Регулировка привода тормозов

Свободный ход педали тормоза при неработающем двигателе должен составлять 3—5 мм. Регулировку осуществляют перемещением выключателя 4 (рис. 124) стоп-сигнала при отпущенных гайках 5. Выключатель устанавливают так, чтобы его буфер 6 упирался в упор педали, а свободный ход педали равнялся 3—5 мм. В этом положении выключателя затягивают гайку 5. Свободный ход педали тормоза регулируют при неработающем двигателе.



Если выключатель стоп-сигнала будет излишне приближен к педали, то она не будет возвращаться в исходное положение. Клапан 9 (см. рис. 117), прижимаясь к корпусу 22, разобщает полости А и Е и происходит неполное растормаживание колес при отпущенной педали. Если перемещением выключателя стоп-сигнала не удается устранить неполное растормаживание тормозных механизмов, то отсоединяют от вакуумного усилителя главный цилиндр привода тормозов и проверяют выступание регулировочного болта 28 относительно плоскости крепления фланца главного цилиндра (размер 1,25_-0,2 мм). Этот размер устанавливают, придерживая специальным ключом конец штока, а другим ключом завертывая или отвертывая болт 28.