. Неисправны: датчик положения дроссельной заслонки, форсунки, демпфер коленчатого вала, регулятор холостого хода, регулятор давления топлива, датчик массового расхода воздуха, датчик кислорода 6. Негерметична система выпуска отработавших газов (до датчика кислорода) |
1. Очистите высоковольтные провода, замените неисправные свечи 2. Очистите или замените свечи, подгибанием электрода установите требуемый зазор 3. Правильно установите фазы газораспределения 4. Замените ЭБУ (электронный блок управления) двигателем 5. Замените неисправные узлы, датчики и элементы 6. Замените прокладку выпускного коллектора |
| Низкие обороты холостого хода | |
|
1. Загрязнен фильтрующий элемент воздушного фильтра 2. Неисправен РХХ (регулятор холостого хода) или его цепь |
1. Замените фильтрующий элемент воздушного фильтра 2. Замените РХХ (регулятор холостого хода), проверьте все соединения |
| Высокие обороты холостого хода | |
|
1. Неисправен РХХ (регулятор холостого хода) или его цепи 2. Не до конца закрывается дроссельная заслонка 3. Форсунки негерметичны 4. Слишком высокое давление в топливной магистрали (неисправен регулятор давления, его пневмопровод, пережат сливной шланг) |
1. Замените РХХ (регулятор холостого хода), проверьте все соединения 2. Отрегулируйте привод дроссельной заслонки 3. Замените неисправные форсунки 4. Замените регулятор давления, устраните неисправности в топливной и воздушной магистралях |
| В двигателе слышны посторонние шумы и стуки | |
|
1. Глухой или резкий металлический стук в двигателе по причине: а) повышенного зазора в коренных или шатунных подшипниках, между упорными полукольцами и коленвалом б) недостаточного давления масла 2. Приглушенный стук в двигателе, вызванный перекладкой поршней в цилиндрах при их взаимном сильном износе 3. Стрекочущий звук, вызванный неисправностями и износом деталей механизма газораспределения: шеек, опор и кулачков распределительного вала, клапанов и их втулок, а также износом и «зависанием» гидротолкателей 4. Свистящий звук или гудение, вызванные: а) ослаблением натяжения или износом ремня привода генератора б) износом подшипников или коротким замыканием обмоток генератора в) износом подшипника насоса охлаждающей жидкости г) износом подшипников роликов ремня привода ГРМ 5. Громкий, рокочущий звук, идущий снизу автомобиля вследствие повреждения или прогорания деталей системы выпуска отработавших газов |
1. а) отремонтируйте двигатель б) устраните неисправности в системе смазки 2. Отремонтируйте двигатель 3. Замените изношенные и поврежденные детали, притрите клапаны к седлам, промойте или замените гидротолкатели, применяйте моторное масло высокого качества 4. а) подтяните или замените ремень привода генератора б) замените подшипники или генератор в сборе в) замените насос охлаждающей жидкости г) замените ролики ремня привода ГРМ, (и ремень ГРМ, если он изношен) 5. Замените поврежденные детали системы выпуска отработавших газов |
| Загорается и не гаснет лампа аварийного давления масла | |
|
1. Недостаточно масла в картере двигателя 2. Попадание посторонних частиц или заедание редукционного клапана масляного насоса 3. Неисправность датчика аварийного давления масла 4. Сильный износ деталей масляного насоса 5. Сильный износ шеек коленвала и распредвала, их вкладышей и опор |
1. Проверьте уровень масла в картере двигателя и при необходимости долейте масло 2. Очистите редукционный клапан, устраните заедание или замените масляный насос 3. Замените датчик аварийного давления масла 4. Замените масляный насос 5. Отремонтируйте двигатель |
| Двигатель долго прогревается | |
|
1. Неисправен термостат 2. Постоянно работает вентилятор охлаждения радиатора из-за: а) неисправности датчика температуры б) неисправности реле включения вентилятор охлаждения радиатора в) неисправности ЭБУ (электронного блока управления) двигателем |
1. Замените термостат 2. а) замените датчик температуры б) замените реле включения вентилятор охлаждения радиатора в) замените ЭБУ (электронного блока управления) двигателем |
| Двигатель не развивает мощности, автомобиль дергается (рывки), приемистость низкая | |
|
1. Дроссельная заслонка открывается не полностью 2. Сильный нагар, «неправильный» зазор между электродами свечей зажигания, повреждения высоковольтных проводов (двигатель ВАЗ 2112) 3. Фильтрующий элемент воздушного фильтра загрязнен 4. Низкое давление топлива в системе 5. Неисправны (загрязнены) форсунки или их цепи питания 6. Разрушение демпфера коленчатого вала 7. Неисправность датчиков: положения коленчатого вала, температуры охлаждающей жидкости, положения дроссельной заслонки, массового расхода воздуха, детонации, кислорода, а также повреждения цепей питания этих датчиков 8. Негерметична система выпуска (до датчика кислорода) 9. Неисправен регулятор давления топлива 10. Неисправен ЭБУ (электронный блок управления) двигателем 11. Нарушение фаз газораспределения 12. Общий сильный износ двигателя, низкая компрессия в цилиндрах (менее 10 бар), залегание поршневых колец, износ или повреждения клапанов, их втулок и седел, износ кулачков распределительного вала |
1. Отрегулируйте привод дроссельной заслонки 2. Очистите или замените свечи зажигания, отрегулируйте зазор между электродами свечей зажигания, поврежденные провода замените 3. Замените фильтрующий элемент воздушного фильтра 4. Очистите сетку бензоприемника, замените топливный фильтр, проверьте цепь питания топливного насоса и его реле. Неисправный топливный насос или реле замените 5. Промойте на специальной установке или замените форсунки. Обеспечьте надежное питание 6. Замените шкив коленвала 7. Замените датчики, восстановите целостность цепей питания 8. Замените прокладку выпускного коллектора 9. Замените регулятор давления топлива 10. Замените ЭБУ (электронный блок управления) двигателем 11. Правильно установите фазы газораспределения 12. Отремонтируйте двигатель |
| Двигатель перегревается | |
|
1. Не работает вентилятор системы охлаждения 2. Неисправен термостат (температура радиатора невысокая) 3. Мало охлаждающей жидкости в системе охлаждения 4. Загрязнен радиатор 5. Неисправен насос охлаждающей жидкости 6. Низкое октановое число залитого в бензобак топлива 7. Толстые отложения нагара в камере сгорания, на днищах поршней и тарелках клапанов |
1. Проверьте, при необходимости замените вентилятор охлаждения радиатора или его датчик 2. Замените термостат 3. Долейте охлаждающую жидкость, проверьте герметичность системы охлаждения 4. Промойте радиатор снаружи струей воды или продуйте сжатым воздухом 5. Замените насос охлаждающей жидкости 6. Применяйте только рекомендованное топливо 7. Устраните причину сильного нагарообразования, применяйте высококачественное моторное масло |
| Двигатель детонирует (звонкие стуки, возникающие при разгоне и исчезающие при сбрасывании «газа») | |
|
1. Низкое октановое число залитого в бензобак топлива 2. Толстые отложения нагара в камере сгорания, на днищах поршней и тарелках клапанов 3. Перегрев двигателя 4. Неисправен датчик детонации |
1. Применяйте только рекомендованное топливо 2. Устраните причину сильного нагарообразования, применяйте высококачественное моторное масло 3. Устраните перегрев двигателя (см. выше) 4. Замените датчик детонации |
| Быстрое падение уровня охлаждающей жидкости | |
|
1. Повреждение радиатора, шлангов, ослабление их соединений с патрубками 2. Повреждение прокладки головки блока цилиндров, самого блока или головки 3. Износ или повреждение сальника насоса охлаждающей жидкости |
1. Устраните негерметичность соединений, замените поврежденные детали 2. Замените прокладки головки блока цилиндров 3. Замените насос охлаждающей жидкости |
| Большой расход моторного масла в двигателе | |
|
1. Течь масла через изношенные сальники коленвала и распредвалов, маслосъемные колпачки клапанов, поврежденные прокладки поддона картера и крышки головки блока цилиндров 2. Общий сильный износ деталей цилиндропоршневой группы и механизма газораспределения |
1. Замените изношенные и поврежденные детали, очистите систему вентиляции картера двигателя 2. Отремонтируйте двигатель |
| Большой расход топлива | |
|
1. Повышенное механическое и аэродинамическое сопротивление движению: перегрузка автомобиля, низкое давление в шинах, использование шин с зимним или «вездеходным» рисунком протектора, установка багажника на крыше, различных спойлеров и щитков, открытие окон на высокой скорости 2. «Спортивный» стиль вождения с резкими ускорениями, постоянное движение с высокой скоростью 3. Тормозные колодки задних колес трутся о тормозные барабаны из-за не отрегулированного привода ручного тормоза 4. Нарушены углы установки передних колес (развал, схождение) 5. Часто используются энергоемкие потребители: кондиционер, звуковые динамики большой мощности, электронагревательные приборы, дополнительная светотехника 6. В двигателе и коробке передач в холодное время года применяются масла повышенной вязкости 7. Повышено давление в топливных магистралях из-за неисправности регулятора давления или перегиба сливного шланга |
1. По возможности избегайте указанных факторов 2. Снижайте скорость, стараясь поддерживать спокойный стиль вождения 3. Отрегулируйте привод ручного тормоза 4. Отрегулируйте углы установки передних колес (развал, схождение) 5. Старайтесь уменьшать энергопотребление в автомобиле 6. Применяйте масло, соответствующее климатическим условиям 7. Замените регулятор, устраните |
Неисправности сцепления
| Причина неисправности | Способ устранения неисправности |
| Педаль сцепления проваливается, сцепление не выключается | |
| Обрыв троса привода сцепления | Замените трос привода |
| При нажатии педали сцепления слышен шум, скрип | |
| Износ выжимного подшипника, отсутствие смазки в шарнире педали сцепления | Замените выжимной подшипник, смажьте ось педали |
| При отпускании педали сцепления ощущается вибрация и шум | |
| Сильный износ, коробление ведомого диска сцепления, трещины или отслоение накладок, поломка пружин гасителя крутильных колебаний, износ окон под пружины | Замените ведомый диск |
| Автомобиль дергается при начале движения | |
|
1. Заедание троса привода сцепления 2. Ступица ведомого диска сцепления заедает на шлицах первичного вала коробки передач 3. Попадание смазки на рабочие поверхности дисков сцепления 4. Сильный износ, коробление ведомого диска, трещины или отслоение накладок, поломка пружин гасителя крутильных колебаний, износ окон под пружины 5. Задиры на рабочих поверхностях маховика или корзине сцепления |
1. Смажьте трос привода сцепления проникающей смазкой или моторным маслом, поврежденный трос привода сцепления замените 2. Очистите шлицы обеих деталей, задиры устраните надфилем. Сильно поврежденные детали замените. При сборке нанесите на шлицы тонкий слой смазки для ШРУСов 3. Промойте уайт-спиритом или бензином поверхности дисков сцепления. Устраните причину замасливания (течь масла через сальники двигателя или коробки передач) 4. Замените ведомый диск сцепления 5. Замените маховик или корзину сцепления |
| Педали сцепления и «газа» не возвращаются в исходное положение | |
| Оборвались пружины педалей сцепления и «газа» | Замените пружины педалей сцепления и «газа» |
| Двигатель увеличивает частоту вращения, но автомобиль разгоняется плохо. Сцепление пробуксовывает, чувствуется запах перегретых фрикционных накладок |
|
|
1. Попадание масла на рабочие поверхности дисков сцепления 2. Заедание привода сцепления 3. Сильный износ, коробление и пригорание накладок ведомого диска сцепления |
1. Промойте уайт-спиритом или бензином поверхности дисков сцепления. Устраните причину замасливания (течь масла через сальники двигателя или коробки передач) 2. Устраните заедание или замените детали привода сцепления 3. Замените ведомый диск сцепления |
| Сцепление «ведет», что затрудняет переключение передач (шум, скрежет) при исправной коробке передач | |
|
1. Недостаточный полный ход педали сцепления 2. Заедание троса привода сцепления 3. Ступица ведомого диска сцепления заедает на шлицах первичного вала коробки передач 4. Задиры на рабочих поверхностях маховика и корзины сцепления, перекос или коробление корзины сцепления, износ лепестковой пружины, коробление ведомого диска сцепления |
1. Отрегулируйте привод сцепления. Если вилка сцепления деформировалась, замените ее 2. Смажьте трос привода сцепления проникающей смазкой или моторным маслом, поврежденный трос замените 3. Очистите шлицы обеих деталей, задиры устраните надфилем. Сильно поврежденные детали замените. При сборке нанесите на шлицы тонкий слой смазки для ШРУСов 4. Замените ведомый диск или корзину сцепления в сборе |
Неисправности коробки передач
| Причина неисправности | Способ устранения неисправности |
| Затруднено переключение передач | |
|
1. Сцепление «ведет» 2. Не отрегулирован привод переключения передач 3. Ослабла затяжка гаек крепления шаровой опоры рычага переключения передач 4. Деформирована тяга привода переключения передач 5. Поломка или износ пластмассовых деталей механизма переключения передач 6. Деформация деталей механизма выбора передач, ослабление крепления вилок переключения передач на штоках |
1. Отрегулируйте привод сцепления 2. Отрегулируйте привод переключения 3. Подтяните гайки 4. Выправьте или замените тягу 5. Замените детали механизма переключения передач 6. Замените детали, подтяните болты фиксации вилок переключения передач |
| Скрежет и треск в момент переключения передач | |
|
1. Сцепление «ведет» 2. Износ колец синхронизаторов или шестерен (заднего хода) |
1. Отрегулируйте привод сцепления 2. Замените кольца синхронизаторов или шестерен (заднего хода) |
| Передачи самопроизвольно выключаются («вылетают») или включаются нечетко | |
|
1. Неправильная регулировка механизма переключения передач 2. Сильный износ шлицев на муфтах, шестернях или ступицах синхронизаторов 3. Ослабление пружин механизма выбора передач, износ штоков |
1. Отрегулируйте привод переключения передач 2. Замените изношенные детали 3. Замените изношенные детали |
| Шум в коробке передач | |
|
1. Недостаточно масла в коробке передач 2. Сильный износ подшипников, нарушение регулировки натяга конических подшипников корпуса дифференциала 3. Сильный износ шестерен в коробке передач |
1. Проверьте уровень, долейте масло 2. Замените все подшипники коробки передач, отрегулируйте натяг подшипников корпуса дифференциала 3. Замените все шестерни, валы и подшипники в коробке передач |
| Течь масла из коробки передач | |
|
1. Износ сальников первичного вала или валов приводов (по месту) 2. Неплотно завернута пробка сливного отверстия, негерметичен стык картера коробки передач с картером сцепления |
1. Замените сальники 2. Надежно заверните пробку, подтяните гайки крепления картера коробки передач. Если течь масла не устранилась, снимите коробку передач, расстыкуйте картеры и снова соедините их, нанеся на стык тонкий слой герметика |
Неисправности ходовой и подвески
| Причина неисправности | Способ устранения неисправности, ремонт |
| Слышен стук при трогании автомобиля | |
|
1. Износ шарниров приводов 2. Разрушение опор силового агрегата, сайлентболков (резинометаллических шарниров) подвески 3. Ослабла затяжка крепежных деталей подвески 4. Износ шаровой опоры стойки передней подвески 5. Неисправны стойки подвески |
1. Замените шарниры 2. Замените разрушенные детали 3. Подтяните крепежные детали подвески 4. Замените шаровую опору подвески 5. Замените или отремонтируйте стойки подвески |
| Шум и стуки при движении автомобиля по ровной дороге | |
|
1. Применение зимних, шипованных и «вездеходных» шин на чистом асфальте 2. Износ подшипников ступиц колес 3. Ослабление болтов крепления колес 4. Неисправны стойки передней подвески или амортизаторы задней, изношены резинометаллические шарниры и подушки крепления 5. Изношены сайлентблоки (резинометаллические втулки) рычагов подвески |
1. Применяйте шины в соответствии с дорожными условиями 2. Замените подшипники ступиц колес 3. Подтяните колесные болты 4. Замените неисправные детали и узлы 5. Замените втулки или рычаги |
| Вибрации при движении автомобиля | |
|
1. Дисбаланс передних колес, деформация или неравномерный износ шин, отслоение протектора 2. Сильный износ подшипников колес или шарниров приводов 3. Деформация валов приводов 4. Ослабление крепежных деталей подвески |
1. Замените дефектные шины, отбалансируйте колеса 2. Замените подшипники или шарниры 3. Замените валы приводов 4. Подтяните крепежные детали |
| Раскачивание автомобиля при движении, сильный крен в поворотах | |
|
1. Неисправны амортизаторы стоек передней и амортизаторы задней подвески 2. Деформация штанги стабилизатора поперечной устойчивости, разрушение ее резиновых подушек или кронштейнов крепления |
1. Замените неисправные амортизаторы стоек передней и амортизаторы задней подвески 2. Замените поврежденные детали |
| Смазка вытекает из пыльников ШРУСов | |
| Пыльники ШРУСов повреждены | Снимите, разберите и промойте ШРУС. Заполнив смазкой, соберите шарнир с новым пыльником. При сильном загрязнении и износе замените шарнир |
| Рабочая жидкость подтекает из стоек и амортизаторов подвески | |
| Неисправны сальники амортизаторов | Замените амортизаторы |
| Неравномерный и быстрый износ протектора шин | |
|
1. Нарушены углы установки колес (развал, схождение) 2. Повышенный дисбаланс колеса, деформация обода 3. Повышенные люфты в рулевом управлении и подвеске, сильно изношенные подшипники колес, неисправные амортизаторы |
1. Отрегулируйте углы установки (развал, схождение) 2. Отбалансируйте или замените колесо 3. Устраните неисправности, замените, при необходимости, детали и узлы |
Неисправности рулевого управления
| Причина неисправности | Способ устранения и ремонт |
| Рулевое колесо вращается с трудом | |
|
1. Низкое давление в шинах передних колес 2. Повреждены опорная втулка или упор рейки, подшипники рулевого механизма или вала рулевой колонки 3. Повреждены шарниры рулевых тяг 4. Повреждены подшипники верхних опор стоек подвески |
1. Накачайте шины до нормального давления 2. Замените поврежденные детали, заложите смазку в рулевой механизм 3. Замените наконечники рулевых тяг 4. Замените верхние опоры |
| Увеличен люфт рулевого колеса | |
|
1. Велик зазор в зубчатом зацеплении рулевого механизма 2. Повышенный зазор в шарнирах рулевых тяг, разрушение их сайлентболки (резинометаллические шарниры) |
1. Отрегулируйте зазор в зубчатом зацеплении рулевого механизма 2. Замените наконечники рулевых тяг, сайлентболки (резинометаллические шарниры) |
| Щелчки и шумы при поворотах автомобиля | |
|
1. Износ подшипников колес 2. Износ наружных ШРУСов 3. Ослабление колесных болтов или гайки ступицы 4. Ослабление крепежных деталей подвески, а также крепления рулевого механизма, рулевого колеса, кронштейна рулевой колонки, эластичной муфты 5. Неисправность рулевого механизма 6. Износ или повреждение деталей дифференциала |
1. Замените подшипники колес 2. Замените ШРУСы 3. Подтяните крепежные детали ступицы 4. Подтяните крепежные детали 5. Отремонтируйте или замените рулевой механизм 6. Замените изношенные или поврежденные детали |
| Увод автомобиля от прямолинейного движения | |
|
1. Разное давление в шинах передних колес или разный уровень их износа 2. Нарушение углов установки колес 3. Подтормаживание переднего или заднего колеса 4. Деформация деталей подвески, износ резинометаллических шарниров рычагов |
1. Выровняйте давление в шинах, установите шины с одинаковым уровнем износа 2. Отрегулируйте углы установки колес 3. Устраните подтормаживание 4. Замените деформированные или изношенные детали |
Неисправности тормозной системы
| Причина неисправности тормозов | Способ устранения неисправности и ремонт тормозов |
| Вибрации, скрежет и скрипы при торможении | |
|
1. Деформация, коррозия или задиры рабочих поверхностей тормозных дисков или тормозных барабанов 2. Замасливание, полный износ тормозных накладок или включение в них инородных частиц 3. Ослабление или поломка стяжной пружины тормозных колодок заднего колеса |
1. Замените данные детали (попарно на каждой оси) 2. Замените тормозные колодки, предварительно устранив причину замасливания 3. Замените пружину тормозных колодок заднего колеса |
| Увод автомобиля при торможении | |
|
1. Замасливание тормозных колодок 2. Неправильная регулировка привода или неисправность регулятора давления тормозов 3. Нарушены углы установки колес, различная степень износа шин 4. Заедание поршня в рабочем томрозном цилиндре 5. Не работает один из контуров тормозной системы (негерметичность или смятие тормозного трубопровода) |
1. Устраните причину замасливания тормозных колодок, очистите или замените тормозные колодки 2. Отрегулируйте привод или замените регулятор давления тормозов 3. Отрегулируйте углы установки колес (развал, схождение), установите шины с одинаковым износом 4. Замените рабочий томрозной цилиндр 5. Восстановите работоспособность контура тормозной системы |
| Недостаточная эффективность торможения автомобиля | |
|
1. Применение летних шин в зимний период 2. Перегрев тормозных механизмов 3. Замасливание тормозных колодок 4. Полный износ накладок тормозных колодок (сопровождается скрипом или скрежетом) 5. Неправильно отрегулирован привод регулятора давления или неисправен регулятор давления тормозов 6. Не работает один из контуров тормозной системы (разрыв тормозного шланга или смятие трубопровода) 7. Неисправен вакуумный усилитель или нарушена герметичность соединений его шланга 8. Попадание воздуха в гидропривод тормозов (педаль тормоза «мягкая») |
1. Применяйте шины в соответствии с сезоном эксплуатации 2. Остановите автомобиль и дайте остыть тормозным механизмам 3. Устраните причину замасливания тормозных колодок, очистите или замените тормозные колодки 4. Замените тормозные колодки. Если на тормозном диске или тормозном барабане появились задиры, то замените и эти детали 5. Отрегулируйте привод регулятора давления, замените регулятор давления тормозов 6. Восстановите работоспособность контура тормозной системы заменой деталей 7. Проверьте соединения шланга, при необходимости замените вакуумный усилитель 8. Удалите воздух из тормозной системы, прокачав гидропривод тормозов |
| Неполное растормаживание колес | |
|
1. Отсутствует свободный ход педали тормоза 2. Не отрегулировано выступание штока вакуумного усилителя 3. Заедание поршней в главном или рабочих тормозных цилиндрах из-за коррозии или разбухания манжет 4. Заедание тормозных колодок из-за коррозии и загрязнений (ослабления или поломки пружин тормозных колодок задних колес) |
1. Отрегулируйте свободный ход педали тормоза 2. Отрегулируйте выступание штока вакуумного усилителя (1,23-1,25 мм) 3. Замените тормозные цилиндры в сборе 4. Снимите тормозные колодки, очистите тормозные механизмы (при необходимости замените пружину) |
| Быстрое падение уровня тормозной жидкости | |
|
1. Негерметичность манжет рабочих тормозных цилиндров или соединений трубопроводов, следы жидкости заметны около места течи тормозной жидкости 2. Негерметичность манжет главного тормозного цилиндра, тормозная жидкость стекает в полость вакуумного усилителя, ее следов не видно |
1. Замените неисправный рабочий тормозной цилиндр, восстановите герметичность соединений 2. Сняв главный тормозной цилиндр, и убедившись в течи тормозной жидкости, замените его. Предварительно снимите вакуумный усилитель тормозов и вылейте из него тормозную жидкость |
| Подтекает тормозная жидкость | |
| Нарушена герметичность гидропривода тормозов | Устраните негерметичность, замените дефектные узлы, долейте тормозную жидкость и прокачайте тормоза |
| Плохо «держит» ручный тормоз | |
|
1. Не отрегулирован привод ручного тормоза 2. Тросы привода ручного тормоза заедают в оболочках |
1. Отрегулируйте привод ручного тормоза 2. Смажьте тросы ручного тормоза проникающей смазкой, при сильной коррозии и других повреждениях замените их |
Неисправности электрооборудования
| Причина неисправности электрооборудования | Способ устранения неисправности и ремонт электрооборудования |
| Не работает вентилятор отопителя салона | |
|
1. Плохой контакт в соединениях проводов отопителя, перегорел предохранитель 2. Неисправен переключатель отопителя 3. Неисправен электродвигатель отопителя |
1. Замените предохранитель, восстановите соединения 2. Замените переключатель отопителя 3. Замените электродвигатель отопителя |
| Вентилятор отопителя работает только на одной скорости | |
|
1. Перегорел резистор 2. Неисправен переключатель управления отопителем |
1. Замените резистор 2. Замените переключатель управления отопителем |
| Двигатель стеклоочистителя не работает, биметаллический предохранитель не срабатывает, предохранитель в монтажном блоке не перегорел | |
|
1. Неисправны соединения проводов или подрулевой переключатель стеклоочистителя 2. Неисправен мотор-редуктор стеклоочистителя |
1. Восстановите соединения или замените переключатель стеклоочистителя 2. Замените мотор-редуктор стеклоочистителя |
| Двигатель стеклоочистителя не работает, биметаллический предохранитель срабатывает или перегорает предохранитель в монтажном блоке | |
|
1. Короткое замыкание в обмотке электродвигателя мотор-редуктора стеклоочистителя 2. Щетки стеклоочистителя примерзли к стеклу или в рычажный механизм попал посторонний предмет |
1. Замените мотор-редуктор стеклоочистителя 2. Устраните помеху движению механизма |
| Стеклоочиститель не работает в прерывистом режиме | |
| Неисправно реле или переключатель стеклоочистителя | Замените неисправные узлы |
| Стеклоочиститель не останавливается в прерывистом режиме | |
|
1. Неисправно реле стеклоочистителя 2. Неисправны контакты в мотор-редукторе стеклоочистителя |
1. Замените реле стеклоочистителя 2. Зачистите, подогните контакты или замените мотор-редуктор |
| Щетки стеклоочистителя останавливаются в произвольном положении | |
|
1. Отвернулась гайка кривошипа 2. Неисправны контакты в мотор-редукторе стеклоочистителя |
1. Установив кривошип, затяните гайку 2. Замените мотор-редуктор стеклоочистителя |
| Щетки стеклоочистителя работают не синхронно | |
| Ослабление крепления поводка щетки на валу стеклоочистителя | Установив щетку в нужном положении, затяните гайку поводка |
| Электродвигатель работает, но щетки стеклоочистителя неподвижны | |
|
1. Ослабление гайки крепления кривошипа мотор-редуктора стеклоочистителя 2. Разрушение шестерни мотор-редуктора стеклоочистителя |
1. Установив кривошип в нужном положении, затяните его гайку 2. Замените мотор-редуктор стеклоочистителя |
| Горит контрольная лампа разряда аккумулятора. Напряжение в сети ниже 13,2 В |
|
|
1. Оборван ремень привода генератора или ослабло его натяжение 2. Неисправны: регулятор напряжения, выпрямительный блок, или диоды питания обмотки возбуждения генератора 3. Обрыв или короткое замыкание в обмотках генератора |
1. Замените или подтяните ремень генератора 2. Замените неисправные элементы 3. Замените статор, ротор или генератор в сборе |
| Контрольная лампа зарядки аккумулятора не горит. Аккумулятор разряжен. Приборы работают |
|
|
1. Контрольная лампа зарядки аккумулятора перегорела или произошел обрыв в цепи ее питания 2. Изношены или зависли щетки генератора, загрязнены контактные кольца 3. Отсоединился провод от вывода «D» от генератора 4. Повреждены регулятор напряжения и выпрямительный блок генератора |
1. Замените лампу зарядки аккумулятора или восстановите соединения 2. Замените щеткодержатель со щетками, протрите контактные кольца тканью, смоченной в растворителе 3. Присоедините провод к выводу «D» генератора 4. Замените неисправные регулятор напряжения и выпрямительный блок генератора |
| Контрольная лампа зарядки аккумулятора горит при работе двигателя. Аккумулятор перезаряжается |
|
| Неисправен регулятор напряжения | Замените регулятор напряжения |
| Контрольная лампа зарядки аккумулятора не горит при включении зажигания. Приборы не работают |
|
|
1. Перегорел предохранитель F19 2. Произошел обрыв в цепи питания комбинации приборов или от замка зажигания до монтажного блока 3. Неисправен замок зажигания |
1. Замените предохранитель F19 2. Восстановите соединение в цепи питания комбинации приборов или от замка зажигания до монтажного блока 3. Замените неисправную контактную группу или замок зажигания в сборе |
| Не горят лампы фар, фонарей или плафонов | |
|
1. Перегорели лампы 2. Перегорели предохранители 3. Неисправны реле или выключатели (переключатели) 4. Повреждены провода и их соединения |
1. Замените лампы 2. Замените предохранители 3. Замените неисправные элементы 4. Восстановите соединения |
| Контрольная лампа указателей поворота мигает с удвоенной частотой | |
| Перегорела одна из ламп указателей поворота | Замените лампу указателей поворота |