Като носител на такива високи качества, тялото изисква много внимание. И той го заслужава. Тялото е много уязвимо. Всяко пътнотранспортно произшествие почти винаги оставя своя отпечатък върху него. Колко различни драматични истории могат да бъдат разказани от омачкани, изкривени тела. Но времето минава, раните заздравяват и колата тръгва отново.
Често при пътнотранспортни произшествия жертвите са врати, капак, капак на багажник, брони, прозорци, електрическо оборудване, т.е. подвижни компоненти и части. Замяната на деформираните части с нови е по силите на всеки. В повечето случаи такава работа не изисква специално оборудване или специални знания и умения. Необходимо е да решите веднъж и да опитате със собствените си ръце да премахнете малки вдлъбнатини, дълбоки драскотини: изправете, шпакловка и боя. Има много места по тялото, където повърхността е без извивки, закръгляния, където е удобно да се доближите и където току-що се е появила вдлъбнатина или драскотина. Трябва да започнете вашите "университети" с такива прости дефекти.
Основните неизправности на каросерията могат да бъдат разделени на следните типове: деформация на приспособления и възли, неизправност на фитинги (ключалки, електрически прозорци, ограничители), вдлъбнатини и драскотини по панелите на каросерията и цветни дефекти.
Автомобилни врати
Степента на повреда на всяка от страничните врати на автомобили VAZ може да бъде различна и следователно необходимото количество работа също трябва да бъде различно. Ако вратата трябва да бъде сменена, тогава можете първо да я разглобите и едва след това да я премахнете или обратно. Ремонтира се обков на вратата без да се демонтира. За да боядисате една врата (това важи и за други шарнирни части), тя също не е необходимо да се отстранява.
За да научите как да ремонтирате обкова на вратата, препоръчително е да се запознаете с вътрешната им структура. Разглобяването трябва да се извърши в следната последователност:
- развийте винтовете 5, закрепващи подлакътника (фиг. 74) и го свалете. При автомобили VAZ-2103, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2121 първо трябва да премахнете декоративната тапа, която крие една от винтове;
- свалете дръжката 1 или 7 на електрическия прозорец, за да направите това, натиснете гнездото и използвайте инструмент или тънка отвертка, за да отстраните задържащата пружина, след което отстранете гнездото и уплътнението. При автомобили VAZ-2105 и -2107 е необходимо леко да удавите гнездото, да преместите облицовката по протежение на дръжката, докато излезе от пръстеновидната вдлъбнатина на оста и едва след това да извадите дръжката;
- на автомобили VAZ-2105 и VAZ-2107 свалете бутона за заключване 2, като първо свалите капачката на бутона с остър инструмент и премахнете свързващата скоба с пръта; на всички останали модели автомобили VAZ развийте бутон 3 на ключалката;
- отстранете облицовката 6 на вътрешната дръжка на задвижването на ключалката, като си помагате с отвертка;
- свалете тапицерията на 4 врати, като преодолеете съпротивлението на пружинните пластмасови държачи. Не забравяйте, че държачите са за еднократна употреба, но услугите им могат да се използват отново, ако бъдат проявени внимание и умения при премахването им;
- докато плъзгащото се стъкло 4 (фиг. 75) е отгоре, е необходимо да се отстранят жлебовете 8 и 17 и едва след това стъклото трябва да се спусне надолу;
- отстранете уплътнението 5 или 19 на плъзгащия се прозорец;
- отстранете шарнирното стъкло 3 и тапата 18 на прозореца с огледалото за обратно виждане;
- премахване на облицовка 9, облицовка 1 и уплътнение 2 на плъзгащото се стъкло, както и облицовка 16 на рамката на прозореца за автомобили VAZ-2103, VAZ-2106;
- отстранете скобите и капаците против прах; отстранете задното уплътнение 6 на плъзгащото се стъкло; разхлабете гайката на опъващата ролка 14 или 23 на електрическия прозорец, изключете кабела 11 от държача 7 или скобите 21 на плъзгащия се прозорец 4 или 20, освободете държача на кабела, извадете кабела от ролките 12, 13, 14 или 22, 23, спуснете стъклото надолу и, като се отклоните към вас, отстранете долния му ръб през долната врата 10. На автомобили VAZ-2105 и VAZ-2107 стъклото се отстранява през горната част;
- развийте гайките и свалете механизма на електрическия прозорец 15;
- развийте бутон 2 или 3 (вижте фиг. 74) на блокиращата ключалка 4 (фиг. 76, a);
- като използвате гаечен ключ 8 мм и отвертка, разкачете пръта 3 от ключалката и свалете външната дръжка 1;
- като използвате кръстата отвертка, разкачете вътрешната дръжка 5 на вратата от вътрешния панел, отстранете ключалката 4 като комплект със заключващия прът 2, вътрешната дръжка и задвижващия прът на ключалката;
- отстранете ограничителя на отваряне на вратата с помощта на 10 мм гаечен ключ, клещи, чук и фърмуер;
- премахване на лампата на вратата от автомобили VAZ-2103, VAZ-2106, VAZ-2107;
- отстранете снопа от проводници със скоби (за автомобили VAZ-2103, VAZ-2106, VAZ-2107);
- отстранете облицовката на вратата с бутала (за автомобили VAZ-2103, VAZ-2106).
При монтажа на вратите следвайте обратната последователност на демонтажа. Не забравяйте също така да смажете кабела на електрическия прозорец (грес Litol-24), осите на въртене на горните ролки 13 и 22 (вижте фиг. 75), като използвате същия Litol-24, регулирайте работата на електрическия прозорец.
След като се запознаете с фитингите на вратите, можете компетентно да се заемете с отстраняването на неизправности. Ето най-често срещаните:
1. Стъклото не се фиксира на място.
Дефектът е възможен в два случая: ако спирачната пружина на механизма 15 (виж фиг. 75) на електрическия прозорец се е спукала (в този случай електрическият прозорец е сменен) и ако закрепването на плъзгащото се стъкло върху кабела е разхлабен (в този случай регулирайте правилната позиция на стъклото и затегнете винтовете на държача на кабела).
2. Вратата не се заключва.
Вратите ще бъдат надеждно заключени, когато няма хлабини в осите на лостовете, изкривяване на прътите, мръсотия върху триещите се повърхности на ключалката.
Ако вратата не се заключи, ключалката трябва да се отстрани и внимателно да се провери, като се обърне внимание на качеството на занитване на оста на лоста на външното задвижване на ключалката. Когато занитването се разхлаби, зъбът на лоста може да не се зацепи с тресчотката (аксиално изместване на тресчотката). След като се установи, че причината за неизправността наистина е това, е необходимо да занитвате здраво оста.
Понякога причината е счупена пружина на външния задвижващ лост. В този случай ключалката трябва да се смени.
Случва се причината за неизправността да е мръсотия върху триещите се повърхности на ключалката. Ключалката трябва да се измие с керосин или бензин и след това триещите се повърхности да се смажат с грес, за предпочитане CIATIM-221.
3. Вратата не се заключва с бутона.
Неизправността най-често възниква след монтажни работи (пренареждане на ключалката и т.н.) или при затваряне на вратата с голяма сила. И в двата случая е възможна деформация (кривина) на прътите. Дефектът се отстранява чрез редактиране на пръчките.
Ключалката може да не работи дори ако триещите се повърхности на ключалката са силно замърсени. Промиването и смазването на ключалката елиминира дефекта.
Понякога ключът трудно движи цилиндъра в ключалката на предните врати. В този случай бутонът на блокиращото устройство обикновено залепва. Най-често причината е изкривяването на каишката поради наличието на прекомерна междина между цилиндър 1 (фиг. 76, b) и каишката.
Автомобилистите отстраняват този дефект, както следва: след отстраняване на облицовката на вратата, изключете пръта 4, избийте щифта 5 и отстранете каишката 6. Между него и шайбата 2 е монтирана допълнителна шайба 3 с дебелина, равна на съществуващата празнина.
4. Вратата не се отваря с външната дръжка.
Такава неизправност е възможна, ако връзката на пръта 3 (виж фиг. 76, а) на външната дръжка с лоста за задвижване на ключалката е разхлабена. Ако затегнете винта, фиксиращ тягата, дефектът изчезва.
5. Завъртането на вътрешната дръжка не отваря напълно вратата.
Неизправността възниква поради хода на задвижващия лост (нисък ход) на тягата. За да отстраните неизправността, е необходимо да регулирате позицията на вътрешната дръжка 5 (вижте фиг. 76, а) с пръта. За да направите това, разхлабете винтовете, закрепващи скобата на дръжката, преместете дръжката заедно със скобата в желаната позиция и затегнете винтовете.
Често се случва вратата да се сменя. Основното в случая е да имате нова врата. Всичко останало може да се направи самостоятелно, ако желаете. Това важи и за всички други приспособления: капак, капак на багажника. Желателно е предварително боядисване на нова врата (преди сглобяване и монтаж на корпуса). След това разглобете старата врата и я извадете от тялото, за което: разкачете ограничителя на вратата от багажника, като избиете щифта за закрепване на ограничителя и, като държите вратата в отворено положение, развийте винтовете, закрепващи пантите на вратата към тялото стълбове. Внимание: тези винтове изискват здрава отвертка с Т-образна дръжка или ударна бормашина. Боядисаната врата е внимателно монтирана вместо деформираната. Монтажът се извършва в ред, обратен на демонтажа, но като се вземе предвид следното:
- когато поставяте кабела върху ролките и фиксирате механизма на електрическия прозорец, уверете се, че навивките на кабела върху барабана не се припокриват;
- като първоначално затегнете гайката на ролката 14 (вижте фиг. 75, a), регулирайте напрежението на кабела, като преместите ролката, и след това накрая затегнете гайката.
След като инсталирате и сглобите нова врата, не забравяйте да регулирате работата на ключалката (ако е необходимо), както следва:
- за всеки случай (за спомен) очертайте фиксатора на B-колоната;
- Разхлабете фиксатора, преместете го навън и затегнете болтовете.
Това се случва, когато вратата се затваря твърде плътно. Ако не се затваря плътно, преместете резето навътре. Резето трябва да се повдигне по-високо от първоначалното си положение, ако вратата се спусне при затваряне, и да се премести надолу, ако вратата се повдигне при затваряне.
Ако внимателно погледнете минаващите автомобили VAZ, можете да видите автомобили със същите деформирани предни врати. Причината за тази деформация е неуспешен ограничител на вратата. За да се избегне появата на такава вдлъбнатина, е необходимо спешно да смените ограничителя.
Тъй като не можеше да закупи нов ограничител, един от московските шофьори правилно разсъждаваше, че лявата задна врата се отваря най-малко, което означава, че нейният ограничител може да бъде пренареден отпред вляво. След това поправи повредения ограничител и го монтира на лявата задна врата.
Технологията за ремонт на ограничителя е следната:
- поставете счупените краища в тръба 5 (фиг. 77) с вътрешен диаметър 6 mm;
- поставете стопер 2 върху ролка 3 и я завържете с тел 4;
- след като монтирате ремонтирания ограничител на място, разтворете краищата му с вложка 1 от дърво или твърда гума.
Вратите (това се отнася еднакво за капака и капака на багажника) трябва да бъдат разположени в отвори с еднакви празнини по периметъра. Това е важно не само за естетическото възприятие. Това гарантира стегнатостта и качеството на ключалките.
Между частите на чифтосващото се тяло в участъците, посочени на фиг. 78, има някои стандартизирани хлабини (mm):
Ако е необходимо да смените задната врата на автомобили VAZ-2102 и VAZ-2121, откачете ограничителите от вратата и развийте гайките, закрепващи вратата към пантите. За да поставите вратата равномерно в отвора, използвайте овални отвори за щифтовете на пантите.