1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. "Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту").
2. Снимаем ресивер (см. "Ресивер двигателя 21114 (1,6i 8v) - снятие, замена уплотнений и установка").
3. Снимаем впускной трубопровод двигателя (см. "Впускной трубопровод и выпускной коллектор двигателя 2111 (1,5i 8v) - снятие и установка, замена прокладки").
4. Снимаем с коллектора датчик концентрации кислорода (см. "Датчик концентрации кислорода - проверка и замена").
5. Снимаем брызговик двигателя (см. "Брызговик двигателя - снятие и установка").
6. Торцовым ключом на 13 мм отворачиваем две гайки крепления прижимной планки кронштейна.
7. Снимаем планку со шпилек.
8. Накидным ключом на 13 мм отворачиваем два болта крепления кронштейна к блоку цилиндров.
9. Извлекаем кронштейн из моторного отсека вниз.
Предупреждение! Выполнять следующую операцию необходимо только в указанной ниже последовательности, иначе можно погнуть кронштейн трубы насоса охлаждающей жидкости
10. Торцовым ключом на 13 мм ослабляем затяжку нижней гайки (2) крепления кронштейна трубы насоса охлаждающей жидкости. Тем же ключом отворачиваем верхнюю гайку (1) кронштейна и снимаем верхний конец кронштейна со шпильки (вид со стороны перегородки моторного отсека).
11. Торцовым ключом на 13 мм с глубокой головкой отворачиваем гайку крепления выпускного коллектора, оставшуюся на верхней шпильке, и отворачиваем гайку крепления каталитического коллектора с правой стороны (при взгляде со стороны перегородки моторного отсека).
12. Отсоединяем приемную трубу от дополнительного глушителя (см. "Приемная труба двигателя 21114 (1,6i 8v) - снятие и установка").
13. Снимаем каталитический коллектор в сборе с приемной трубой.
14. Снимаем со шпилек головки блока цилиндров уплотнительную прокладку.
15. Отсоединяем от выпускного коллектора приемную трубу (см. "Приемная труба двигателя 21114 (1,6i 8v) - снятие и установка").
16. Устанавливаем снятые детали в обратной последовательности. Прокладку и поврежденные детали заменяем.