Разглобяване
Ако трябва да се смени само една част, главата на цилиндъра може да не се разглоби напълно и да се свали само това, което е необходимо за смяна. Цилиндровата глава се разглобява напълно в следната последователност.
След отстраняване на капака 5 (фиг. 38) с уплътнение 7, монтирайте главата на цилиндъра 1 на стойка, развийте гайките и отстранете карбуратора с дистанционер, топлоизолационния екран на карбуратора и след това входящите и изходящите тръбопроводи (едновременно когато входът за топъл въздух бъде отстранен).
Фиг. 38. Части и възли на главата на цилиндъра
Отстранете изходната тръба на кожуха за охлаждане на двигателя. Развийте сензора на индикатора за температурата на охлаждащата течност, сензора на предупредителната лампа за налягането на маслото и запалителните свещи. Развийте гайките и извадете горивната помпа с уплътнения, дистанционер и тласкач. Разкачете корпуса на спомагателния блок от главата на цилиндъра.
Отстранете корпусите на лагерите 3 и 6 на разпределителния вал. Извадете разпределителния вал 2 от лагерните легла на главата на цилиндъра и отстранете масленото уплътнение 7 от него.
Тласкачите И (фиг. 39) на клапаните с подложки K) се отстраняват от отворите на главата на цилиндъра. Вентилите се освобождават от крекерите 9 чрез компресиране на пружините на клапаните с приспособление 67.7823.9505 (фиг. 40). Отстранете пружините с плочи. Завъртете главата на цилиндъра и отстранете клапаните от долната страна. Отстранете маслените уплътнения от водещите втулки и пружинните шайби.
Фиг. 39. Детайли на клапанния механизъм: 1 - клапан; 2 - направляваща втулка; 3 - задържащ пръстен; 4 - капачка на масления дефлектор; 5 - пружинна шайба; 6 - вътрешна пружина; 7 - външна пружина; 8 - плоча от пружини; 9 - крекери; 10 - регулираща шайба; 11 - тласкач | 
Фиг. 40. Оборудване за сглобяване на клапанния механизъм: a - инструмент 67.7823.9505 за компресиране на пружините; б - дорник 41.7853.4016 за монтиране на маслени уплътнения |
Сглобяване
Смажете клапаните и новите уплътнения на стеблата на клапаните с двигателно масло (старите не трябва да се използват). След като са монтирани опорните шайби на пружините, капачките се притискат към водачите на клапаните с дорник 41.7853.4016. Поставете клапаните в направляващите втулки, монтирайте пружините и плочите на клапаните. Като компресирате пружините с инструмент 67.7823.9505 (вижте Фиг. 40), монтирайте крекерите на клапаните. Поставете кранове на клапаните с подложки в отворите на главата на цилиндъра.
Проверете дали фиксиращите втулки на корпусите на лагерите на разпределителния вал са на мястото си (поставете шпилките на фиг. 38). Те почистват свързващите повърхности на главата на цилиндъра и корпусите на лагерите от остатъците от старото уплътнение, мръсотия и масло. Смажете шийките на лагерите и гърбиците на разпределителния вал с двигателно масло и го поставете в лагерите на главата на цилиндъра в такова положение, че гърбиците на 1-ви цилиндър да са насочени нагоре.
Върху повърхностите на главите на цилиндъра, свързващи се с корпусите на лагерите, в областта на крайните лагери на разпределителния вал се прилага уплътнител SUPER THREE BOND No.50 или подобен на него уплътнител KLT-75T местно производство. Трябва да се има предвид, че е разрешено стартирането на двигателя не по-рано от 1 час след нанасяне на уплътнителя.
Монтирайте корпусите на лагерите и затегнете гайките на тяхното закрепване на две стъпки (вижте по-горе "Премахване и монтиране на разпределителния вал"). С помощта на дорник 67.7853.9580 се пресова ново уплътнение на разпределителния вал, като преди това се смазва с двигателно масло.
Монтирайте изходната тръба на охлаждащата риза с уплътнение и корпуса на спомагателните устройства с уплътнителен пръстен. В съответствие с указанията на разд. «Премахване и монтиране на горивната помпа» монтирайте топлоизолационния дистанционер с уплътнения, тласкач и горивна помпа.
Поставете уплътнения върху шпилките на главата на цилиндъра и монтирайте изпускателния колектор, фиксирайте го с централна гайка и след това монтирайте всмукателния колектор. Фиксирайте ги заедно с всмукателния отвор 4 (вижте Фиг. 35) топъл въздух. Монтирайте топлинния щит на карбуратора, разделителя и карбуратора. Фиксирайте го с гайки и затворете карбуратора с технологичен щепсел.
Запалителните свещи и сензорите за индикатора за температурата на охлаждащата течност и предупредителната лампа за налягането на маслото са опаковани в главата на цилиндъра.