Препоръка. Когато демонтирате и монтирате маркучите на охладителната система, се препоръчва да смените стандартните лентови скоби с червячни скоби, обозначени с 25-40. Тези скоби са по-удобни по време на монтажа и по-надеждно уплътняват връзките.
Проверка на ниво
Нивото на течността в разширителния резервоар трябва да бъде 3-4 mm над маркировката "MIN" на полупрозрачното тяло на резервоара.
1. За удобство при контролиране на нивото на течността, разкопчайте гумения колан, докато държите резервоара с ръка.
Внимание! Развийте щепсела на разширителния резервоар само при студен двигател, тъй като при топъл двигател в резервоара се създава свръхналягане.
2. Ако е необходимо, отворете капачката на резервоара и добавете охлаждаща течност към него (вижте "Работни течности") до необходимото ниво.
Внимание! Охлаждащата течност е отровна, внимавайте. Ако влезе в контакт с боята, течността може да предизвика промяна в цвета си, така че веднага отстранете течността с парцал.
Не използвайте вода като охлаждаща течност, тя не съдържа инхибитори на корозията, лошо смазва уплътненията на помпата и замръзва при ниски температури.
Смяна на охлаждащата течност
Сменяме охладителната течност според честотата на поддръжка (вижте "Периодична поддръжка"), както и при промяна на цвета й (това е признак на стареене на течността). Сменяме течността само на студен двигател!
1. Инсталираме колата на зрителна дупка или надлез (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Преместете лоста за управление на отоплението на купето в най-дясно положение (докрай отворете вентила на нагревателя).
3. Обръщаме се и премахваме щепселите на радиатора и разширителния резервоар.
4. Отстранете калника на двигателя (вижте "Калник - отстраняване и монтаж").
5. Заменяме контейнер (най-малко 10 литра) под пробката за източване в цилиндровия блок.
6. С помощта на гаечен ключ 13 mm с удължител развийте пробката за източване.
7. Източете охлаждащата течност от цилиндровия блок.
8. Заменяме същия контейнер под дренажния отвор на радиатора и развийте щепсела.
9. Източете охлаждащата течност от радиатора.
10. След като разкопчаете закрепващия колан на разширителния резервоар и го повдигнете, източете течността от резервоара през радиатора.
11. Инсталирайте резервоара на място и го закрепете с колан.
12. Увийте пробките за източване на радиатора и цилиндровия блок.
Забележка: За да предотвратите въздушни джобове, се препоръчва да отстраните гумения маркуч от нагревателния модул на входящата тръба (дроселна клапа на инжекционен двигател).
При пълнене на системата в момента, в който течността напусне маркуча, ние я поставяме върху тръбата.
12. Пълним системата за охлаждане на двигателя през гърлото на радиатора, докато нивото на течността достигне долния ръб на гърлото.
13. В процеса на пълнене на системата с течност (за да се намали вероятността от въздушни шлюзове), ние натискаме маркучите на радиатора с ръцете си. Затворете капачката на радиатора.
14. Налейте охлаждаща течност в разширителния резервоар до ниво 3-4 mm над маркировката "MIN" на стената на резервоара и затворете пробката.
15. Стартираме двигателя и го оставяме да работи на празен ход за 3-5 минути, за да премахнем въздушните джобове, след това спираме двигателя и добавяме охлаждаща течност към радиатора и резервоара до необходимото ниво.