Ремонт сцепления и его привода автомобилей ВАЗ-2114

Технические характеристики сцепления
Таблица 9.1.1. Основные данные для контроля, регулировки и обслуживания Рабочий ход педали сцепления, при регулировке, мм 125-135 Допустимое увеличение рабочего хода педали...

Описание конструкции сцепления
На автомобиле установлено однодисковое сцепление сухого типа с центральной нажимной пружиной. Привод выключения сцепления - тросовый, беззазорный с оттяжной пружиной. Сцепление...

Сцепление — проверка технического состояния
Сцепление во включенном состоянии (при отпущенной педали) должно "не пробуксовывать" и без потерь передавать крутящий момент от двигателя к трансмиссии, а при нажатой педали...

Привод выключения сцепления — регулировка
Если рабочий ход педали сцепления отличается от указанного на рисунке (см. рис. " Сцепление "), необходимо отрегулировать длину троса. Для выполнения работы потребуется линейка...

Трос сцепления — замена
Заменяем трос при его обрыве, заедании в оболочке или чрезмерном вытягивании. Снятие 1. Для удобства работы снимаем воздушный фильтр (см. " Воздушный фильтр - снятие и установка...

Сцепление — замена
Рекомендация: При замене ведомого диска сцепления желательно заменить и нажимной диск (корзину), даже если на его рабочей поверхности нет заметных следов износа. Дело в том, что в...