В този раздел всички статии за отстраняване, демонтаж, ремонт и монтаж на двигателя на автомобила VAZ-2105 Zhiguli.
Спецификации на двигателя Автомобилите са оборудвани с 4-тактови бутални карбураторни двигатели с вътрешно горене с горен разпределителен вал. В зависимост от модела или модификацията на автомобила могат...
Дизайн на стойката на двигателя Дизайнът и частите на стойката на двигателя са еднакви за всички модели Zhiguli, включително VAZ-2105, VAZ-2104. За да инсталирате двигателя 3 в комплект с скоростна кутия и...
Дизайн на цилиндровия блок Цилиндровият блок е изработен чрез отливане от специален чугун с висока якост. Отворите за цилиндрите се пробиват директно в блока. За да се постигне висока степен на точност и...
Конструкция на групата щанцово бутало Бутало Буталата 4 и 6 (фиг. 3) на всички модели двигатели са отлети от алуминиева сплав. Външната повърхност на буталото е покрита с тънък слой калай, за да се подобри...
Демонтаж и монтаж на биелна и бутална група Разглобяване Мотовилката и буталната група се отстраняват и монтират по време на демонтаж и монтаж на двигателя, свален от автомобила. Демонтажът на свързващия прът и буталната...
Конструкция на колянов вал и маховик Излят е от високоякостен чугун и има пет опорни (основни) шийки, закалени с високочестотни токове на дълбочина 2-3 mm. В задния край на коляновия вал 1 (фиг. 7) има гнездо, където...
Дизайн на цилиндровата глава Излят от алуминиева сплав, той има клиновидни горивни камери, пресовани седалки и водачи на клапани. Седлата на клапаните са изработени от специален чугун, за да осигурят висока...
Дизайн на клапанния механизъм Клапаните 2 се задействат от разпределителния вал 6, който се върти в корпуса на лагера 5, с помощта на междинни лостове 4. Хлабината А между гърбиците на разпределителния вал и...
Сваляне и монтиране на главата на цилиндъра Оттегляне При автомобил това се прави, ако не е необходимо да се отстранява самият двигател, за да се отстрани неизправността, или ако е необходимо само да се отстранят...
Демонтаж и монтаж на цилиндрова глава Разглобяване Ако трябва да се смени само част, тогава не можете напълно да разглобите главата на цилиндъра, а да премахнете само повредените части. Разглобете напълно главата на...
Конструкцията на разпределителния вал и неговото задвижване Разпределителен вал Ляти, чугунени, еднакви за всички модели двигатели. Разчита на 5 шийки и се върти в алуминиева лагерна кутия, монтирана на главата на цилиндъра. Задвижвано...
Сваляне и монтиране на разпределителния вал Оттегляне Отстранете разпределителния вал в следния ред: изключете кабелите от батерията; отстранете въздушния филтър и затворете гърловината на карбуратора с технологична тапа;...
Премахване и инсталиране на двигателя За да извадите двигателя, поставете колата върху наблюдателна канавка или върху асансьор. Поставете подложки на предните колела и повдигнете задната ос от едната или от двете...
Разглобяване на двигателя Двигател 2105 Измийте двигателя в автомивка, поставете го на стенд за разглобяване и източете маслото от картера. Отстранете карбуратора, като изключите маркучите и връзката на...
Сглобяване на двигателя Двигател 2105 Монтирайте измития и почистен цилиндров блок върху стойката и увийте липсващите болтове. Смажете цилиндрите, буталата, маслените уплътнения, лагерните черупки и...
Настройки на двигателя Регулиране на обтягането на задвижващия ремък на разпределителния вал При двигатели 2105 напрежението на колана се регулира в следния ред: Свалете горния защитен капак на...
Разработване на двигателя след ремонт Ремонтираният двигател се подлага на стендови тестове (работа) без натоварване по следния цикъл: при скорост 820-900 мин -1 - 2 мин, 1000 мин -1 - 3 минути, 1500 минути -1 е 4...