Премахване и инсталиране
Разкачете гъвкавите маркучи от главния цилиндър и покрийте маркучите и фитингите на цилиндъра, за да предотвратите изтичане на спирачна течност от резервоара и навлизане на мръсотия в цилиндъра. Изключете тръбопроводите, доставящи течност към цилиндрите на колелата на спирачните механизми на предните и задните колела от главния цилиндър и отстранете цилиндъра.
Монтирайте главния цилиндър в обратен ред. След като монтирате цилиндъра, обезвъздушете хидравличната спирачна система, за да отстраните въздуха от нея.
Разглобяване и сглобяване
Отстранете фитингите с уплътненията (ако е необходимо) и защитната капачка, развийте фиксиращите винтове 6 (вижте фиг. 194) и отстранете всички части от цилиндъра.
Сглобете цилиндъра в обратен ред, като същевременно смажете всички части със спирачна течност.
Проверете подробности
Преди сглобяване измийте всички части със спирачна течност, изсушете със сгъстен въздух и избършете с чиста кърпа, като избягвате контакт с минерални масла, керосин и дизелово гориво, които причиняват подуване на уплътнителните пръстени. Огледалото на цилиндъра и работната повърхност на буталата трябва да са напълно чисти, без ръжда, драскотини и други дефекти.
Когато разглобявате цилиндъра, сменете О-пръстените с нови, дори ако изглеждат в добро състояние. Проверете състоянието на защитната капачка и ако е повредена, сменете я.
Проверете еластичността на пружината на буталото. В този случай дължината на пружината в свободно състояние трябва да бъде 57,5 mm, под товар 3,5-4,2 kgf = 36 mm и под товар 6,35-7,35 kgf = 21 mm.