Причина за повреда | |
Тъмни петна по повърхността на тялото | |
Асфалтови частици, битум по предните повърхности (обикновено близо до калниците и в долната част на вратите) | Отстранете незабавно катрана с препарат за премахване на петна от катран или подобен. Не използвайте бензин или разредители. Малки щети полирани, със значителни щети пребоядисайте тялото |
Използване на гореща вода за измиване на кола | Отстранете дребни повреди чрез полиране, в случай на значителни повреди, пребоядисайте тялото |
Розови петна върху светло оцветени повърхности | |
Продължително излагане на охлаждащата течност на боята | Полирайте повредените участъци или пребоядисайте каросерията |
Светли петна върху тъмно оцветени повърхности | |
Дългосрочно съхранение на автомобила под херметичен капак в непосредствена близост до каросерията | Полирайте повредените участъци или пребоядисайте каросерията |
Боята е загубила първоначалния си блясък | |
Естествено стареене на покритието поради дългосрочна експлоатация на автомобила | За грижа за стара кола използвайте полиращи пасти за износени повърхности (абразив) |
Повреда на боята поради неправилна грижа: "сухо" избърсване, използване на твърди четки при измиване, излагане на разтворители и др. | Полирайте повредените зони |
Боя чипове | |
- | Обезмаслете повредената зона с уайт спирт или бензин BR-1 и поправете с ремонтен емайл |
Поява на мехури и лющене на боя | |
Продължително излагане на спирачна течност, разтворители, други агресивни течности (електролит и др.) върху боята | Отстранете причината за попадане на агресивни течности върху повърхността на тялото, изплакнете обилно повредените зони с вода, почистете с шкурка, обезмаслете с уайт спирт или бензин BR-1, грундирайте (грунд GF-021) и поправете |
Корозия на каросерията | Ако е засегната само металната повърхност, шлайфайте повредената зона, отстранете следите от ръжда (с препарат за отстраняване на ръжда, съгласно инструкциите за препарата), обезмаслете с бял спирт или бензин BR-1, грундирайте (грунд GF-021) и нюанс |
Вода изтича във вътрешността | |
Увеличена празнина около периметъра на вратата на тялото | Регулирайте позицията на вратата, заключете |
Уплътнението на вратата е разхлабено, рамката й е смачкана | Поставете плътно уплътнението, сменете го, ако е необходимо |
Водата прониква в прозореца, предното или задното стъкло | Коригирайте позицията на прозореца в отвора, намажете пукнатините с уплътнител, почистете и боядисайте ръждата върху тялото (или покрийте с антикорозионна смес), сменете втвърдени или напукани уплътнения |
Охлаждаща течност прониква в кабината | |
Теч от крана или сърцевината на нагревателя, разхлабени скоби за маркучи, дефектни маркучи | Затегнете скобите, сменете маркучите, радиатора, крана. Херметичността на радиатора се проверява в баня с гореща вода чрез подаване на въздух вътре в него при налягане от 1 kgf / cm2 |
Лоша миризма в кабината | |
Мокри шумоизолиращи постелки | Водата влиза в кабината |
Вратата не се затваря | |
Позицията на обратната страна на ключалката на вратата не е регулирана | Регулирайте позицията на насрещната част на ключалката на вратата |
Влошаване на геометрията на тялото поради удар или в резултат на продължителна работа при тежки условия | Изправете деформираните части. Избягвайте да шофирате по лоши пътища и да претоварвате автомобила си |
Заклинване на движещите се части на ключалката | Смажете частите с аерозол WD-40 или CIATIM-201, -221. Деформираните части изправете или сменете |
Вратата не се отключва или заключва с ключ | |
Водата в замъка замръзна, мръсотията попадна в ларвата | При студено време използвайте аерозол "Auto Lock Defroster" или подобен. При топло време смажете ключалката с грес WD-40 в аерозолна кутия или CIATIM-201, -221 |
Прътът, който свързва заключващия механизъм с пръта на ларвите, е разкачен | Поставете пръта, сменете счупените пластмасови накрайници |
Вратата не се отваря с външна дръжка | |
Заключващият лост, върху който лежи тласкачът на дръжката, е деформиран. Заглушаване на части от замъка | Изправете деформираните части или сменете ключалката, смажете заключващия механизъм с Litol-24 |
Чукане на врата, когато колата се движи | |
Износени панти на вратите | Сменете вратите |
Уплътненията липсват или са поставени неправилно, луфтовете между вратата и корпуса са увеличени | Проверете пролуките между вратата и тялото, изправете или сменете панелите, ако е необходимо. Ако уплътненията не останат на мястото си (отслабване на фиксатора на пружината), сменете ги |
Заклинване на фиксатора или счупване на пружината му | Почистете фиксатора от мръсотия и стара грес, смажете го с CIATIM-201, -221. Заменете счупената пружина с |
Резето на капака не е отключено отвътре | |
Счупване на пръта на задвижващия механизъм на ключалката | Заменете теглене |
Върхът падна от пръта | Поставете върха |
Дължината на задвижващия прът на ключалката е твърде дълга | Регулирайте дължината на издърпване |
Резето на капака не е регулирано | Регулирайте позицията на заключване |
Дръжката за освобождаване на капака не се нулира | |
Деформация на части от ключалката или черупката на пръта | Изправете или сменете деформираните части |
Счупена пружина на ключалката на капака | Сменете пружината |
Капакът не се заключва | |
Счупена или разхлабена заключваща пружина | Сменете пружината |
Скъсен задвижващ прът на ключалката | Регулирайте дължината на издърпване |
Неправилна настройка на ключалката | Регулирайте заключването |
Плъзгащ се прозорец не се заключва в позиция | |
Пружинната спирачка на регулатора на прозореца е счупена | Сменете електрическия прозорец |
Твърде висока сила на дръжката на електрическия прозорец | |
Деформирана рамка на вратата | Изправете или сменете вратата |
Счупен механизъм на електрическия прозорец | Сменете електрическия прозорец |
Дръжката на повдигача на прозореца се завърта, но прозорецът остава неподвижен | |
Счупен кабел на електрическия прозорец | Сменете кабела |
Откъсната (чрез заваряване) плоча от стъклената рамка | Сменете рамката или рамкираното стъкло |
Счупени слотове на дръжката на електрическия прозорец | Замяна на манипулатора |
Трудност при регулиране на наклона на облегалката, движение на седалката | |
Влошаване на механизма за регулиране на облегалката, счупване или износване на механизма за движение на седалката (шейна) | Сменете зъбните колела |