Внимание! Ако поплавъците не са позиционирани правилно, карбураторът няма да работи. Затова не забравяйте да проверите монтажа на поплавъците според шаблона (вижте "Регулиране на нивото на горивото в камерата на поплавъка").
Внимание! Не почиствайте дюзите с метални предмети. Допуска се използването на тънка медна тел. Диаметърът на жицата трябва да бъде по-малък от диаметъра на отвора в струята. В противен случай калибрирането на струята ще бъде нарушено.
1. Ако филтърната мрежа е скъсана или не може да се измие, сменете филтъра. Сменете силно компресиран или повреден О-пръстен.
2. Проверете поплавъците и уплътнението. Ако тези части са повредени, не забравяйте да ги смените.
3. Ако има признаци на поплавъци, докосващи стената на камерата, огънете скобата на поплавъка, след което проверете монтажа на поплавъците според шаблона.
4. Продухайте проходите и дупките в капачката на карбуратора със сгъстен въздух. Проверете свързващите повърхности на капака: ако са повредени, сменете го.
5. Разгледайте частите на стартера. Сменете протритата или скъсана диафрагма и сменете пружината, ако е счупена или напукана.
6. Издухайте горивната струя на празен ход със сгъстен въздух. Ако струята не е издухана, почистете дупката й с тънка медна жица. Почистете останалите дюзи по същия начин.
7. Проверете уплътнителния пръстен. Ако е скъсана, напукана или гумата е загубила еластичност, сменете я.
8. Проверете електромагнитния клапан. За да направите това, свържете проводника от клемата "+" на акумулатора към клемата на вентила и проводника от клемата "-" към тялото на клапана. В този случай иглата на клапана трябва да бъде изтеглена в тялото. Ако не стане, сменете клапана.
9. Проверете частите на ускорителната помпа. Сменете износена или скъсана диафрагма. Ако пружината е счупена или повредена, сменете я.
10. Проверете свързващите повърхности на капака на ускорителната помпа и корпуса на карбуратора. Сменете части с повредени повърхности.
11. Проверете лекотата на движение на лоста в капака на ускорителната помпа. Лостът трябва да се върти свободно, без задръстване.
12. Проверете частите за пестене на енергия. Сменете износена или скъсана диафрагма. Също така сменете счупена или повредена пружина.
13. Проверете съединителните повърхности на капачката на економайзера и корпуса на карбуратора. Сменете части с повредени повърхности.
14. Изплакнете и почистете емулсионните тръби с ацетон или бензин.
15. Издухайте със сгъстен въздух (можете да използвате помпа за гуми) отвора за пръскачката на ускорителната помпа...
16....струя на помпата на ускорителя от едната страна...
17....и от друга страна...
18....отворът за регулиращия винт на качеството (състава) на сместа.