- Свалете капака, разкачете кабелите от акумулатора и от електрическите компоненти, монтирани на двигателя;
- извадете батерията и лампата на двигателното отделение;
- източете течността от радиатора, цилиндровия блок и нагревателя, за да направите това, развийте пробките от лявата страна на цилиндровия блок и на долния резервоар на радиатора, преместете горния лост за управление на нагревателя надясно (клапана на нагревателя отваря се с него) и отстранете пробките от разширителния съд и радиатора. За да не повредите радиатора, когато развивате пробката за източване, дръжте щепсела, запоен в радиатора, с втория гаечен ключ. Развийте тапата с гнездо или гаечен ключ, за да не откъснете ръбовете на тапата;
- свалете капака на вентилатора, откачете входните и изходните маркучи на охлаждащата течност от двигателя и свалете радиатора заедно с термостата и маркучите;
- извадете въздушния филтър, като предварително сте разкачили маркучите от него, като премахнете капака и филтърния елемент. Затворете карбуратора с технологична тапа;
- Разхлабете гайките, закрепващи тръбата на предния ауспух към изпускателния колектор, и след това свалете скоростната кутия, както е описано в раздела Скоростна кутия.
Изключете връзката на задвижващия механизъм на дросела на карбуратора и кабела за управление на дросела от двигателя, както и маркуча за подаване на гориво и маркучите, водещи към нагревателя.
Закачете траверсата TCO-3/379 на подемника и затегнете двигателя от дясната страна към скобата, монтирана на монтажната шпилка на предния изпускателен колектор, и от лявата страна към монтажния отвор на капака на съединителя.
Като леко затегнете веригата на повдигача, развийте гайките, закрепващи възглавниците 9 (вижте фиг. 2) на предната стойка на двигателя към напречната греда на предното окачване и извадете двигателя от отделението.
Отстранете топлинния щит на стартера, стартера и входа за горещ въздух заедно с захранващия маркуч.
Отстранете двете странични скоби с предните опори на двигателя от цилиндровия блок. Разхлабете монтажните болтове на съединителя и го свалете.
Монтирайте двигателя на автомобила в обратния ред на отстраняването. Обърнете специално внимание на връзката на двигателя със скоростната кутия: задвижващият вал трябва да пасва точно в шлиците на диска на съединителя.
След като монтирате двигателя, напълнете охладителната система с охлаждаща течност. За да направите това, отстранете щепселите от разширителния съд и радиатора и отворете крана на нагревателя.
Налейте 9,85 литра охлаждаща течност в радиатора и сменете капачката на радиатора. Напълнете течността, докато изтече от гърлото на радиатора. След това добавете останалата течност в разширителния резервоар и го затворете със запушалка.
Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за 1-2 минути, за да премахнете въздушните джобове. След като двигателят се охлади, проверете нивото на охлаждащата течност, което трябва да бъде 3 см над мин. маркировката на разширителния съд. Ако нивото е под нормалното и няма признаци на теч в охладителната система, доведете нивото до нормално.
След като прикрепите задвижващите механизми на дросела и дросела към карбуратора, регулирайте ги, както е описано в раздела "Регулиране на двигателя". Също така проверете и, ако е необходимо, регулирайте напрежението на задвижващия ремък на алтернатора.
След като инсталирате двигателя на автомобила, внимателно проверете качеството на монтажа. Оставете двигателя да работи известно време на празен ход и след това проверете за течове на охлаждаща течност и гориво по тръбните връзки и ги затегнете, ако е необходимо. Проверете дали контактите на проводниците на електрическото оборудване са надеждни и дали сигналните лампи на арматурното табло работят правилно.