Електрическа система на двигателя ВАЗ-2105

Дизайн на батерията
Батерията 6ST-55P се състои от шест последователно свързани клетки от 2 V. Всяка клетка е поставена в отделно отделение и се състои от положителни и отрицателни пластини,...

Възможни повреди на батерията
Възможните неизправности на батерията, техните причини и отстраняване са дадени в таблицата. Причини за неизправности Решения Ускорено изтощаване на батерията по време на работа...

Привеждане на сухо заредена батерия в работно състояние
Батериите се доставят на резервни части без електролит в сухо зареден вариант. За да приведете такава батерия в работно състояние, развийте щепселите и отстранете уплътненията от...

Поддръжка на батерията
Проверка на нивото на електролита Нивото на електролита трябва да бъде 5-10 mm над горния ръб на сепараторите и да не се издига над долния ръб на гърловината за пълнене. По време...

Дизайн на генератор
Генераторът G-222 (фиг. 226) е трифазен, променлив ток с вграден токоизправител и регулатор на напрежението. Състои се от ротор 3 с намотка и статор 13 с два капака 2 и 4,...

Правила за проверка и експлоатация на генератора
Данни от теста на генератора: Максимален изходен ток при 13 V и скорост на ротора 5000 min -1 , A - 45 (55*) Регулируеми граници на напрежението, V — 14,1±0,5 * За генератор...

Възможни неизправности на генератора
Възможните неизправности на генератора, техните причини и отстраняване са дадени в таблицата.

Проверки на генератор
Проверка на генератора на стойката Позволява ви да определите работоспособността на генератора и съответствието на неговите характеристики с номиналните. Четките на изпитвания...

Ремонт на генератор
Демонтаж и монтаж на генератора Развийте винтовете и отстранете четкодържача 1 (фиг. 231) заедно с регулатора 21 и кондензатора 19. Развийте гайките на съединителните болтове 13 и...

Начален дизайн
Стартерът ST-221 (фиг. 232) е четириполюсен постояннотоков двигател със смесено възбуждане, с електромагнитно зацепване на задвижващата предавка и дистанционно управление....

Възможни неизправности на стартера
Възможните неизправности на стартера, техните причини и отстраняване са дадени в таблицата.

Проверка на стартера на пейката
Данни за проверка на стартера: Консумирана мощност, A, не повече: при максимална мощност - 260 в застой - 500 празен ход - 35 (60*) * За начинаещи 35.3708. За да проверите...

Ремонт на стартер
Отстранете неизправности или повреда на стартера чрез подмяна на дефектните части. Единствената ремонтна операция, която може да се извърши, е завъртането на колектора....

Дизайн на системата за запалване
До 1988 г. на автомобили се използва само конвенционална система за контактно запалване, в която захранващата верига на първичната намотка на бобината на запалването 4 (фиг. 236)...

Възможни неизправности на системата за запалване
Възможните неизправности на системата за запалване, техните причини и отстраняване са изброени по-долу. * Неизправности, свързани със системата за безконтактно транзисторно...

Проверка на елементите на запалителната система на автомобил
Внимание. Ако превозното средство е оборудвано с безконтактна високоенергийна транзисторна система за запалване, не изключвайте проводниците за високо напрежение и проверявайте...