Светлосива тапицерия на покрива и сенници; черно - арматурно табло, тапицерия на колони, парапети, подлакътници и стелки. Цветът на тапицерията на седалките, вратите, задната врата се избира в зависимост от цвета на каросерията.
Повърхността на тапицерията на вратите, седалките има декоративно щамповане.
Тапицерията на покрива е изработена от перфориран поливинилхлориден филм (PVC), чиито краища са залепени към фланците на тялото с лепило 88-PN-35. В допълнение, тапицерията на покрива се държи от уплътнения за предното стъкло и задните прозорци и уплътнения за отворите на вратите. В напречните гънки на тапицерията се вкарват телени дъги, чиито краища влизат в пластмасови втулки против скърцане, поставени в отворите на горните армировки на страничните стени.
Тапицерията на страничните панели на покрива на автомобили 2101 също е изработена от PVC фолио. Ръбовете на фолиото се закрепват с метални щипки към плоскости от фазер (MDF) с дебелина 2,5 мм, които имат отвори за закрепване по предния и задния ръб. Между фолиото и плоскостите от фазер се полага мека подложка от пенополиуретан с дебелина 8 мм. Тапицерията на страничните панели на покрива е закрепена с метални уши на страничните подсилвания на каросерията, които влизат в отворите на фибрана и се огъват върху панела под мек слой уплътнение. Предните и задните ръбове на фолиото се залепват към фланците на каросерията и се притискат към уплътненията на вратата и задното стъкло.
Тапицерията на страничните панели на покрива на автомобили 21011 и 21013 се фиксира с пет пластмасови държача в отворите на армировката на каросерията, а предният ръб се залепва към фланеца на отвора на задната врата и се притиска към уплътнението на вратата.
Страничните панели на предницата под арматурното табло са изработени от водоустойчив картон, чиято външна повърхност е с декоративен релеф. По задния ръб тапицерията се фиксира в отворите с два гумени или пластмасови държача. Лицевата част на тапицерията се закрепва с телена стойка, занитвана към тапицерския панел и вкарана в отвора през гумената постелка.
Тапицерията на задния рафт е от фазер, покрит с PVC фолио. Отделението за пътници от багажното отделение е допълнително уплътнено по дължината на рафта на задната врата с филцово уплътнение с дебелина 4 мм, монтирано под тапицерията от фиброкартон.
Облицовките на предното стъкло и B-колоните са изработени от черна ABS пластмаса. Облицовката на колоните на предното стъкло е закрепена с винтове с декоративно защитно покритие на незабележими места. Облицовката на централните колони е монтирана на куки, направени едновременно с тях, в отворите на колоните на тялото и фиксирани отгоре с винт.
Частта от арките на задните колела, която не е покрита от задната седалка, е облепена с изкуствена кожа.
Подът на автомобилите е покрит с обемни вакуумно формовани гумени постелки с дебелина 2 мм, чиято външна повърхност е с декоративна текстура. Стелките се закрепват към преградата с винтове, във вратите - с облицовъчни прагове, в областта на корпуса на скоростната кутия - с гумени държачи.
Подът на багажното отделение е покрит с PVC постелка, която се закрепва отпред с гумени държачи, а отзад с помощта на антените на задната напречна греда.
Подът на багажника на автомобили 2102 и 21021 е покрит с черна PVC постелка, която се закопчава отзад с копчета и закопчалки.