Монтаж и ремонт на задно окачване на ВАЗ-2101 Жигули

Разположение и работа на задното окачване
Окачването на задните колела е зависимо. Гредата на задния мост е свързана с тялото чрез четири надлъжни и един напречен прът. Както надлъжните пръти 3 и 17 (фиг. 120), така и...

Сваляне и монтиране на задното окачване
За да премахнете окачването, закачете задната част на колата и я поставете на стойки. Тогава: свалете задните колела и разкачете задвижващия вал от фланеца на крайното задвижващо...

Проверка на техническото състояние на задното окачване
Еластичната характеристика на пружините се проверява според данните по-долу, като преди това ги компресирате три пъти, докато намотките се докоснат: Дължина на свободната пружина,...

Възможни неизправности на окачването на колелата
Възможните неизправности на окачването на колелата, техните причини и отстраняване са дадени в таблица. 16.

Проектиране и работа на амортисьори
Амортисьорите на предното II (фиг. 122) и задното окачване I се различават по дизайн само по размер, метод на закрепване на горната част и наличието на буфер за откат 37 в предния...

Проверка на амортисьора на пейката
За да се провери работата на амортисьора, неговата работна схема се взема на динамометър. Отстраняването на работните диаграми трябва да се извърши съгласно инструкциите след...

Демонтаж и монтаж на амортисьори
След външно измиване амортисьорът се фиксира в менгеме. За това се използват специални челюсти 67.7824.9513.001 с полуцилиндрични гнезда, които покриват амортисьора. След като...

Проверка на техническото състояние на частите на амортисьорите
След разглобяване на амортисьора се препоръчва да измиете всичките му части с бензин или керосин и да ги изсушите. Частите на амортисьора по време на проверката трябва да...