Оттегляне
1. Инсталираме колата на зрителна дупка или надлез (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Свалете кошницата и диска на съединителя (вижте "Части на съединителя - демонтаж и монтаж").
3. Завинтваме болта на корпуса на съединителя в отвора с резба на цилиндровия блок.
4. За да не се върти маховика, ние се облягаме на болта с монтажно острие, поставено между зъбите на короната на маховика.
5. С 17 mm гаечен ключ развийте шестте монтажни болта на маховика.
6. Отстранете опорната шайба и маховика от коляновия вал.
Инсталиране
Маховикът, инсталиран на нова кола, се балансира, когато се сглобява заедно с коляновия вал. Маховикът може да се монтира на коляновия вал в две позиции. Ако маховикът не е свален за смяна, той трябва да бъде монтиран в първоначалното си положение. За това се прави маркировка на маховика. С позициите на буталата на 1-ви и 4-ти цилиндър в BMT (горна мъртва точка), маркировката трябва да бъде разположена на маховика отгоре.
1. Монтираме маховика и равномерно, от диаметрално противоположни страни, затягаме болтовете на неговото закрепване към коляновия вал с въртящ момент от 60,1-87,4 N · m.
2. Инсталирайте всички свалени части в обратен ред.