Изглед на карбуратора 2105-1107010 от страната на задвижващия механизъм на дросела
1 - въздушна клапа; 2 - стартово устройство; 3 - лост за управление на въздушната клапа с три рамена; 4 - телескопичен прът; 5 - микропревключвател; 6 - лост за задвижване на дросела; 7 - лост, който ограничава отварянето на дроселната клапа на втората камера; 8 - възвратна пружина; 9 – прът на пневматичното задвижване; 10 - пневматична дроселна клапа на втората камера
1. Отстранете възвратната пружина 8. Освободете и разкачете свързващия прът с трираменния лост 3 от лоста на дроселната клапа на първата камера.
2. Разкачете пръта на пневматичния задвижващ механизъм 9 от лоста на задвижващия механизъм на втората камера.
3. Стиснете пружината на телескопичния прът 4, разкачете я от лоста с три рамена 3.
4. След като премахнете монтажните винтове, разкачете капака с уплътнението от корпуса на карбуратора, като внимавате да не повредите него и поплавъка.
5. След като развиете монтажните винтове, разкачете тялото на дросела от тялото на карбуратора, като внимавате да не повредите втулките на адаптора на канала за въздух-гориво на карбуратора и гнездата на втулката, притиснати в тялото. Внимателно отстранете топлоизолационната подложка.
Подробности за капака на карбуратора 2105-1107010
1 - регулиращ винт; 2 - капак на стартера; 3 - пружина; 4 - диафрагма; 5 - диафрагмен прът; 6 - тяло на стартовото устройство; 7 - телескопичен прът; 8 - ос на въздушната клапа; 9 - въздушна клапа; 10 - капак на карбуратора; 11 - уплътнение; 12 - филтър; 13 - филтърна тапа; 14 - седло на иглен клапан; 15 - иглена клапа; 16 - оста на поплавъка; 17 - поплавък; 18 - уплътнение; 19 - устройство за стартиране на тягата
Демонтаж на капака на корпуса на карбуратора
1. С помощта на дорник внимателно избутайте плаващия щифт 16 от стойките (бутнете към стойката с разрез) и отстранете оста с гладки клещи. Като внимавате да не повредите езиците на поплавъка, извадете го с игления вентил 15.
2. Отстранете уплътнението на капака 11, развийте седлото на игления клапан 14, развийте пробката 13 и отстранете горивния филтър 12.
3. Разкачете телескопичния прът 7 и пръта 19 на задвижването на стартера от лоста на оста 8 на въздушния амортисьор.
4. Развийте двата винта, закрепващи корпуса 6 на стартера, и го свалете.
5. Развийте трите винта, закрепващи капака 2 на устройството и свалете капака с регулиращия винт 1 и пружината 3. Отстранете диафрагмата 4.
Подробности за дроселните тела на карбуратора 2105-1107010
1 - лост за задвижване на дросела; 2 - лост, който ограничава отварянето на дроселната клапа на втората камера; 3 - втулка; 4 - връзка на лоста с въздушната клапа; 5 - лост, фиксиран върху оста на дроселната клапа на втората камера; 6 - пружина; 7 - лост, свързан към пневматичния задвижващ механизъм; 8 - тяло на дросела; 9 - възвратна пружина на първата дроселна клапа; 10 - ос на втората дроселна клапа; 11 - дроселни клапи; 12 - ос на първата дроселна клапа; 13 - ограничителни втулки; 14 - винт за регулиране на състава на сместа на празен ход; 15 - уплътнителен пръстен; 16 - уплътнение; 17 – корпус на економайзера на принудителен празен ход; 18 – капак на економайзера; 19 - винт за регулиране на количеството смес на празен ход; 20 – диафрагма на економайзера; 21 – игла на економайзера;
Разглобяване на тялото на дросела
1. Счупете главите на ограничителните втулки 13, развийте регулиращите винтове 14 и 19 и отстранете остатъците от втулките.
2. Разхлабете винтовете и свалете капака на економайзера за положителен празен ход 18, диафрагмата 20 с игла 21, тялото на економайзера 17 и седалката 22.
3. Едновременно свалете скоба 23 с микропревключвател 24.
4. Огънете зъбчето на заключващата шайба и развийте гайката, закрепваща лостовете на оста на амортисьора на първата камера.
5. Отстранете заключващата шайба, лостовете 1, 2, 4, 27 с шайбите и втулката 3 от оста на амортисьора на първата камера и след това пружината за натиск 26 на макарата и макара 25.
6. Развийте гайката, закрепваща лостовете на вала на дроселната клапа на втората камера, отстранете лостовете с шайбите и пружината.
Подробности за корпуса на карбуратора 2106-1107010
1 – пръчка на пневматичното задвижване на втората дроселна клапа; 2 – корпус на пневмозадвижка; 3 - диафрагма; 4 – капак на пневматичното задвижване; 5 - горивна струя на преходната система на втората камера; 6 - тяло на горивната струя; 7 – малък дифузьор на втората камера; 8 - пулверизатор на ускорителна помпа; 9 - винтов клапан на ускорителната помпа; 10 - основната въздушна струя на втората камера; 11 - емулсионна тръба на втората камера; 12 - основната въздушна струя на първата камера; 13 - емулсионна тръба на първата камера; 14 - основната горивна струя на втората камера; 15 - основната горивна струя на първата камера; 16 - регулиращ винт на ускорителната помпа; 17 - горивна струя на системата за празен ход; 18 - корпус на горивната струя; 19 - възвратна пружина на ускорителната помпа; 20 - диафрагма на ускорителната помпа; 21 - капак на ускорителната помпа; 22 - малък дифузьор на първата камера; 23 - възвратна пружина на лоста; 24 - лост за задвижване на въздушната клапа с три рамена; 25 - тяга връзка с дросела; 26 - скоба на възвратната пружина на дросела
Разглобяване на тялото на карбуратора
1. Разхлабете двата винта и отстранете задвижващия механизъм на дросела на втората камера. Развийте трите винта, закрепващи капака 4 на пневматичното задвижване и го отстранете, пружината и диафрагмата 3 със стеблото.
2. Развийте винта, закрепващ лоста за управление на въздушната клапа 24, отстранете скобата 26, лоста и пружината 23, разкачете пръта 25 от лоста.
3. Отстранете винтовете, закрепващи капака 21 на ускорителната помпа, отстранете капака с лоста и диафрагмата 2 с възвратната пружина 19.
4. Развийте основните въздушни дюзи 10 и 12, обърнете тялото и като го почуквате леко, изтръскайте емулсионните тръби 11 и 13 от ямките.
5. Развийте корпусите на дюзите 6 и 18 и ги отстранете заедно с дюзите 5 и 17.
6. Развийте винтовия клапан 9 и отстранете пулверизатора 8 на ускорителната помпа с уплътненията, развийте регулиращия винт 16 на ускорителната помпа.
7. Извадете малките дифузори 7 и 22, развийте главните горивни дюзи 14 и 15.