В кабината издърпайте с отвертка и отстранете фиксатора на пружината от щифта, свързващ тласкача с педала на спирачката, и ...
... извадете карфицата.
С помощта на главата "13" развийте четирите гайки, закрепващи усилвателя към щита на двигателя.
В двигателното отделение премахваме главния спирачен цилиндър от усилвателя (вижте Премахване на главния спирачен цилиндър и ремонт).
Внимателно натискайки с отвертка, извадете фитинга на вакуумния маркуч от корпуса на усилвателя.
Сваляме усилвателя от колата.
Инсталирайте новия усилвател в реда, обратен на премахването.
Преди монтажа проверяваме изпъкналостта на главата на пръта (1,05–1,25 mm) спрямо равнината на корпуса на усилвателя. Тази стойност съответства на свободен ход на спирачния педал от 3–5 mm. Ако е необходимо...
... с помощта на клавиша "7" завъртаме главата на стеблото, постигайки желаните параметри. В същото време държим стъблото с клещи.