Горивомер

Нивомерът на горивото (тип UK-193) работи заедно със сензора BM-150, монтиран в резервоара за гориво. Сензорът е направен под формата на реостат от нихромова тел. Подвижният контакт на реостата се задвижва от лоста на поплавъка. В края на лоста има допълнителен контакт, който затваря веригата на сигналната лампа, когато в резервоара останат 4–6,5 литра гориво.

Изправността на датчика за гориво може да се провери с омметър.

Данни за проверка на датчика за гориво

Гориво в резервоара	Съпротивление на сензора, Ohm
Празен резервоар	315-345
Половин резервоар	100-135
Пълен резервоар	7 или по-малко

Показателят на манометъра постоянно показва пълен резервоар

При включено запалване изключете розовия проводник от сензора. Ако стрелката се върне в началото на скалата, сензорът е повреден. В противен случай или устройството е дефектно, или проводникът е късо към земята. За да проверите, отстранете арматурното табло (вижте Премахване на арматурното табло), изключете сивия проводник с червена ивица от показалеца и включете запалването. Ако стрелката се е върнала в началото на скалата, индикаторът за гориво е наред и проводникът е повреден.

Показателят на инструмента постоянно показва празен резервоар

При включено запалване изключете проводника от изхода "T" на сензора и го свържете към "земята". Ако стрелката се отклони, сензорът е повреден. Ако стрелката не се отклонява, отстранете арматурното табло (вижте Премахване на арматурното табло) и изключете сивия проводник с червена лента от изхода на индикатора за гориво и го свържете към масата. Ако стрелката се отклони, устройството работи и проводникът между сензора и индикатора за гориво е повреден.