Диагностика на автомобилни неизправности и как да ги коригирате

Вратата на колата не се отключва с ключ

Замръзнала вода в цилиндъра на ключалката, замърсяване на цилиндъра

1. Загрейте ларвата, загрейте ключа с пламък на запалка, смажете с проникваща смазка

2. Третирайте ларвата с препарат за размразяване на кичури

Повреда на цилиндровия механизъм

Заменете grub

Вратата не се отключва с външната дръжка

Връзката на външната дръжка е счупена или отделена от заключващия лост

Свържете пръта. Сменете счупените пластмасови части

Неприятна миризма в купето

Под постелките са се натрупали влага и мръсотия

Отстранете мръсотията, изплакнете и подсушете пода и килимите

Паднали листа или други отпадъци са влезли във вентилационната система на кабината

Почистете каналите

Облегалката на седалката не се заключва в позиция

Счупени зъби на ключалката на облегалката

Сменете рамката на седалката или, като отрежете счупения фиксатор с длето, заварете нова

Щифтът, свързващ пръта с подсилването на облегалката, е паднал

Вкарайте пръста си на мястото му и го разгънете

Облегалката на седалката не се връща от зададена позиция

Пружината на регулиращия механизъм се спука

Сменете пружината

Дръжката на електрическия прозорец се завърта, но прозорецът остава неподвижен

Счупен е кабелът на електрическия прозорец

Сменете кабела

Слотовете на дръжката се счупиха

Сменете дръжката

Скобата е отделена от плъзгащия се прозорец

Прикрепете скоба

Дръжката на електрическия прозорец се завърта трудно

Мръсотия е попаднала под уплътненията на стъклото, счупен или замърсен механизъм на електрическия прозорец

Почистете уплътненията, смажете механизма или го сменете

Деформация на вратата

Изправете или сменете вратата

Плъзгащото се стъкло не е фиксирано

Разхлабена скоба за кабел

Затегнете фиксиращите винтове на притискащата плоча

Когато ключът се завърти в запалването, звукът на стартера не се чува или се чуват само щраканията на тяговото реле

Батерията е изтощена или дефектна

Заредете батерията, като проверите нивото и плътността на електролита. Ако батерията не се зарежда, сменете я

Окисляване на клемите на батерията и клемите на проводниците, лошо затягане на клемите

Оголете проводниците и клемите. Закрепете здраво клемите към клемите, нанесете грес

Дефектен ключ за запалване, контактите "30" и "50" не се затварят

Сменете контактната част на ключа за запалване или ключалката

Счупване, окисляване на контакти в силовата верига на намотката на релето за активиране на стартера

Проверете проводниците и връзките във веригата между клема "50" на ключа за запалване и клема "86" на релето за активиране на стартера

Счупване, окисляване на контакти в захранващата верига на тяговото реле на стартера

Проверете проводниците и връзките във веригата: батерия - реле за активиране на стартера - клема "50" на тяговото реле

Крепежните елементи на краищата на проводниците, свързващи захранващия блок с тялото, са се разхлабили.

Затегнете кабелните накрайници

Контактните болтове и кабелните накрайници на контактните болтове на тяговото реле на стартера са окислени или гайките на тяхното закрепване са разхлабени

Оголете контактите и затегнете гайките

Повредено реле за активиране на стартера

Сменете релето

Повредено тягово реле, отворено или късо съединение в задържащата намотка, окисляване на контактите

Сменете тяговото реле

Блокиране на вала на арматурата на стартера в лагерите, изгаряне на колектора, замръзване или износване на четките, късо съединение в намотките или към земята

Поправете или сменете стартера

Стартерът работи (вероятно издава много шум), но коляновият вал е неподвижен или трепва

Приплъзвания на свободен ход

Сменете съединителя

Счупване на задвижващия механизъм, задвижващ пръстен, буферна пружина

Сменете счупените части

Повредено стартерно зъбно колело или зъби на пръстена на маховика, пръстенът се завърта на маховика

Сменете счупените части

Стартерът завърта коляновия вал със скърцащ звук (може би скърцане на предавка след стартиране на двигателя)

Силно износване на зъбното колело и пръстена на маховика

Сменете задвижването, маховика или стартера

Предавката не се отделя от короната поради неизправност на задвижването, превключващото реле, ключалката за запалване (контактите "30" и "50" не се отварят), тяговото реле на стартера

Ремонт или подмяна на части и възли

Полюсите на стартера са разхлабени, лагерите или шийките на арматурния вал са силно износени

Поправете или сменете стартера

Стартерът върти коляновия вал, но двигателят не стартира

Батерията е почти празна, след няколко оборота коляновият вал спира

Заредете батерията, като проверите нивото и плътността на електролита, оголете кабелите и затегнете клемите, сменете батерията, ако е необходимо

В резервоара няма гориво

Напълнете резервоара

Запушени горивопроводи или горивен филтър, в горивната система се е образувала ледена тапа. Няма миризма на гориво от изпускателната тръба при опит за запалване

Сменете горивния филтър, продухайте горивопроводите със сгъстен въздух, почистете мрежата на входа на горивото, загрейте колата в топъл гараж, ако е възможно

Дефектна горивна помпа. Горивото не се подава към карбуратора (K)

Проверете работата на помпата, ремонтирайте или сменете, ако е необходимо

Предпазителят на електрическата горивна помпа е изгорял, захранващата верига на помпата е повредена, самата помпа или нейното реле (не се чува звук от помпата) (B)

Сменете предпазителя, проверете кабелните връзки, проверете и ако е необходимо сменете релето или помпата

Електрическата горивна помпа не развива необходимото налягане в захранващата система (поне 3,0 бара)(B)

Измийте екрана на входа на горивото с разтворител, измерете налягането, генерирано от помпата. Сменете дефектната помпа

Дефектни (запушени) инжектори или техните захранващи вериги (B)

Възстановете контакта в електрическите вериги, промийте със специална инсталация или сменете дюзите

Всмукване на въздух във всмукателния тръбопровод през вакуумния усилвател на спирачката, ставите и връзките на маркуча

Проверете всички връзки и поправете течове

Високо напрежение не се подава към запалителните свещи поради хлабаво прилягане, повредени или окислени накрайници за проводници за високо напрежение, високоволтов изход на запалителната бобина (K), повредена изолация на проводници

Затегнете здраво проводниците, почистете връзките, ако е необходимо, сменете проводниците или намотката

Редът за свързване на проводниците за високо напрежение към модула за запалване (B) или разпределителя на запалването (K) е нарушен

Проверете и свържете кабелите в правилния ред

Омаслени или повредени запалителни свещи

Почистете или сменете запалителните свещи, регулирайте разстоянието между електродите

Неправилен момент на запалване (K)

Проверете дали моментът на запалване е настроен правилно, коригирайте, ако е необходимо

Контактите на прекъсвача са омаслени или изгорели, разстоянието между тях не е регулирано (K)

Почистете контактите, регулирайте разстоянието

Повредени или неизправни части на разпределителя на запалването: капак, централен електрод, контактна група, подвижна пластина, кондензатор или резистор (K)

Сменете частите или разпределителя на запалването

Дефектен сензор на Хол или неговите електрически вериги (за система за безконтактно запалване) (K)

Проверете веригите, сменете сензора

Дефектен превключвател (за система за безконтактно запалване) (K)

Сменете превключвателя

Дефектна бобина за запалване (K)

Сменете макарата

Дефектна верига за ниско напрежение (от батерията до бобината през превключвателя за запалване) (K)

Проверете веригата с омметър, почистете окислените краища на проводниците, ако са повредени, сменете проводниците или ключа за запалване

Дефектен модул за запалване (B)

Сменете модула

Дефектен електронен блок за управление на двигателя (B)

Сменете контролната кутия

Времето на клапана е изместено

Задайте правилно фазите според маркировките на коляновия и разпределителния вал

Дефектен сензор за положение на коляновия вал или верига (B)

Сменете сензора или поправете електрическата верига

Запушени канали или дюзи на карбуратора (K)

Изплакнете частите на карбуратора, продухвателните канали и дюзите със сгъстен въздух

Стартирането на двигателя отнема много време

Няма гориво в поплавъчната камера на карбуратора след дълго спиране (K)

Ръчно помпайте гориво с лоста на помпата

Запушени или повредени маркучи или горивопроводи

Измийте екрана на входа на горивото с разтворител, отстранете прегъванията на маркучите, продухайте линиите със сгъстен въздух

Двигателят стартира, но спира веднага или работи нестабилно

Изтичане на ток през замърсена изолация на проводници с високо напрежение, дефектни изолатори на свещи

Почистете или сменете кабелите, сменете дефектните свещи

Неправилен момент на запалване (K)

Регулирайте момента на запалване

Неправилно разстояние между щифтовете на прекъсвача (K)

Коригирайте празнината

Неправилно разстояние между електродите на запалителната свещ, тежки въглеродни отлагания върху електродите и изолаторите на свещите

Почистете или сменете запалителните свещи, като огънете страничния електрод, задайте необходимата междина

Износване, замърсяване или изгаряне на контактите на прекъсвача и други елементи на разпределителя на запалването (K)

Почистете частите или сменете разпределителя

Времето на клапана е изместено

Задайте правилно фазите според маркировките на коляновия и разпределителния вал

Дефектен електронен блок за управление на двигателя (B)

Сменете контролната кутия

Дефектен: Сензор за масов въздушен поток, Сензор за положение на дросела, Управление на въздуха на празен ход, Регулатор на налягането на горивото, Инжектори, Кислороден сензор (B)

Сменете дефектните компоненти и части

Регулирането на празен ход не работи (K)

Регулирайте скоростта на празен ход

Вода навлиза в карбуратора (K)

Отстранете горивото от поплавъчната камера, източете утайката от резервоара за гориво. Възможно е да се използват (съгласно инструкциите) водосвързващи добавки

Запушени канали и дюзи на карбуратора (K)

Измийте частите на карбуратора в разтворител, продухайте каналите и дюзите със сгъстен въздух

Недостатъчно или прекомерно ниво на гориво в поплавъчната камера на карбуратора (K)

Регулирайте нивото на горивото в поплавъчната камера на карбуратора

Изтичане на диафрагмата на стартера (K)

Променете ириса

Всмукване на въздух през течове във всмукателния тръбопровод (K)

Коригиране на течове

Дефектна система на економайзера на празен ход (K)

1. Проверете херметичността на маркучите, свързващи економайзера с входящия тръбопровод

2. Проверете и в случай на неизправност сменете блока за управление на електропневматичния клапан

3. Проверете и сменете електропневматичния клапан в случай на неизправност

4. Проверете микропревключвателя, коригирайте настройката му

Спукана изпускателна система (до сензор за концентрация на кислород) (B)

Сменете уплътнението на изпускателния колектор

Горивната помпа не създава необходимото налягане в системата

1. Проверете състоянието на диафрагмите на горивната помпа. Сменете дефектните диафрагми с (K). Регулирайте изпъкналостта на тласкача на помпата (K)

2. Измерете налягането в горивната система. Дефектна помпа сменете (B)

Скоростите на празен ход се променят на случаен принцип

Микропревключвателят на системата EPHX е повреден или настройката му е нарушена (K)

Регулирайте или сменете микропревключвателя

Нисък празен ход

Настройката на празен ход на карбуратора е неправилна (K)

Регулирайте скоростта на празен ход

Високо ниво на гориво в поплавъчната камера на карбуратора (K)

Регулирайте нивото на горивото в поплавъчната камера на карбуратора

Неправилен момент на запалване (K)

Регулирайте момента на запалване

Запушени дюзи за празен ход, повреда на уплътнителния гумен пръстен на винта за качество (K)

Почистете с разтворител и издухайте дюзите, сменете повредения пръстен

Елементът на въздушния филтър е замърсен

Сменете филтърния елемент

Дефектно управление на празен ход или верига (B)

Сменете регулатора, проверете всички връзки

Висок празен ход

Нарушение на настройката на празен ход (K)

Регулирайте скоростта на празен ход

Неправилен момент на запалване (K)

Регулирайте момента на запалване

Изкривени, частично затворени дроселни клапи (K)

Отстранете причината, поради която амортисьорите не се затварят напълно

Дроселът не се затваря напълно (B)

Регулирайте задвижващия механизъм на дросела

Задвижването на педала за газ не е регулирано, няма свободен ход на педала за газ

Регулирайте задвижването на педала "газ".

Дефектно управление на празен ход или верига (B)

Сменете регулатора, проверете връзките

Твърде високо налягане в горивопровода (дефектен регулатор на налягането, неговата пневматична линия, прищипан дренажен маркуч) (B)

Сменете регулатора, отстранете неизправностите в горивните и въздушните линии

През зимата двигателят спира след шофиране

В дифузора на карбуратора се е образувала ледена тапа поради неправилно монтиране на клапата за контрол на температурата или маркуча за горещ въздух, излизащ от скобата на изпускателния колектор (K)

Поставете амортисьора в положение "СТУДЕНО", закрепете маркуча със скоба за маркуч. Ако е възможно, загрейте колата в топъл гараж

Има странни шумове и тропане в двигателя

Тъп или силен метален удар поради:

а) увеличена хлабина в основните или биелните лагери, между упорните шайби и коляновия вал

а) поправете двигателя

b) недостатъчно налягане на маслото

Приглушен удар, причинен от преместването на буталата в цилиндрите, когато те взаимно са силно износени

b) отстраняване на неизправности в системата за смазване

Ремонтирайте двигателя

Цвърчене, причинено от неизправности и износване на части от газоразпределителния механизъм: шийки, лагери и гърбици на разпределителния вал, клапани и техните втулки; увеличени хлабини на клапаните

Сменете износените и повредени части, регулирайте хлабините на клапаните

Свистящ звук или бръмчене, причинени от:

а) разхлабване или износване на задвижващия ремък на алтернатора

а) затегнете или сменете ремъка

б) износване на лагера на помпата за охлаждаща течност

b) сменете помпата

в) износване на лагери или късо съединение на намотките на генератора

c) сменете лагерите или възела на алтернатора

Силен, бучещ звук, идващ отдолу на автомобила поради повредени или изгорени части на изпускателната система

Сменете повредените части на изпускателната система

Лампата за аварийно налягане на маслото светва и остава включена

Няма достатъчно масло в картера

Проверете нивото и долейте, ако е необходимо

Чужди частици или залепване на предпазния клапан на маслената помпа

Почистете клапана, отстранете запушването или сменете помпата

Неизправност на сензора за аварийно налягане на маслото

Сменете сензора

Силно износване на частите на маслената помпа

Сменете помпата

Силно износване на шийките на коляновия и разпределителния вал, техните втулки и лагери

Ремонтирайте двигателя

Двигателят загрява бавно

Термостатът е дефектен

Сменете термостата

Електрическият вентилатор работи постоянно поради:

a) неизправности на температурния сензор (B)

а) сменете сензора

б) неизправност на сензора за включване на електрически вентилатор (K)

b) сменете сензора

c) неизправност на релето за включване на електрическия вентилатор (B)

c) сменете релето

d) неизправност на електронния блок за управление на двигателя (B)

d) сменете контролния блок

Освобождаването на ръчната спирачка не освобождава колелата

Задвижващият механизъм на ръчната спирачка не е регулиран

Регулирайте задвижването

След дълъг период на паркиране спирачните накладки "залепнаха" или замръзнаха за барабаните

Сам или с помощ, преместете превозното средство, като освободите колелата. Когато оставяте колата за дълъг паркинг, както и през зимата, спирайте, включително само трансмисията

Педалът на съединителя "отказва", съединителят не се освобождава

Теч от цилиндъра, тръбопровода или маркуча на хидравличната задвижваща система

Сменете дефектните части

Педалът на съединителя издава шум, скърца

Влошаване на освобождаващия лагер, липса на смазване в шарнира на педала

Сменете лагера, смажете оста на педала

При отпускане на педала на съединителя се усещат вибрации и шум

Силно износване, изкривяване на задвижвания диск, пукнатини или отлепване на накладките, счупване на пружините на амортисьора на усукващи вибрации, износване на стъклата под пружините

Сменете задвижващия диск

Превозното средство потрепва при потегляне

Главината на задвижвания диск залепва за шлиците на входящия вал на скоростната кутия

Почистете шлиците на двете части, отстранете неравностите с иглена пила. Сменете силно повредените части. При сглобяване нанесете тънък слой смазка LSTs-15, SHRUS-4 или подобен на шлиците

Смазване на работните повърхности на дисковете

Измийте повърхностите на джантите с минерален спирт или бензин. Отстранете причината за смазване (изтичане на масло през маслените уплътнения на двигателя или скоростната кутия)

Силно износване, изкривяване на задвижвания диск, пукнатини или отлепване на накладките, счупване на пружините на амортисьора на усукващи вибрации, износване на стъклата под пружините

Сменете задвижващия диск

Задръствания по работните повърхности на маховика или притискащата плоча

Сменете повредените части

Двигателят набира обороти, но превозното средство ускорява слабо. Приплъзване на съединителя, миризма на прегряти фрикционни накладки

Масло върху работните повърхности на дисковете

Измийте повърхностите на джантите с минерален спирт или бензин. Отстранете причината за смазване (изтичане на масло през маслените уплътнения на двигателя или скоростната кутия)

Задвижването на съединителя е блокирало

Поправете засядане или сменете части на устройството

Силно износване, изкривяване и изгаряне на облицовката на задвижвания диск

Сменете задвижващия диск

Съединителят "движи" (частично изключване), което затруднява превключването на скоростите (чува се шум, скърцане) при добра скоростна кутия

Големи празнини в задвижващия механизъм за освобождаване на съединителя

Регулирайте задвижването

Главината на задвижвания диск залепва за шлиците на входящия вал на скоростната кутия

Почистете шлиците на двете части, отстранете неравностите с иглена пила. Сменете силно повредените части. При сглобяване нанесете тънък слой смазка LSTs-15, SHRUS-4 или подобен на шлиците

Задръствания на работните повърхности на маховика и притискащата плоча, изкривяване или изкривяване на притискащата плоча, износване на листовата пружина, изкривяване на задвижвания диск

Сменете диска на съединителя или модула на кошницата на съединителя

В хидравличната система на съединителя е навлязъл въздух

Обезвъздушете хидравличната задвижваща система

Теч на течност от съединителя

Отстранете теча и обезвъздушете системата

Плъзгане на съединителя (съединителят не е напълно включен)

Няма пропуски в задвижващия механизъм за освобождаване на съединителя

Регулирайте задвижването

Голямо износване на фрикционните накладки на задвижвания диск

Сменете диска на съединителя или модула на кошницата на съединителя

Смазване на фрикционните накладки на задвижвания диск, повърхността на маховика или притискателния диск на съединителя

Отстранете причините за омасляване. Почистете мазните части с уайт спирт

Чува се почукване при стартиране

Разрушаване на опорите на силовия агрегат, гумено-метални панти на окачването

Сменете дефектните части

Разхлабени крепежни елементи на окачването

Затегнете крепежните елементи

Износване на карданни лагери

Сменете лагерите

Твърде много луфт в зъбните колела или лагерите на крайното задвижване

Ремонтирайте скоростната кутия на задния мост

Пролуката в шлицовата връзка на предния витлов вал е голяма

Сменете износените части

Разхлабено закрепване на карданния вал към фланеца на скоростната кутия на задния мост

Затегнете връзката

Превключването е трудно

Съединител "води"

виж по-горе

Сферичният шарнир на скоростния лост е блокирал

Почистете триещите се повърхности

Движението на плъзгащия се съединител по шлиците на главината на синхронизатора в скоростната кутия е трудно

Почистете частите от мръсотия, очистете

Деформация на части от механизма за избор на предавка, разхлабване на закрепването на вилките за смяна на прътите

Сменете частите, затегнете фиксиращите болтове на вилицата

Трансмисиите се изключват на случаен принцип ("отлитат") или се включват неясно

Износване на части от задвижването на скоростния лост: топки, пръти, гнезда на пръти, пружини за застопоряване

Сменете износените части

Силно износване на работните повърхности на вилките за превключване на скоростите

Сменете износените части

Силно износване на шлиците на съединителите, зъбните колела или главините на синхронизатора

Сменете износените части

Износване на пръстена на синхронизатора

Сменете износените части

Счупени пружини на синхронизатора

Сменете счупените пружини

Скоростната кутия издава много шум

Няма достатъчно масло в картера

Проверете нивото, добавете масло

Износване на лагери, зъби на зъбни колела и синхронизатори

Сменете износените части

Двигателят не развива пълна мощност, автомобилът трепва, ниска реакция на газ

Дроселът не се отваря напълно

Регулирайте задвижващия механизъм на амортисьора

Елементът на въздушния филтър е замърсен

Сменете филтърния елемент

Силни сажди, неправилно разстояние между електродите на запалителните свещи, повреда на изолацията на проводници с високо напрежение

Почистете или сменете запалителните свещи, регулирайте разстоянието между електродите, сменете повредените проводници

Горивната помпа не създава необходимото налягане в системата

Проверете състоянието на диафрагмите на помпата. Сменете дефектните диафрагми. Регулирайте изпъкналостта на крана (K) Измерете налягането в горивната система. Дефектна помпа сменете (B)

Дефектни (мръсни) инжектори или техните захранващи вериги (B)

Изплакнете със специална машина или сменете дюзите. Осигурете надеждно захранване

Неизправност на сензорите: температура на охлаждащата течност, положение на дросела, масов въздушен поток, детонация, концентрация на кислород, както и повреда на захранващите вериги на тези сензори (B)

Сменете сензорите, възстановете целостта на захранващите вериги

Спукана изпускателна система (преди кислороден сензор)(B)

Сменете уплътнението на изпускателния колектор

Дефектен регулатор на налягането на горивото (B)

Сменете регулатора

Дефектен електронен блок за управление на двигателя(B)

Сменете контролната кутия

Времето на клапана е изместено

Задайте правилно фазите според маркировките на коляновия и разпределителния вал

Всмукване на въздух през течове във всмукателния тръбопровод (K)

Затегнете отново връзките

Неправилен момент на запалване (K)

Регулирайте момента на запалване

Неправилно разстояние между щифтовете на прекъсвача (K)

Коригирайте празнината

Износване, замърсяване или изгаряне на контактите на прекъсвача и други елементи на разпределителя на запалването (K)

Почистете частите или сменете разпределителя

Дефектен сензор на Хол или неговите електрически вериги (за система за безконтактно запалване) (K)

Проверете веригите, сменете сензора

Дефектен превключвател (за система за безконтактно запалване) (K)

Сменете превключвателя

Запушени канали и дюзи на карбуратора (K)

Измийте частите на карбуратора в разтворител, продухайте каналите и дюзите със сгъстен въздух

Недостатъчно или прекомерно ниво на гориво в поплавъчната камера на карбуратора(K)

Регулирайте нивото на горивото в поплавъчната камера на карбуратора

Общо тежко износване на двигателя, ниска или неравномерна компресия в цилиндрите, поява на бутални пръстени, износване или повреда на клапаните, техните втулки и легла, износване на гърбиците на разпределителния вал

Ремонтирайте двигателя

Двигателят прегрява

Охлаждащият вентилатор не работи

Проверете захранващите вериги и самия електрически вентилатор, възстановете захранването или сменете електрическия вентилатор

Ниска течност в охладителната система

Добавете течност, проверете охладителната система за течове

Термостатът е дефектен (температурата в долната част на радиатора не е висока)

Сменете термостата

Външната повърхност на радиатора е замърсена

Изплакнете външната страна на радиатора с водна струя или продухайте със сгъстен въздух

Големи отлагания от котлен камък и продукти от корозия по вътрешните повърхности на охладителната система

Промийте охладителната система със специални препарати съгласно инструкциите за употреба

Неправилен момент на запалване (K)

Регулирайте момента на запалване

Нискооктаново гориво, напълнено в резервоара

Използвайте само препоръчаното гориво

Големи отлагания на сажди в горивната камера, върху короните на буталата и плочите на клапаните

Елиминирайте причината за тежки въглеродни отлагания, почистете частите, използвайте висококачествено двигателно масло

Недостатъчно напрежение на задвижващия ремък на водната помпа

Регулирайте напрежението на ремъка

Дефектен вентил на радиатора

Сменете щепсела

Дефектна помпа на охлаждащата течност

Сменете помпата

Двигателят чука (звучни чукания, които се появяват по време на ускоряване и изчезват, когато "газът" бъде пуснат)

Нискооктаново гориво, напълнено в резервоара

Използвайте само препоръчаното гориво

Големи отлагания на сажди в горивната камера, върху короните на буталата и плочите на клапаните

Елиминирайте причината за тежки въглеродни отлагания, почистете частите, използвайте висококачествено двигателно масло

Прегряване на двигателя

Поправете прегряването на двигателя (вижте по-горе)

Времето за запалване е неправилно зададено (запалването е твърде рано)

Регулирайте момента на запалване

Воланът се върти трудно

Ниско налягане на предната гума

Правилно налягане в гумите

Неправилно подравняване на предните колела

Коригирайте ъглите

Ниско или никакво масло в кормилната предавка

След като отстраните причината за теча, добавете масло

Деформация на частите на окачването

Поправете или сменете повредени части

Неправилно регулирана червячна предавка в кормилната кутия

Регулирайте предавките в скоростната кутия

Пренатягане на регулиращата гайка на оста на рамото на махалото

Регулирайте затягането на гайката

Части от сферичните шарнири на кормилните пръти или сачмените лагери на предното окачване са повредени от корозия

Сменете повредените части

Увеличен луфт на волана

Голям луфт в червячната предавка на кормилната предавка

Регулирайте предавките в скоростната кутия

Разхлабен кормилен механизъм към каросерията

Затегнете закрепващите гайки

Повишена хлабина в лагерите на предните колела

Регулирайте хлабините на лагерите

Износване на втулката на рамото на махалото

Сменете втулките или монтирайте махален механизъм с търкалящи лагери

Износване на частите на сферичните стави

Сменете износените части

Шум и удари при шофиране по равен път

Използване на зимни, шипове и гуми за всякакъв терен на чист асфалт

Използвайте гуми според пътните условия

Износване на лагерите на колелата

Сменете лагерите

Разхлабване на болтовете на колелата

Затегнете болтовете на колелата

Износени гумено-метални панти на окачващи рамена

Сменете пантите или рамената

Износване на лагери, зъбни колела на редуктора на задния мост

Ремонтирайте или сменете скоростната кутия

Износване на лагерите на валовете на задния мост

Сменете полуосите

Износване на лагерите на междинната опора на карданния вал

Сменете лагера

Щраквания и шумове при завъртане на автомобила

Износване на лагерите на колелата

Сменете лагерите

Разхлабени болтове на колела или гайки на главината

Затегнете крепежните елементи

Разхлабени крепежни елементи на окачването, както и кормилна уредба, волан, скоба на кормилната колона

Затегнете крепежните елементи

Повреда на кормилното устройство

Ремонтирайте или сменете кормилното устройство

Износени или повредени части на диференциала

Сменете износени или повредени части

Износени или разрушени гумено-метални шарнири на предно и задно окачване

Сменете повредените части

Износване на сферичните шарнири на предното окачване

Сменете износените части

Разрушаване на гумените тампони на стабилизиращата щанга

Сменете възглавниците

Вибрации по време на шофиране

Дисбаланс на предното колело, деформация или неравномерно износване на гумата, лющене на протектора

Сменете дефектните гуми, балансирайте колелата

Силно износване на лагерите на колелата

Сменете лагерите

Разхлабени крепежни елементи на окачването

Затегнете крепежните елементи

Износен междинен лагер на карданния вал или разхлабен лагер

Сменете лагера или затегнете отново опорната стойка

Хлабаво закрепване на карданния вал към фланеца на опашката на скоростната кутия

Затегнете стойката на задвижващия вал

Деформация на карданния вал, загуба на балансиращите му тежести

Сменете карданния вал

Отдръпнете се от направо

Различно налягане или нива на износване на предните гуми

Изравнете налягането в гумите, монтирайте гуми с еднакво ниво на износване

Нарушаване на центровката на колелата

Регулирайте подравняването на колелата

Спиране на предното или задното колело

Премахнете заекването

Деформация или счупване на части на окачването, износване на гумено-метални панти

Поправете или сменете изкривени или износени части

Вибрации, скърцане и скърцане при спиране

Деформация, корозия или надраскване на работните повърхности на спирачни дискове или барабани

Сменете спирачни дискове или барабани (по двойки на всяка ос)

Омасляване, пълно износване на накладките или включване на чужди частици в тях

Сменете накладките, след като отстраните причината за смазването

Разхлабена или счупена възвратна пружина на накладката на задното колело

Сменете пружината

Спиране

Смазване на спирачните накладки

Отстранете причината за смазване, почистете или сменете спирачните накладки

Неправилна настройка на задвижващия механизъм или дефектен регулатор на налягането

Регулирайте задвижването или сменете регулатора на налягането, обезвъздушете хидравличната задвижваща система

Неправилно регулиране на колелата, различна степен на износване на гумите

Регулирайте подравняването на колелата, монтирайте гуми със същото износване

Блокиране на буталото в работния спирачен цилиндър на едно от колелата

Сменете работния цилиндър, обезвъздушете хидравличната задвижваща система

Една от веригите на спирачната система не работи ефективно (теч или срив на тръбопровода)

Възстановете веригата, обезвъздушете хидравличната задвижваща система

Недостатъчна спирачна ефективност

Използване на летни гуми през зимата

Използвайте гуми според сезона

Прегряване на спирачките

Спрете автомобила и оставете спирачките да изстинат.

Смазване на спирачните накладки

Отстранете причината за смазване, почистете или сменете спирачните накладки

Пълно износване на спирачните накладки (придружено от скърцане или тракане)

Сменете накладките. Ако има драскотини по диска или барабана, сменете и тези части.

Задвижващият механизъм на регулатора на налягането е неправилно регулиран или регулаторът е дефектен

Настройте задвижващия механизъм на регулатора на налягането, сменете дефектния регулатор, обезвъздушете хидравличната задвижваща система

Блокиране на буталото в работния спирачен цилиндър

Сменете работния цилиндър, обезвъздушете хидравличната задвижваща система

Една от веригите на спирачната система не работи (разкъсване на маркуча или срутване на тръбопровода)

Възстановете веригата чрез подмяна на части, обезвъздушете хидравличната задвижваща система

Вакуумният усилвател е повреден или херметичността на връзките на маркучите му е нарушена

Проверете връзките на маркучите, сменете вакуумния усилвател, ако е необходимо, обезвъздушете хидравличната задвижваща система

Въздух, навлизащ в задвижващия механизъм на хидравличната спирачка (мек педал)

Обезвъздушете въздуха, като обезвъздушите хидравличните спирачки

Теч в хидравличната спирачна система

Затегнете връзките, отстранете течовете, обезвъздушете хидравличната задвижваща система

Непълно освобождаване на колелото

Няма свободен ход на педала на спирачката

Регулирайте свободния ход на педала

Издатината на пръта на вакуумния усилвател не е регулирана

Регулирайте издатината на стеблото

Блокиране на бутала в главния или работните цилиндри поради корозия или подуване на маншетите

Сменете цилиндъра, сменете спирачната течност, обезвъздушете хидравличната задвижваща система

Залепване на накладките поради корозия и замърсяване (слаби или счупени пружини на задните спирачни накладки)

Свалете накладките, почистете спирачките (ако е необходимо сменете пружината)

Компенсационният отвор в главния спирачен цилиндър е запушен

Почистете отвора, обезвъздушете хидравличната задвижваща система

Превозно средство се люлее по време на шофиране, силно накланяне при завои

Дефектни предни и/или задни амортисьори

Сменете дефектните амортисьори по двойки

Деформация на стабилизатора, разрушаване на неговите гумени подложки или монтажни скоби

Сменете повредените части

Бърз спад на нивото на охлаждащата течност

Повреда на радиатора, маркучите, разхлабване на връзките им с тръби

Поправете течовете, сменете повредените части

Повреда на уплътнението на главата на цилиндъра, самия блок или главата

Сменете повредените части

Износено или повредено уплътнение на помпата за охлаждаща течност

Сменете помпата

Бърз спад на нивото на спирачната течност

Изтичане на маншети на работни цилиндри или тръбопроводни връзки, в близост до теча се виждат следи от течност

Сменете дефектния работен цилиндър, възстановете херметичността на връзките

Изтичане на маншетите на главния спирачен цилиндър, течността се влива в кухината на вакуумния усилвател, следите му не се виждат

След като свалите главния цилиндър и проверите за течове, сменете го. Преди да монтирате цилиндъра, отстранете вакуумния усилвател и излейте течността от него

Вентилаторът на нагревателя не работи

Лош контакт в кабелните връзки, изгорял предпазител

Сменете предпазителя, поправете връзките

Дефектен превключвател за режим на работа на нагревателя

Сменете превключвателя

Дефектен двигател на нагревателя

Сменете двигателя

Вентилаторът на нагревателя работи само на една скорост

Дефектен превключвател или изгорял допълнителен резистор

Сменете превключвателя или резистора

Моторът на чистачките не работи, биметалният предпазител не работи, предпазителят в кутията с предпазители не е изгорял

Дефектни кабелни връзки или превключвател на кормилната колона

Поправете връзките или сменете превключвателя

Дефектен мотор-редуктор

Сменете мотор-редуктора

Моторът на чистачките не работи, биметален предпазител изгоря или изгоря предпазител в кутията с предпазители

Късо съединение в намотката на двигателя на мотор-редуктора

Сменете мотор-редуктора

Четките са замръзнали за стъклото или има чужд предмет в лостовия механизъм

Отстранете препятствието пред движението на механизма

Чистачката не работи периодично

Дефектно реле или превключвател

Заменете неуспешните възли

Чистачката не спира в периодичен режим

Дефектно реле

Сменете релето

Дефектни контакти в мотор-редуктора

Почистете, огънете контактите или сменете мотор-редуктора

Перата на чистачките спират на произволна позиция

Разхлабена колянова гайка

След като монтирате манивелата, затегнете гайката

Дефектни контакти в мотор-редуктора

Сменете мотор-редуктора

Перата на чистачките не работят синхронно

Разхлабване на водача на четката на вала

След като поставите четката в желаната позиция, затегнете гайката на каишката

Моторът работи, но перата на чистачките са неподвижни

Разхлабване на гайката на коляновия двигател на редуктора

След като монтирате манивелата в желаната позиция, затегнете гайката й

Разрушаване на редуктора мотор-редуктор

Сменете мотор-редуктора

Индикаторната лампа за зареждане на батерията светва. Мрежово напрежение под 13,2 V

Задвижващият ремък на алтернатора се е скъсал или напрежението му е разхлабено

Сменете или затегнете ремъка

Дефектен: регулатор на напрежение, токоизправител или диоди за захранване на полето

Сменете дефектните части

Прекъснато или късо съединение в намотките на генератора

Сменете сглобката на статора, ротора или генератора

Светлинният индикатор за батерията е изключен. Батерията е празна. Уредите работят

Контролната лампа е изгоряла или е възникнало прекъсване в нейната захранваща верига

Сменете лампата или поправете връзките

Износени или заседнали четки на алтернатора, замърсени контактни пръстени

Сменете държача на четките с четки, почистете контактните пръстени с финозърнеста шкурка, избършете с кърпа, напоена с разтворител

Прекъснат проводник от клема "61" генератор

Свържете проводника към клемата

Повреден регулатор на напрежение и токоизправител

Заменете повредените елементи

Светлинният индикатор за зареждане на батерията свети, когато двигателят работи, батерията се зарежда

Дефектен регулатор на напрежението

Сменете регулатора на напрежението

Светлинният индикатор за зареждане на батерията не светва, когато запалването е включено. Уредите не работят

Изгорял предпазител F10

Сменете предпазителя

Възникна прекъсване в захранващата верига на арматурното табло или от ключа за запалване към монтажния блок

Свържете се отново

Дефектен ключ за запалване

Сменете дефектната контактна група или заключващия блок

Фарове, лампи или куполни лампи не светят

Лампите са изгорели

Сменете лампите

Изгорели предпазители

Сменете предпазителите

Дефектни релета или превключватели (превключватели)

Заменете повредените елементи

Повредени проводници и техните връзки

Възстановете връзките

Индикаторната лампа на мигача мига с двойна честота

Една от крушките на мигача е изгоряла

Сменете лампата

Лоша ръчна спирачка

Спирачният задвижващ механизъм не е регулиран

Регулирайте задвижването

Кабелите на устройството са заклещени в обвивки

Смажете кабелите с проникваща смазка, в случай на силна корозия и други повреди ги сменете

Водата изтича в кабината

Позицията на вратите в отворите на тялото не е регулирана

Регулирайте позицията на вратите

Уплътнението е разхлабено или повредено

Прикрепете или сменете здраво уплътнението

Вратата не се отключва с вътрешна дръжка

Лостът на дръжката е счупен

Сменете дръжката

Недостатъчен теглителен ход

Регулирайте позицията на вътрешната дръжка

Неравномерно и бързо износване на протектора на гумата

Неправилно подравняване на колелата

Регулирайте ъглите на монтаж

Повишен дисбаланс на колелото, деформация на джантата

Балансирайте или сменете колелото

Повишен луфт в кормилното управление и окачването, силно износени лагери на колелата, дефектни амортисьори

Отстранете неизправности, заменете, ако е необходимо, части и възли

Висок разход на гориво

Повишено механично и аеродинамично съпротивление при движение: претоварване на автомобила, ниско налягане в гумите, използване на гуми със зимни или "всички терени" шарки на протектора, инсталиране на багажник на покрива, различни спойлери и щитове, отваряне на прозорци при висока скорост

Избягвайте тези фактори, когато е възможно

"Спортен" стил на шофиране с резки ускорения, постоянно шофиране с висока скорост

Намалете скоростта, за да поддържате спокоен стил на шофиране

Спирачните накладки на задните колела се търкат в барабани поради неправилно регулиран задвижващ механизъм на ръчната спирачка

Регулирайте задвижващия механизъм на ръчната спирачка

Ъглите на предните колела са нарушени

Регулирайте подравняването на колелата

Често се използват енергоемки консуматори: високоговорители с висока мощност, електрически нагреватели, допълнително осветително оборудване

Опитайте се да намалите консумацията на енергия на вашия автомобил

През студения сезон в двигателя и скоростната кутия се използват масла с висок вискозитет

Използвайте масло, подходящо за климата

Високо налягане в горивопроводите поради неизправност на регулатора на налягането или прегъване на дренажния маркуч (B)

Сменете регулатора, отстранете прегъването на маркуча

За други причини за повишен разход на гориво вижте по-горе "Двигателят не развива мощност, колата трепти, реакцията на газта е ниска"

Висок разход на двигателно масло

Изтичане на масло през износени семеринги на коляновия вал, уплътнения на стеблото на клапаните, повредени уплътнения на масления картер и капаци на цилиндровата глава

Сменете износените и повредени части, почистете вентилационната система на картера

Общо силно износване на частите на цилиндро-буталната група и газоразпределителния механизъм

Ремонтирайте двигателя

Теч на трансмисионно масло

Износени семеринги на първичния или вторичния вал

Сменете маслените уплътнения

Запушалката за източване е разхлабена

Затегнете здраво тапата

Теч на масло от задната ос

Износване на уплътненията на полуосите

Сменете маслените уплътнения

Износване на семеринга на задвижващата предавка

Сменете масленото уплътнение

Запушалката за източване е разхлабена

Затегнете здраво тапата

Запушена вентилация на задния мост

Завъртете капачката, за да почистите вентилатора

Изтича течност от амортисьорите на окачването

Дефектни уплътнения на амортисьора

Сменете амортисьорите

Изтичане на спирачна течност

Стегнатостта на хидравличното задвижване е нарушена

Отстранете течовете, сменете дефектните компоненти, добавете спирачна течност и обезвъздушете хидравличното задвижване