Електрическо оборудване на двигателя на ВАЗ-21051

Спецификации на батерията
Тип батерия 6ST-55P Номинално напрежение, V 12 Номинален капацитет при 20-часов режим на разреждане и температура на електролита (27 + (-2))°C в началото на разреждането, Ah 55...

Привеждане на сухо заредена батерия в работно състояние
Температурна корекция на показанията на хидрометъра при промяна на плътността на електролита Температура на електролита, °С Регулиране, g/cm 3 -40 до -26 -0,04 -25 до -11 -0,03...

Проверка на нивото на електролита в батерията
Нивото на електролита във всички клетки трябва да бъде между маркировките "MIN" и "MAX" на полупрозрачния корпус на батерията. Ако няма следи, тогава нивото на електролита трябва...

Проверка на нивото на батерията
Плътност на електролита при 250°С, g/cm 3 Климатичен район (средна месечна температура на въздуха през януари, °C) Сезон Напълно заредена батерия Ниска батерия с 25% с 50% Много...

Зареждане на батерията
1. Внимателно почистете извадения от автомобила акумулатор, особено горната му част, проверете нивото на електролита и долейте, ако е необходимо. 2. Батерията се зарежда с ток от...

Описание на конструкцията на генератора
Генератор 37.3701 a - регулатор на напрежението и четка за генератори на изгорели газове от 1996 г.; 1 - капак на генератора от страната на контактните пръстени; 2 – болт за...

Спецификации на генератора
Максимален изходен ток при 13 V и скорост на ротора 5000 min –1 , A 55 (45 *) Регулирани граници на напрежението, V 14,1±0,5 Максимална скорост на ротора , min –1 13000...

Проверка на генератора на стойката
Схема на свързване за тестване на генератора 37.3701 на стенда 1 - генератор; 2 - контролна лампа 12 V, 3 W; 3 - волтметър; 4 - амперметър; 5 - реостат; 6 - превключвател; 7 -...

Проверка на генератора с осцилоскоп
Форма на вълната на изправеното напрежение на генератора I - генераторът работи; II - диодът е счупен; III - прекъсване на диодната верига Осцилоскопът ви позволява точно и бързо...

Проверка на възбуждащата намотка на ротора на генератора
Възбуждащата намотка се проверява след разглобяване на генератора. Но можете да го проверите, без да сваляте генератора от колата, като премахнете само регулатора на напрежението...

Проверка на статора на генератора
Статорът се проверява отделно, след разглобяване на генератора. Изводите на неговата намотка трябва да бъдат изключени от токоизправителя. 1. Първо проверете с омметър или с...

Проверка на диодите на токоизправителния блок на генератора
Схеми за тестване на токоизправителни диоди а - проверка едновременно на "положителни" и "отрицателни" диоди; б - проверка на "отрицателни" диоди; c – проверка на "положителни"...

Проверка на допълнителни диоди на генератора 37.3701
Късо съединение на допълнителни диоди може да се провери без отстраняване и разглобяване на генератора. Освен за проверка на диодите на токоизправителния блок, е необходимо да...

Проверка на регулатора на напрежение
Проверка на регулатора на напрежението на генератора 37.3701 а - освобождаване от 1996 г.; б - освобождаване преди 1996 г.; 1 - акумулаторна батерия; 2 - изходна "маса" на...

Проверка на кондензатора на генератора
Кондензаторът служи за защита на електронното оборудване на автомобила от импулси на напрежение в системата за запалване, както и за намаляване на радиосмущенията. Повреда на...

Разглобяване на генератор
Подробности за генератора 37.3701 1 - регулатор на напрежението с четкодържач за генератори, произведени от 1996 г. насам; 2 - регулатор на напрежението и четкодържач за...

Изграждане на генератор
Несъответствието на отворите в лапите на капаците на генератора трябва да бъде не повече от 0,4 mm. Следователно, по време на монтажа е необходимо да поставите специален габарит в...

Смяна на държача на четката на генератора
1. Ако четките са износени и стърчат от държача на четките с по-малко от 5 мм, сменете държача на четките с четки. 2. За алтернатор 37.3701, произведен преди 1996 г., за смяна...

Смяна на лагерите на ротора на генератора
1. За да премахнете дефектния лагер от страничния капак на задвижването, развийте гайките на винтовете, затягащи шайбите за закрепване на лагера, отстранете шайбите с винтовете и...

Смяна на допълнителни генераторни диоди
1. За да смените, разпоете проводниците на повредения диод и внимателно го извадете от пластмасовия държач, като избягвате резки удари по токоизправителя. 2. След това почистете...

Описание на стартовия дизайн
Стартер 35.3708 1 - арматурен вал; 2 - втулка на капака на стартера; 3 - ограничителен пръстен на предавката; 4 - задвижващо зъбно колело с вътрешния пръстен на изпреварващия...

Технически характеристики на стартера
Номинална мощност, kW 1.3 Консумация на ток при номинална мощност, не повече от A 290 (260*) Консумиран ток в блокирано състояние, не повече от A 550 (500*) Консумация на ток на...

Проверка на стартера на пейката
Схема на свързване за тестване на стартера на стенд 1 - акумулаторна батерия; 2 – амперметър с шунт за 1000 А; 3 - превключвател; 4 - реостат; 5 - волтметър с ограничение на...

Стартерни части
Части за стартер 35.3708 1 - капак на стартера от страната на задвижването с междинен пръстен; 2 - гумена тапа; 3 – задвижващ лост; 4 - теглително реле; 10 - регулираща шайба; 11...

Разглобяване на стартера
Стартер 35.3708 1. Развийте гайката на долния контактен болт на тяговото реле и изключете проводника на намотката на статора от него. Завъртете гайките на закрепване на тяговото...

Проверка на техническото състояние на частите на стартера
Котва 1. Използвайте мегомер или лампа от 220 V, за да проверите дали намотката на котвата е късо към маса. 2. Напрежението се прилага през лампата към колекторните плочи и към...

Стартерно сглобяване
1. Смажете с двигателно масло винтовите шлици на арматурния вал и главините на свободния ход, зъбните колела и втулките на капака. Смажете задвижващия пръстен на задвижването с...