Замена панели крыши

Снимают ветровое стекло, дверь задка, обивку крыши, узлы и детали, препятствующие рихтовочным и сварочным работам. Сверлом диаметром 6—7 мм высверливают точки контактной сварки соединения панели крыши с панелями боковин, накладками боковин, по передним и задним кромкам. Затем тонким остро заточенным зубилом срубают или срезают шлифовальной машинкой соединения сплошной сварки у передних и задних стоек. Отсоединяют панель крыши от сопрягаемых деталей.

Рихтуют кромки деформированных деталей, зачищают их шлифовальной машинкой. По кромкам новой панели высверливают отверстия диаметром 5 мм с шагом 40—50 мм. Устанавливают панель крыши на место, подгоняют по сопрягаемым деталям и проемам ветрового окна и двери задка и крепят клещами. Навешивают временно дверь задка с подгонкой по проему и зазорам и прихватывают панель сваркой в 6—8 точках. Снимают дверь задка и приваривают панель крыши по выполненным отверстиям. По углам панель приваривают сплошным швом на длине 20 мм. Зачищают сварные швы, готовят поверхности сварки кузова к окраске и противокоррозионной защите. Устанавливают дверь задка с регулировкой зазоров в проеме кузова. После покраски и противокоррозионной обработки ставят на место снятые узлы и детали.

Сварку выполняют в среде углекислого газа проволокой Св-08Г1С или Св-08Г2С диаметром 0,8 мм.