История и описание кола ВАЗ-2106 «Жигули»

ВАЗ-2106 "Жигули" - съветски и след това руски автомобил от малка клас III група. Каросерията е само под формата на "седан", преден двигател с карданно задвижване към задните колела. Той е продължение на VAZ-2103 и се произвежда в завода в Толиати от 1976 до 2001 г. Производството продължава до 2006 г. в други заводи в Сизран, Херсон и Ижевск. Общо през този период са произведени около 4,4 милиона автомобила.

История на модела

Разработката на Шестицата започва през 1974 г. Най-важните задачи за модернизацията на VAZ-2103 бяха намаляването на производствените разходи чрез премахване на метални и хромирани елементи и използване на пластмасови вместо тях, както и подобряване на осветителното оборудване. Външният вид на автомобила е сериозно обновен. Предната част, багажникът, броните, решетките, мигачите и дизайнът на фабричното лого на радиаторната решетка са претърпели промени.

Интериорът също е претърпял големи промени. Облицовката, тапицерията и подлакътниците на страничните врати са подобрени, а ергономията на седалките е подобрена. Към арматурното табло бяха добавени индикатор за спирачна течност и възможност за регулиране на осветлението на панела, в по-скъпи модификации беше монтирано радио. Добавен е превключвател за миене на предното стъкло.

Двигателят е инсталиран от VAZ-2103 с увеличен диаметър на цилиндъра, което увеличава обема му до 1,57 литра и мощност до 78 к.с. За този двигател е направена специална скоростна кутия с намалени предавателни числа. Съединителят също е модернизиран - увеличена е площта на фрикционните накладки. По-късно този двигател е инсталиран на проектирания тогава задвижващ механизъм на всички колела VAZ-2121 "Niva".

ВАЗ-2106 започва да се произвежда масово на третата линия на конвейера на завода. През 1977 г. получава Държавния знак за качество на СССР. През цялото време на пускане бяха направени малки промени в колата както отвън, така и в кабината, и в техническата част. През 1980 г. карбураторът на Weber беше заменен от Ozone, през 1986 г. задните спирачки станаха същите като на VAZ-2105, а през 1987 г. скоростната кутия също мигрира към "шест". Електрическото оборудване също беше модернизирано, като се вземе предвид опитът от експлоатацията на автомобила.

Модификации на ВАЗ-2106

• ВАЗ-21061 - с двигател от ВАЗ-2103.
• VAZ-21062 - експортна модификация с десен волан.
• VAZ-21063 - с двигател от VAZ-21011 с електрически вентилатор вместо работно колело, задвижван от ремък и датчик за налягане на маслото.
• VAZ-21064 е експортна модификация на VAZ-21061 с десен волан.
• VAZ-21065 - модификация с подобрено оборудване, произведена през 1990-2001 г. С по-мощен генератор, 5-степенна механична скоростна кутия, скоростна кутия на задния мост с предавателно число 3,9, безконтактна система за запалване и подобрена светлинна технология.
• VAZ-21064 е експортна модификация на VAZ-21063 с десен волан.
• VAZ-2106 от монтажа в Ижевск - двигателят VAZ-21067 със система за впръскване на гориво и каталитичен конвертор, който отговаря на стандартите Euro-2.