Устройство за резервоар за гориво

Резервоарът за гориво 16 (виж фиг. 39) е щампован, заварен от два стоманени листа. За да се подобри устойчивостта на корозия, резервоарът е оловен от двете страни. Резервоарите за гориво на въпросните автомобили са взаимозаменяеми, имат вместимост 43 литра, включително резерв за гориво.

Резервоарът е монтиран под пода на тялото и е закрепен с две скоби 17 към скобите на тялото. Под скобите се поставят гумени уплътнения. Тръбата за пълнене 14 е изведена в ниша в десния заден калник и е затворена със запечатана пластмасова тапа 12. Щепселът има ограничител на въртящия момент на затягане: на някои автомобили може да се монтира ключалка в щепсела. Гърловината за пълнене е свързана към тръбата на резервоара с маркуч от бензиноустойчива гума. За да се предотврати изтичане на гориво по време на зареждане, горната част на тръбата за пълнене е свързана към разклонителната тръба на резервоара чрез маркуч 15, през който се измества въздухът по време на зареждане. Вътрешният край на тръбата в резервоара е разположен на определено ниво, в резултат на което пълненето на резервоара с гориво спира, когато нивото на горивото достигне вътрешния край на тръбата. Вътре в тръбата за пълнене има възвратен клапан, който предотвратява изтичането на гориво. За да се увеличи твърдостта и да се намали възможността от колебания на горивото, когато автомобилът се движи, резервоарът има две прегради. Между преградите е поплавъкът на индикатора за гориво. Манометър 9 на стрелковия комплект с тръба за приемане на гориво и тръба за източване на гориво е прикрепен към резервоара чрез уплътнение. Тръбата за събиране на гориво има филтър.

В резервоара за гориво са монтирани две дренажни тръби, поставени една в друга и имащи общ изход към разклонителната тръба, която е свързана към сепаратора на бензинови пари 10. Капацитет на сепаратора 3л. Бензиновите пари, кондензиращи в сепаратора, се сливат обратно в резервоара. Краищата на дренажните тръби в резервоара са разположени от дясната и лявата страна, за да предотвратят изтичане на гориво по време на движение и завои на автомобила.