История и описание кола ВАЗ-2105 «Жигули»

ВАЗ-2105 Жигули

ВАЗ-2105 е съветски автомобил от малка класификация от група III (B-сегмент според европейската класификация), произведен в завода на АвтоВАЗ от 1979 до 2010 г. Има задно задвижване с предно разположен двигател, каросерия тип седан. Други имена на автомобила - "Жигули", "Класик", Лада 2105, популярно наричана "петица". На базата на тази кола по-късно е създаден "луксозен" седан VAZ-2107. С каросерия комби моделът се нарича VAZ-2104. За 30-годишен период на производство са произведени около 2,9 милиона автомобила.

История на модела

"Five" е второто поколение на "penny", което е претърпяло сериозна модернизация. Технологията на производство на рамката и тялото остана същата, но външният вид се промени напълно, ставайки по-ъглов с квадратни блокови фарове с хидрокоректор и почистващ препарат за фарове. Всички задни светлини са комбинирани под един капак. Сменени хромирани елементи с черни, пластмасови.

Техническите подобрения също са значителни, които са насочени главно към намаляване на разходите за монтаж на конвейера. Двигателят е първият, който използва зъбен ангренажен ремък вместо верига. Кабината също имаше много нови неща - издухване на прозорците на страничните врати ("прозорците" бяха премахнати от тези очила), електрическо отопление на задното стъкло, регулиране на външните огледала от купето, тапицерия на седалките с кожен винил, подглавниците на предните седалки регулируеми по височина.

През 1983 г. колата получава Държавния знак за качество на СССР. Преди появата на VAZ-2108 колата се смяташе за най-модерната в СССР по отношение на дизайна. До края на производството му търсенето се определяше от ниската цена. След "Oki" това беше най-евтиният местен автомобил. Програмата за рециклиране на автомобили, въведена в Русия, стимулира търсенето на "петицата". След завършването му обаче търсенето рязко намаля.

Въпреки популярността си, наличието на резервни части във всеки град и поддръжката в гаражни условия спряха производството през 2010 г. Колата не се е променила много за 30 години и е морално много остаряла. Външният вид изобщо не е променян, а в интериора са направени само необходимите корекции, за да отговаря на руските стандарти. По отношение на пасивната безопасност колата беше много далеч от съвременните изисквания. Той беше заменен от кола с предно предаване Lada Granta.

Модификации на ВАЗ-2105

• Лада-2105 - с 1,3-литров карбураторен двигател ВАЗ-2105 с мощност 64 к.с. с. и 4-степенна механична скоростна кутия;
• Lada-21050 - същия двигател и 5-степенна механична трансмисия;
• Lada-21051 - с карбураторен двигател от VAZ-2101 и 4-степенна механична скоростна кутия;
• Lada-21053 - с карбураторен двигател от VAZ-2103 и 4 или 5-степенна механична скоростна кутия;
• Lada-21053-20 - с двигател от VAZ-2104 с впръскване на гориво от 1,45 литра с мощност 71 к.с. с. и 5-степенна механична скоростна кутия;
• Lada-21054 - модификация за КАТ, Министерството на вътрешните работи и Федералната служба за сигурност с карбураторен двигател VAZ-2106, допълнителен резервоар за газ и батерия.
• Лада-21054-30 - с двигател от ВАЗ-21067 с впръскване на гориво с обем 1,57 литра и капацитет 82 литра. с. и 5-степенна механична скоростна кутия;
• Lada-21055 - с дизелов двигател VAZ (BTM)-341, произведен от Barnaultransmash, с обем 1,52 литра и капацитет 50 литра. С.;
• Lada-21057 (Lada Riva) - експортна версия на VAZ-21053 с десен волан и двигател с едно впръскване (Евро-1);
• Lada-21058 (Lada Riva) - експортна версия на VAZ-21050 с десен волан;
• Lada-21059 е малка модификация за КАТ, МВР и КГБ с 1,3-литров роторно-бутален двигател Wankel VAZ-4132 с мощност 140 к.с. С.;
• VIS-2345 е пикап с полурамка, базиран на VAZ-21053 и VAZ-21054.

ВАЗ-2104 Жигули

Съветска кола със задно задвижване на базата на VAZ-2105, но с каросерия комби. Произвежда се в автомобилния завод в Толиати от 1984 до 2012 г. Той замени остарелия VAZ-2102, от който заимства дизайна на задната част на тялото и окачването. Към задната врата бяха добавени чистачка и отопляемо стъкло. Интериорът е идентичен с "петицата", с изключение на задната седалка, която при сгъване увеличава обема на багажника от 375 на 1340 литра.

ВАЗ-2104, изглед отзад

ВАЗ-2104, интериор

ВАЗ-2104, багажник

Модификации на ВАЗ-2104

• Лада-2104 - с двигател ВАЗ-2105 с 4-степенна механична трансмисия;
• Lada-21041 - с 1,2-литров двигател от VAZ-2101 с 4-степенна механична скоростна кутия;
• Лада-21042 - с двигател от ВАЗ-2103 с обем 1,5 литра, карбуратор, с десен волан.
• Lada-21043 - с двигател от VAZ-2103 с обем 1,5 литра, карбуратор с 4 или 5-степенна механична трансмисия, някои с ел. оборудване и интериор от ВАЗ-2107;
• Lada-21044 - с двигател от VAZ-2107 с обем 1,7 литра, едно впръскване, с 5-степенна механична скоростна кутия;
• Lada-21045 - с двигател от VAZ-2107 с обем 1,8 литра, едно впръскване, с 5-степенна механична скоростна кутия;
• Lada-21045D - с дизелов двигател ВАЗ-341 с обем 1,5 литра, с 5-степенна механична трансмисия;
• Lada-21047 - модификация с десен волан с двигател от VAZ-2103 с обем 1,5 литра, карбуратор, с 5-степенна механична скоростна кутия;
• Лада-21048 - с дизелов двигател ВАЗ-343 с обем 1,77 литра, с 5-степенна механична скоростна кутия;
• Lada-21041i - с инжекционен двигател от VAZ-21067 с обем 1,6 литра, интериор и електрическо оборудване от VAZ-2107;
• Lada-21041 VF - електрическо оборудване, радиатор и интериорен дизайн от VAZ-2107, инжекционен двигател от VAZ-2103 с обем 1,5 литра.