Електрическо оборудване на двигателя на ВАЗ-21011 Жигули

Спецификации на батерията
Спецификации на батерията Тип батерия 6ST-55 Номинално напрежение, V 12 Номинален капацитет при 20-часов режим на разреждане и температура на електролита 25°C в началото на...

Привеждане на сухо заредена батерия в работно състояние
Превозните средства, напускащи фабриката, са оборудвани с акумулаторни батерии, пълни с електролит и заредени. Батериите могат да се доставят на резервни части без електролит,...

Проверка на нивото на електролита
Нивото на електролита трябва да бъде 5–10 mm над горния ръб на сепараторите и да не се издига над долния ръб на гърловината за пълнене. По време на работа на батерията нивото на...

Проверка на нивото на батерията
При повреда на акумулатора при работа, както и по време на поддръжката му, е необходимо да се провери разрядът на акумулатора с акумулаторен хидрометър. В същото време е...

Зареждане на батерията
1. Внимателно почистете извадения от автомобила акумулатор, особено горната му част, проверете нивото на електролита и долейте, ако е необходимо. 2. Батерията се зарежда с ток от...

Възможни повреди на батерията
Причина Отстраняване Изтощаване на батерията по време на шофиране Плъзгане на задвижващия ремък на алтернатора Регулирайте обтягането на колана Прекомерно замърсяване на...

Спецификации на генератора
Генератор G-221 1 - капак от страната на хлъзгащите пръстени; 2 - токоизправителен блок; 3 - болт за закрепване на токоизправителния блок и проводниците на намотката на статора;...

Проверки на генератор
"Минусът" на акумулатора винаги трябва да е свързан към маса, а "плюсът" – да е свързан към клема "30" на генератора. Грешното обратно свързване на батерията незабавно ще доведе...

Проверка на алтернатора на автомобила
Ако, когато двигателят работи, индикаторът за зареждане на акумулатора свети и напрежението на задвижващия ремък на алтернатора е нормално, тогава е възможно грубо да се определи...

Проверка на генератора на стойката
Схема на свързване на генератора на тестов стенд 1 - волтметър; 2 - превключвател; 3 - амперметър; 4 - акумулаторна батерия; 5 - реостат; 6 - генератор Тестването на пейката ви...

Проверка на генератора с електронен осцилоскоп
Форма на вълната на изправеното напрежение на генератора I - генераторът работи; II - клапанът е счупен; III - прекъсване на веригата на клапана Осцилоскопът ви позволява точно и...

Проверка на възбуждащата намотка на ротора на генератора
Работоспособността на намотката и надеждността на контакта между четките и контактните пръстени могат да се проверят на стойката, без да се разглобява генераторът, като се измери...

Проверка на статора на генератора
Статорът се проверява отделно, след разглобяване на генератора. Неговите намотки трябва да бъдат изключени от токоизправителните вентили. Преди всичко проверете с омметър или с...

Проверка на клапаните на токоизправителния блок на генератора
Схеми за проверка на вентилите на токоизправителния блок A - проверка едновременно на "положителни" и "отрицателни" клапани; B - проверка на "отрицателните" клапани; B - проверка...

Разглобяване на генератор
Подробности за генератора 1 - "отрицателна" четка; 2 - четкодържач; 3 - "положителна" четка; 4 - блок на щепсела на нулевия проводник; 5 - изолационни втулки на контактния болт; 6...

Изграждане на генератор
1. Генераторът се сглобява в ред, обратен на разглобяването. 2. Разминаването на отворите в краката на капаците на генератора не трябва да бъде повече от 0,4 mm. Следователно, по...

Смяна на държача на четката на генератора
Ако четките са износени и стърчат от държача на четките с по-малко от 5 мм, сменете държача на четките с четки. Преди да монтирате държача на четката, издухайте въглищния прах от...

Смяна на лагерите на ротора на генератора
1. За да премахнете дефектния лагер от страничния капак на задвижването, развийте гайките на винтовете, затягащи шайбите за закрепване на лагера, отстранете шайбите с винтовете и...

Смяна на вентили на генератор
При съвременните генератори с токоизправителен блок, при повреда на един от вентилите, трябва да се смени целия токоизправителен блок. За генератори със стари изпускания...

Индикаторно реле за зареждане на батерията
Релето тип RS-702 е проектирано да включва контролната лампа в арматурното табло, когато напрежението на генератора не е достатъчно за зареждане на батерията. Релето е монтирано в...

Стабилизатор на напрежение РР-380
Стабилизатор на напрежение RR-380 1 - термокомпенсиращ резистор 19 Ohm, 6 W; 2 - допълнителни резистори 5,5 Ohm, 25 W; 3 - дросел; 4 – гайка за закрепване на стелажа; 5 - багажник...

Проверка и настройка на регулатора на напрежение РР–380 на стенда
Схема за проверка на регулатора на напрежението на стенда 1 - волтметър със скала от 15 V, клас на точност не по-нисък от 0,5; 2 – главен прекъсвач; 3 - регулатор на напрежението;...

Откриване на неизправности на регулатор на напрежение РР-380
Ако батерията на автомобила се зарежда постоянно, тогава е необходимо, без да премахвате регулатора на напрежението, да го проверите при следните условия: батерията трябва да е...

Ремонт на регулатор на напрежение РР-380
Ремонтът на регулатора на напрежението трябва да се извършва само в изключителни случаи; препоръчително е да го смените. За ремонт на регулатора са разрешени следните операции....

Възможни неизправности на генератора, техните причини и методи за отстраняване
Причина Отстраняване Предупредителната лампа е включена или мига периодично когато превозното средство се движи Плъзгане на задвижващия ремък на алтернатора Регулирайте обтягането...

Стартер — описание на дизайна
Стартер ST-221 1 - задвижващо зъбно колело; 2 - натискащ полупръстен на изпреварващия съединител; 3 – ролка на изпреварващия съединител; 4 - центриращ пръстен на изпреварващия...

Технически характеристики на стартера
Технически характеристики на стартера Номинална мощност, kW 1.3 Консумация на ток при номинална мощност, не повече от A 260 (290*) Консумиран ток в блокирано състояние, не повече...

Проверка на стартера на пейката
Схема на свързване за тестване на стартера на стенд 1 - стартер; 2 - волтметър с ограничение на скалата най-малко 15 V; 3 - 800 A реостат; 4 – амперметър с шунт за 1000 А; 5 -...

Проверка на работата на стартера
1. Чрез затваряне на превключвател 5 (вижте фиг. Диаграма на свързване за тестване на стартера на стенда ), с напрежение на източника на ток от 12 V, включете стартера три пъти с...

Тестване на стартера в режим на пълно спиране
1. Спрете зъбния венец на стойката, включете стартера и измерете тока, напрежението и спирачния момент, които за стартера 35.3708 трябва да бъдат съответно не повече от 550 A, не...

Тест на стартер на празен ход
1. Освободете зъбния пръстен на стойката от зъбното колело на стартера. Включете стартера и измерете консумирания от него ток и скоростта на котвата на стартера, които не трябва...

Проверка на тяговото реле на стартера
До 1983 г. на стартери ST-221 е монтирано тягово реле с една намотка. За стартер с такова реле проверете консумацията на ток, която не трябва да надвишава 23 A. 1. Поставете между...

Проверка на механичните данни на стартера
1. Проверете натиска на пружината върху четките с динамометър, който за нови четки трябва да бъде 9,8±0,98 N (1±0,1 kgf). 2. Ако четките са износени до височина от 12 мм, сменете...

Разглобяване на стартера
Подробности за начинаещи 1 - капак на стартера от страната на задвижването; 2 - гумена тапа; 3 – задвижващ лост; 4 - теглително реле; 5 - полюс на статора; 6 – сервизна намотка на...

Проверка на техническото състояние на частите на стартера
Котва 1. Използвайте мегомер или лампа от 220 V, за да проверите дали намотката на котвата е късо към маса. 2. Напрежението се прилага през лампата към колекторните плочи и към...

Стартерно сглобяване
1. Смажете с двигателно масло винтовите шлици на арматурния вал и главините на свободния ход, зъбните колела и втулките на капака. Смажете задвижващия пръстен на задвижването с...

Възможни неизправности на стартера, техните причини и решения
Причина Отстраняване Когато стартерът е включен, арматурата не се върти, тяговото реле не работи Дефектна или изтощена батерия Заредете батерията или я сменете Клемите на...

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Сподели с приятели:

ВАЗ-2101 (1970-1983)

ВАЗ-21011 (1974-1983)