Отворете голямо изображение в нов раздел »
39. Механизми на тялото: 1. С лице към вътрешната дръжка на вратата; 2. Вътрешна дръжка на вратата; 3. Вътрешна скоба за дръжка; 4. Междинен лост; 5. Касата на вътрешната брава на врата; 6. Лост за външно задвижване; 7. Лост за освобождаване на ключалката; 8. Заключете задвижващия пръст; 9. Тресчотка; 10. Тресчотка; 11. Външен капак на ключалката; 12. Каса на външна брава; 13. Превключвател за заключване; 14. Външна дръжка на вратата; 15. Каишка за ключ; 16. Външен задвижващ прът; 17. Отблъскване; 18. Каишка на ключалката; 19. Ключ; 20. Бутон за заключване; 21. Полагане на външната дръжка; 22. Корпус на брава; 23. Заключващ щифт; 24. Бутон за изключване на тягата; 25. Лост за изключване; 26. Лост за вътрешно задвижване; 27. Кука за заключване на вратата на багажника; 28. Монтаж на копчета; 29. Корпус на ключалката на задната врата; 30. Шип на замъка; 31. Фиксатор на ключалката на задната врата; 32. Пружина за заключване на капака; 33. Кука за качулка; 34. Пружина на куката; 35. Контрагайка на щифта; 36. Щифтова пружина; 37. Щифт; 38. Издърпайте дръжката на ключалката на капака; 39. Дръжка за заключване на капака; 40. Щифт; 41. сухар; 42. Валяк; 43. Прът; 44. Скоба; 45. Лост за изключване на ключалката; 46. Натискане на вътрешното устройство за изключване на ключалката; 47. Лост за блокиране на вътрешната дръжка на вратата; 48. Лост за дръжка на прозореца; 49. Облицовъчна дръжка за прозорец; 50. Розета: 51. Барабан със задвижвана предавка; 52. Оловна ролка; 53. Спирачна пружина; 54. Задвижваща предавка; 55. Корпус на механизма за електрически стъкла; 56. Въжени пружини; 57. Плоча; 58. Плъзгащо се стъкло; 59. Щипка за стъкло; 60. Шпилки за ел.стъкла: 61. Кабел; 62. Водеща тръба; 63. Долна скоба на направляващата тръба; I. Заключване на задната врата; II. Заключване на капака; III. Ограничител за отваряне на вратата; IV. Заключване на входната врата; V. Схема на задвижването на ключалката на задната врата на автомобил ВАЗ-2109; а) вътрешната дръжка на вратата е отключена; в) вътрешната дръжка на вратата е заключена; VI. Стъклоподемник на предна врата на автомобил ВАЗ-2108; VII. Стъклорегулатор на предна врата на автомобил ВАЗ-2109; VIII. Стъклорегулатор на задната врата на автомобил ВАЗ-2109.
Ограничителят на отваряне на вратата осигурява максимално отваряне на вратата и предпазва външния панел на вратата от повреда срещу колоната на каросерията. Вратата в отворено положение се държи от ролки 42 за щанцоване на пръта 43. Плоският прът 43 е шарнирно закрепен в единия край с щифт към скобата 44 на стелажа, вторият край има щифт 40, който ограничава максимума отваряне на вратата.
Ключалката на предната врата от роторен тип се закрепва с винтове към задната страна на вратата. Когато вратата е затворена, тресчотката 10 действа върху щифта на ключалката 23, тресчотката се завърта и палецът 9, под действието на пружината, заключва тресчотката чрез зъба на единия или другия край на тресчотката. Зъбците с тресчотка осигуряват предварително и пълно заключване на вратата. Предварителното заключване предотвратява спонтанното отваряне на вратата в случай на случайно непълно затваряне. Тресчотката 10 и палецът 9 са монтирани на осите на външната ключалка. Пръстът 8 на задвижването на външната брава с предния си край влиза във вътрешната ключалка.
Външна дръжка на врата 14 с ключ с пружина 19 и ключ за заключване 13 е прикрепена към външния панел на вратата чрез уплътнително уплътнение 21 с две гайки. Каишките 15 и 18 на ключа и превключвателя за заключване са свързани чрез пръти към лоста 5 на външното задвижване и междинния лост 7 за изключване на ключалката. Когато натиснете ключа 19 на външната дръжка, неговата каишка 15 притиска пръта 16 и лоста 6 на външното задвижване, което от своя страна действа върху пръста на междинния лост 4. Междинният лост 4 натиска пръста 8 на задвижването на ключалката, което прибира лапата 9 и освобождава тресчотката 10. Под натиска на компресираното уплътнение вратата се отваря.
При издърпване на вътрешната дръжка 2 на вратата прътът на вътрешното задвижване завърта лоста 26 на вътрешното задвижване, който притиска междинния лост 4 с втория край и освобождава тресчотката 10 през щифта 8. Вратата се отваря.
За да се предотврати достъпът до интериора на автомобила отвън, ключалката е изключена, блокирайки действието на външната дръжка. Когато натиснете бутона 20, за да изключите ключалката, буталката 24 на бутона завърта двураменния лост 25, който действа с втория край върху лоста 7. Лостът 7 отвежда междинния лост 4 настрани, елиминиране на възможността за въздействие върху палеца 9 и следователно освобождаване на тресчотката на ключалката.
Изключването и включването на ключалката може да стане с бутона за изключване или превключвателя 13 на ключалката. Когато ключът на превключвателя се завърти, каишката на превключвателя 18 действа директно върху лоста за освобождаване на ключалката 7 чрез освобождаващия прът 17.
Брави на предни и задни врати на автомобил ВАЗ-2109. Бравата на входната врата структурно се различава само по дължините на някои пръти.
Ключалката на задната врата има блокировка на вътрешната дръжка на вратата (вижте схемата на задействане на ключалката на задната врата), за да се гарантира безопасността при транспортиране на деца на задната седалка. Краят на лоста 47 отива към края на вратата, достъпът до него е възможен само когато вратата е отворена. За да заключите вътрешната дръжка на вратата, преди да затворите вратата, преместете лоста надолу и затворете вратата. В този случай задната врата може да се отвори само с външната дръжка отвън.
Стъклорегулатори
Стъклото на предната врата е кабелно закрепено към вътрешния панел на вратата с гайки към заварените шпилки. Регулаторът на прозореца се състои от водеща тръба 62 с горни и долни скоби 63 и механизъм за регулиране на прозореца. Кабел 61 обхваща две ролки, монтирани върху осите на скобите на водещата тръба. В корпуса 55 кабелът е навит върху барабана 51, чиято задвижвана предавка е зацепена със задвижващата предавка 54. Главината на барабана е монтирана в пластмасови втулки. поставени в отворите на тялото 55 и капака.
На задвижващата ролка 52 има пружинна спирачка, която предотвратява спонтанното спускане на стъклото.
Лостът 48 на дръжката на електрическия прозорец е поставен върху шлиците на задвижващия вал 52 и е закрепен с помощта на облицовка 49, която, когато е монтирана на дръжката, влиза в пръстеновидния жлеб на задвижващия вал. Под дръжката е поставена пластмасова муфа 50, притисната към тапицерията на вратата.
Регулаторът на прозореца на задната врата на автомобила VAZ-2109 се различава леко в дизайна на скобите и направляващата тръба.
Ключалката на задната врата се състои от корпус 29, в който има кука 27 с пружина, бутон 28, заключен с ключ, и пружина на бутон. Куката на ключалката се зацепва със зъба на ключалката 31, която е прикрепена към горната напречна греда на задната врата. За да се предотврати вибрацията на вратата на багажника, ключалката има специален шип 30. който, когато вратата е затворена, влиза в коничен гнездо в горната част на ключалката 31.
Ключалката на капака с кука 33 е монтирана в предната част на капака, задвижването на ключалката е на горната напречна греда на предния край. Ключалката се отключва с дръжка 39, разположена в купето от лявата страна под арматурното табло. Кука 33 с пружина 34 предотвратява спонтанното отваряне на капака. Куката се зацепва със зъб на горната напречна греда на предния край на тялото. За да отворите капака, ключалката на капака се отключва с дръжката 39 и допълнително през пролуката, образувана под капака, куката се премества настрани.
Задвижване на кабелна ключалка. Дръжката 39 на ключалката е свързана с прът 38 към пружината 32, която фиксира капака от главата на щифта 37 в затворено положение. Щифтът е увит в плочата на капака и е заключен със контрагайка 35.
В отворено положение качулката се държи с метален ограничител.