Двигател 2105
Измийте двигателя в автомивка, поставете го на стенд за разглобяване и източете маслото от картера.
Отстранете карбуратора, като изключите маркучите и връзката на дросела от него, отстранете горивната помпа и разпределителя на запалването. С ключ 67.7812.9514 (тръбен край 21 мм) развийте свещите и сензора на датчика за температурата на охлаждащата течност.
Свалете задвижващия ремък на алтернатора и помпата на охлаждащата течност, а след това и алтернатора със скобата.
След като изключите тръбата за подаване на течност от нагревателя от помпата и изпускателния колектор, отстранете помпата на охлаждащата течност.
От главата на цилиндъра отстранете изходната тръба на охладителната риза и изходната тръба на течността към нагревателя.
С помощта на инструмент A.60312 развийте и отстранете масления филтър с уплътнението. Изключете индикатора на контролната лампа за налягането на маслото.
Свалете вентилационната капачка на картера, масления картер и маслената помпа; отстранете скобата на дренажната тръба на масления сепаратор, прикрепена към долната равнина на цилиндровия блок; Отстранете масления сепаратор на вентилацията на картера.
Отстранете шайбата 12 (фиг. 60) на задвижването на генератора от коляновия вал. За да направите това, блокирайте въртенето на маховика с ключалка A.60330 / R (фиг. 61) и развийте болт 13 (вижте фиг. 60) в предния край на коляновия вал с ключа A.50121 (38 mm капачка).
Отстранете горния 1, средния 10 и долния 11 предпазни капаци на задвижването на ремъка на разпределителния вал. Отстранете пружината 3 на конзолата на опъващата ролка 2. Отстранете болтовете, свалете скобата с опъващата ролка, ремъка 4 и след това зъбната ролка 9 от коляновия вал.
Като държите шайбата на спомагателния задвижващ вал и шайбата на разпределителния вал от завъртане с приспособление 67.7811.9509, развийте болтовете на тяхното закрепване и свалете шайбите. Отстранете капака 5 на задвижването на разпределителния вал с уплътнението, а след това и упорния фланец 7 и вала 6 на спомагателното задвижване.
Отстранете капака на главата на цилиндъра с уплътнението и корпуса на лагера с разпределителния вал, държача на масленото уплътнение и упорния фланец. Ако е необходимо, след това отделно на работната маса, развийте гайките, отстранете държача на кутията за уплътнение, натискащия фланец и извадете разпределителния вал от корпуса на лагера. Това трябва да се направи внимателно, за да не се повреди повърхността на опорите на корпуса на лагера.
Завъртете болтовете за закрепване на главата на цилиндрите и я отстранете заедно с крайния колектор и входящата тръба.
След като развиете гайките на болтовете на свързващия прът, отстранете капачките на свързващия прът с облицовките и внимателно извадете буталата с свързващите пръти през цилиндрите. Когато извършвате тази операция, маркирайте буталото, мотовилката, както и черупките на основните и мотовилковите лагери, така че да могат да бъдат монтирани на първоначалното им място по време на монтажа.
Монтирайте фиксатора 5 (фиг. 61, а) A.60330/R в отвора в цилиндровия блок, развийте болтовете 3 с гаечен ключ 1, отстранете шайбата 4 и маховика 2 от коляновия вал и след това отстранете предния капак 6 на съединителя жилища.
С помощта на ежектор A.40006 1 (Фиг. 62) с цангов накрайник извадете лагера на входящия вал на трансмисията от гнездото му в коляновия вал. Отстранете държача 2 на задния епиплон на коляновия вал.
След като развиете болтовете на капачките на основните лагери, отстранете ги заедно с долните черупки, след това отстранете коляновия вал, горните черупки и натиснете половин пръстени на задната опора.
Двигатели 2101, 2103
Процедурата за разглобяване на тези двигатели се различава в операциите по разглобяване на предната част на двигателя, където се намира верижното задвижване на разпределителния вал. Преди да свалите задвижващата шайба на генератора от коляновия вал, всички операции по разглобяване са същите като при двигателя 2105.
След като свалите шайбата, изпълнете следните операции:
- свалете капака на цилиндровата глава с уплътнението и капака на веригата на разпределителния вал;
- Отстранете болтовете, закрепващи зъбните колела на разпределителния вал и спомагателния задвижващ вал. Разхлабете гайката 5 (фиг. 63) на обтегача на веригата 1, развийте гайките 4, закрепващи го към главата на цилиндъра, свалете обтегача и, като развиете болта 2, свалете обувката 3 на обтегача на веригата;
- Развийте щифта за спиране на веригата, свалете разпределителния вал и зъбните колела на спомагателния задвижващ вал и свалете веригата. Разхлабете болтовете и свалете водача на веригата;
- Разхлабете гайките на упорния фланец на разпределителния вал. След като развиете закрепващите гайки, свалете корпуса на лагера на разпределителния вал;
- след като развиете гайките на шпилките и след като извадите упорния фланец, внимателно, за да не повредите повърхността на опорите на корпуса на лагера, отстранете разпределителния вал;
- развийте болтовете на главата на цилиндъра и го отстранете заедно с изпускателния колектор и всмукателната тръба;
- ключ 4 (фиг. 64, гаечен ключ 10 mm) развийте двата болта 2, закрепващи упорния фланец 1 на спомагателния задвижващ вал, свалете фланеца и извадете вала 3 от цилиндровия блок. С помощта на универсален теглич извадете зъбното колело от коляновия вал.
След това буталата се отстраняват, маховикът и коляновият вал се отстраняват, както при двигателя 2105.