Система за впръскване на гориво за автомобили VAZ-21044
Автомобили ВАЗ-21044 със система за впръскване на гориво На част от произведените автомобили ВАЗ-21044 е монтиран 1,7-литров двигател с централна система за впръскване на гориво. При тази система горивото се впръсква от една дюза в...
Каталитичен конвертор Неутрализатор 1 - керамичен блок с катализатори Токсичните компоненти на отработените газове са въглеводороди (неизгоряло гориво), въглероден оксид и азотен оксид. За да се...
Електронен блок за управление Схема на инжекционната система 1 - резервоар за гориво; 2 - електрическа горивна помпа със сензор за нивото на горивото; 3 - захранваща линия; 4 - дренажна линия; 5 - горивен...
Сензори на електронния блок за управление Централен инжекционен блок 1 - регулатор на налягането на горивото; 2 - дюза; 3 - фитинг за подаване на гориво; 4 - сензор за положение на дросела; 5 - изход за гориво към...
Захранваща система — обща информация Схема на работа на регулатора на налягането на горивото 1 - диафрагма на регулатора на налягането; 2 - пружина; 3 - клапан за регулиране на налягането; 4 - дюза; A - канал за...
Запалителна система — обща информация Системата за запалване не използва традиционен разпределител и бобина за запалване. Това използва модула за запалване 7 (вижте подраздел 12.13 ), състоящ се от две бобини за...
Система за възстановяване на бензинови пари Системата използва метода за улавяне на парите с въглероден адсорбер, монтиран в двигателното отделение. Когато двигателят не работи, бензиновите пари от сепаратора се подават...
Работа на централната система за впръскване на гориво Количеството гориво, подавано от инжектора, се контролира от електрически импулсен сигнал от електронния блок за управление (ECU). Той следи данните за здравето на двигателя,...
Четене на кодове за грешки на системата за впръскване Диагностичен блок A - контакт, свързан към земята; B - диагностичен контакт за сигнализиране на ECU; G - контакт за управление на електрическата горивна помпа; M - контакт за...
Демонтаж и монтаж на двигател с инжекционна система 1. Преди да демонтирате двигателя, системата за подаване на гориво трябва да се освободи от налягането. За да направите това, изключете конектора на кабелния сноп на горивната...
Демонтаж и монтаж на двигател с инжекционна система Отстраняване на оригинални части от предната лява част на двигателя 1 - фиксатор; 2 - щепсел; 3 - скоба; 4 - модул за запалване Премахване на централния инжекционен модул и...
Мотовилка и бутална група с инжекционна система Маркировка на буталото и биелата 1 - стрелка за ориентиране на буталото в цилиндъра; 2 - ремонтен размер; 3 - бутален клас; 4 - клас на отвора за буталния болт; 5 - клас на...
Цилиндрова глава на двигателя с инжекционна система Обтегач на верига 1 - капачка гайка; 2 - корпус на обтегача; 3 - прът; 4 - пружина на буталото; 5 - шайба; 6 - бутало; 7 - пружина; 8 - крекер; 9 - пружинен пръстен; A -...
Премахване и инсталиране на централен инжекционен модул 1. Поставете скоростния лост в неутрално положение и задействайте ръчната спирачка на автомобила. 2. Тъй като налягането на горивото остава в горивната система след спиране на...
Демонтаж и монтаж на централен инжекционен блок Части и възли на централния инжекционен модул 1 - винт за фабрична настройка на празен ход; 2 - капак на регулатора на налягането на горивото; 3 – пружина на регулатора; 4 -...
Проверка и ремонт на централния инжекционен модул Инжектор Накрайникът е неразглобяем. Когато отстранявате дюзата, внимавайте да не повредите електрическия конектор и дюзата за пръскане. Внимание! Не почиствайте и не мийте дюзата...
Контрол на налягането на горивото Целта на този контрол е да се провери херметичността на връзките на системата за подаване на гориво, да се провери работата на регулатора на налягането и да се провери работата на...
Електрическа горивна помпа — демонтаж и монтаж 1. За да премахнете помпата от автомобила, изключете електрическите проводници от нея и освободете налягането в системата за подаване на гориво, за да премахнете централния...