Проверката на функционалността на термостата може да се извърши на автомобила. След стартиране на студен двигател с работещ термостат, долният маркуч на радиатора трябва да започне да се нагрява при температура на охлаждащата течност 80-85°C (стрелката на индикатора за температурата на течността е във вертикално положение). В противен случай свалете термостата и проверете температурата, при която се отваря главният вентил и неговия ход.
Оттегляне
Внимание! Сваляйте термостата само когато двигателят е студен.
1. Инсталираме колата на зрителна дупка или надлез (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Източете охлаждащата течност (вижте "Охлаждаща течност - проверка и смяна на нивото").
3. Използвайте кръгли клещи или релефна отвертка с тънко острие, за да разхлабите лентовата скоба, закрепваща маркуча, идващ от радиатора.
4. Изключете маркуча от входа на термостата.
При автомобили от последните години на производство маркучите се закрепват към тръбите на термостата с лентови скоби, а към помпата на охлаждащата течност и тръбата на главата на цилиндъра - с червячни предавки. В този случай е по-удобно да разхлабите червячните скоби и да извадите термостата заедно с маркучите.
5. С помощта на гаечен ключ 8 мм или кръстата отвертка разхлабете скобите на маркуча към тръбите на помпата за охлаждащата течност и главата на цилиндъра.
6. Свалете термостата и откачете маркучите от дюзите.
За да проверите термостата, поставете го в топлоустойчив съд с вода. Загряваме водата и с помощта на термометър контролираме температурата, при която се отваря главният вентил. Ако тази температура не е в диапазона 80,6-81,5°C, термостатът трябва да се смени.
Инсталиране
1. Поставяме маркучите на дюзите на термостата.
2. Монтираме на маркучи вместо лентови скоби - червей, без да ги затягаме.
3. Свързваме маркуча, идващ от радиатора, към долния вход на термостата и затягаме скобите.
4. Напълнете охлаждащата течност (вижте "Охлаждаща течност - проверка на нивото и подмяна") и след стартиране на двигателя проверете за течове.