Подробности за капака на карбуратора
1 - регулиращ винт; 2 - капак на стартера; 3 - пружина; 4 - диафрагма; 5 - диафрагмен прът; 6 - тяло на стартовото устройство; 7 - телескопичен прът; 8 - ос на въздушната клапа; 9 - въздушна клапа; 10 - капак на карбуратора; 11 - уплътнение; 12 - филтър; 13 - филтърна тапа; 14 - седло на иглен клапан; 15 - иглена клапа; 16 - оста на поплавъка; 17 - поплавък; 18 - уплътнение; 19 - устройство за стартиране на тягата
При напълно натиснат педал 9 дроселната клапа на първичната камера трябва да е напълно отворена и лостът за газта не трябва да има допълнителен ход. Когато педалът е отпуснат, дроселът трябва да е напълно затворен. Ако това не е така, тогава е възможно да се координира позицията на педала и дроселната клапа чрез промяна на дължината на пръта 2, сгъване или завинтване на върха му. В същото време проверете и, ако е необходимо, регулирайте дължината на пръта 1. Разстоянието от център до център на върховете му трябва да бъде 80 mm.
Кабелът и неговата обвивка трябва да бъдат фиксирани по такъв начин, че когато дръжката 6 е напълно изпъната, въздушната клапа е напълно затворена, а когато дръжката е вдлъбната, тя е напълно отворена.