Пробито с бормашина ∅ 6 mm от точката на контактна заварка на страничната стена 2 (фиг. 175) с калник 12, съединител 9 на страничната стена и предния край, вътрешен стълб 1 на прозореца на вятъра, греди и подсилвания на покрива, жлеб за отваряне на задната врата, вътрешен панел 7 на страничната стена, удължители, тапа (само за дясната страна), наслагвания 5 и подсилвания 8 на страничните стени.
Фиг. 175. Подмяна на страничния панел: 1 - вътрешен стълб на прозореца на вятъра; 2 - сменяем страничен панел; 3 - панел на рамката на вятъра; 4 - дренажни жлебове; 5 - наслагвания; 6 - покривен панел; 7 - вътрешен страничен панел; 8 - странични усилватели; 9 - съединители на страничната стена; 10 - подов панел; 11 - предно крило; 12 - калник; Стрелките върху фрагментите показват местата на пробиване на съпротивителни заваръчни точки
Отстранете страничния панел, изправете ръбовете на свързващите части и ги почистете с мелница от двете страни. Пробийте отвори ∅ 5 mm (точките на пробиване по колоните на тялото са показани на фиг. 176) отвори по ръбовете на новия панел в точките на заваряване със следната стъпка: с покривен панел във вратата 40 mm, с панел на рамката на вятъра 45 мм, в отвора на задната врата 60 мм (отдолу на дължина 140 мм на стъпки от 30 мм), с тапа (само за дясната странична стена) 35 мм, с вътрешен страничен панел от задна врата до долна облицовка 30 мм, на други места 40 мм.
Фиг. 176. Точки за заваряване на страничната стена на колоните на тялото: 1 - калник; 2 - стелажни усилватели; 3 - страничен панел, 4 - вътрешен страничен панел
Почистете ръбовете на панела, монтирайте го върху тялото и го фиксирайте с щипки. Те поставят вратите, предния калник на място и проверяват прилягането на страничната стена за еднакви празнини с вратите и калниците от двете страни на автомобила. Панелът е заварен в ъглите чрез газово заваряване (на фиг. 176 точките на заваряване са показани със стрелки с точки). Като спойка можете да използвате един от месинговите пръти L62, L63, LNKMts с диаметър 2-3 mm.
Проверява се прилягането на панела, вратите и калника се отстраняват и страничният панел се заварява по пробитите места чрез електрозаваряване в среда на въглероден диоксид с тел Св.08Г1С с диаметър 0,8 mm. В края на заваряването се извършват бояджийски работи и отстранените компоненти и части се поставят на място.