1 - четкодържач; 2 - четки; 3 - регулатор на напрежението
Внимание! Когато проверявате с напрежение 220 V, бъдете внимателни - не докосвайте тоководещите части на генератора с ръце.
1. Проверете дали регулаторът на напрежение работи правилно. Свържете тестова лампа 12 V към четките. Приложете напрежение от 12 V: "+" към клемата и "-" към "масата" на държача на четката. Контролната лампа трябва да светне.
2. Увеличете напрежението до 15-16 V - лампата трябва да изгасне. Ако лампата не изгасне или не свети при 12 V, сменете регулатора с четкодържател.
3. Проверете лекотата на движение на четките в четкодържателя и тяхната изпъкналост. Ако четките стърчат от държача на четката с по-малко от 5 мм, сменете регулатора на напрежението с държача на четката. Ако се открият стружки или пукнатини по четките, сменете регулатора.
4. Проверете контактните пръстени. Ако имат драскотини, следи, драскотини, следи от износване от четки и др., пръстените трябва да бъдат шлифовани. Ако повредата на пръстените не може да бъде отстранена с шкурка, завъртете пръстените на струг, като отстраните минималния слой метал и след това шлайфайте.
5. Използвайте омметър (тестер), за да проверите съпротивлението на намотката на ротора, като я свържете към контактните пръстени. Ако омметърът показва "∞", значи има прекъсване на намотките и роторът трябва да се смени.
6. Използвайте пробна лампа, за да проверите дали намотката е окъсена с корпуса на ротора. Свържете контролната лампа към мрежата 220 V AC (можете да използвате акумулаторна батерия и лампа 12 V). Свържете един от проводниците към корпуса на ротора, а вторият на свой ред към всеки пръстен. И в двата случая лампата не трябва да свети. Ако лампата светне, тогава намотката е затворена: роторът трябва да се смени.
7. Разгледайте статора. На вътрешната повърхност на статора не трябва да има следи от арматура, докосваща статора. Ако има износване, трябва да се сменят лагерите или капаците на генератора.
8. Проверете за прекъсване в намотката на статора. За да направите това, включете тестовата лампа в мрежа с променлив ток 220 V (можете да използвате акумулаторна батерия и лампа 12 V). Алтернативно свържете тестова лампа между всички клеми на намотката. И в трите случая лампата трябва да свети. Ако лампата не свети, има прекъсване на намотката. Сменете статора или намотката.
9. Проверете за късо съединение към маса от намотките на статора. За да направите това, включете тестовата лампа в мрежа с променлив ток 220 V (можете да използвате акумулаторна батерия и лампа 12 V). Свържете лампата към клемата на намотката на статора и проводника от източника на ток към корпуса на статора. Ако лампата светне, тогава има късо съединение: необходимо е да смените статора или намотката.
10. Проверете токоизправителните диоди с 12V пробна лампа и батерия. За да проверите късото съединение в положителния и отрицателния диод, свържете " " към акумулатора чрез пробна лампа към клема "30" на генератора, а "-" на акумулатора към корпуса на генератора. Ако лампата светне, значи има късо съединение в диодите и модулът трябва да се смени.
Токоизправителен блок: 1 - положителни диоди; 2 - отрицателни диоди; 3 - допълнителни диоди
Можете да проверите токоизправителя, без да сваляте генератора от колата. За да направите това, изключете кабелите от батерията и генератора и също така отстранете блока с проводника от клемата на регулатора на напрежението. Проверете токоизправителя, както е описано в точка 10.
11. За да проверите положителните диоди, свържете " " на батерията чрез тестова лампа към клема "30" на генератора и проводника, идващ от "-" на батерията към един от болтовете на токоизправителя. Ако лампата свети, тогава има късо съединение в положителните диоди: устройството трябва да се смени.
12. За да проверите отрицателните диоди, свържете " " на батерията чрез тестова лампа към един от монтажните болтове на токоизправителния блок и проводника, идващ от "-" батерията към корпуса на генератора. Ако лампата светне, тогава има късо съединение в отрицателните диоди: устройството трябва да се смени.
Горяща лампа при проверка на отрицателни диоди може също да показва късо съединение в намотката на статора към корпуса на генератора, но такава неизправност е много по-рядко срещана от диодите на късо съединение.
13. За да тествате допълнителни диоди, свържете проводника " " от акумулатора през тестова лампа към клема "61" на генератора, а проводника, идващ от "-" акумулатора към един от монтажните болтове токоизправителен блок. Ако лампата светне, значи има късо съединение в допълнителните диоди. Блокът трябва да бъде сменен.
14. Проверете капака на генератора от страната на задвижването. Ако има пукнатини, особено в точките на закрепване на генератора, сменете капака. Измерете диаметъра на гнездото на лагера в крайната капачка на задвижването. Ако отворът на лагера е деформиран или диаметърът му надвишава 42 mm, сменете капачката.
15. Проверете за лекота на въртене на лагерите. Ако по време на въртене на лагерите има хлабина между пръстените, търкаляне или блокиране на търкалящите се тела, лагерите трябва да се сменят. Също така сменете лагери с повредени защитни пръстени или следи от изтичане на грес.
16. Проверете капака на генератора от страната на контактните пръстени. Ако гнездото на лагера е повредено или износено, сменете капака.
17. Работоспособността на кондензатора може да се провери с мегомер или тестер (по скала от 1–10 MΩ). Свържете една сонда на тестера към клемата на кондензатора, а втората към корпуса на генератора. Преди да се свържете, устройството показва "Ґ". В момента на свързване съпротивлението трябва да намалее и след това да се върне в предишното си положение: в този случай кондензаторът е добър. Дефектният кондензатор трябва да се смени.