Разглобен съединител: 1 - притискателна плоча; 2 - капак на съединителя; 3 - диафрагмена пружина; 4 - задвижван диск
Премахнете предаване (вижте подраздел 12.2.).
Забележка 1. Когато разхлабвате монтажните болтове на капака на съединителя, блокирайте маховика с отвертка. Поставете болта, за да спрете отвертката.
Забележка 2. Можете да свалите съединителя без дорник, но трябва да държите задвижвания диск - той може да изпадне от корпуса на съединителя. Дорникът може да бъде изработен по размерите на входния вал или вместо него да се използва стар входен вал.
Работната триеща повърхност на маховика.
1. Поставете наклон в отвора на притискащата плоча и отстранете шестте болта, закрепващи корпуса на съединителя към маховика (вижте бележки 1 и 2).
2. Внимателно отстранете капака на съединителя от задвижвания диск.
3. Проверете задвижвания диск. Не трябва да има пукнатини по частите на задвижвания диск. Проверете износването на фрикционната накладка. Сменете фрикционните накладки или задвижвания диск в следните случаи: а) главите на нитове са вдлъбнати с по-малко от 0,2 mm; б) повърхността на фрикционните накладки е мазна; в) връзките с нитове са разхлабени.
4. Проверете дали амортисьорните пружини са здраво поставени в главината на диска на съединителя. Ако пружините са счупени, дискът трябва да се смени. Ако по време на визуална проверка бъде открит изкривен диск, проверете изтичането му. Ако биенето е по-голямо от 0,5 мм, сменете диска.
5. Проверете триещите се повърхности на маховика и притискащата плоча: те не трябва да имат дълбоки драскотини, надрасквания, цепки, очевидни признаци на износване и прегряване. Недопустимо е да се отслабват нитовите връзки на частите на притискащата плоча. Ако се открият дефекти по маховика или притискащата плоча, препоръчваме да ги смените.
6. Внимателно проверете и оценете състоянието на опорните пръстени и диафрагмената пружина на притискащата плоча. Опорните пръстени не трябва да имат пукнатини или следи от износване. Наличието на пукнатини в диафрагмената пружина е неприемливо. Точките на контакт на венчелистчетата на пружината с лагера за освобождаване на съединителя трябва да са в една и съща равнина и да нямат очевидни признаци на износване.
7. Инсталирайте задвижваната плоча в корпуса на притискащата плоча с по-малко изпъкналата част на главината, обърната към маховика.
8. Поставете центриращия дорник в слотовете на задвижвания диск от страната на диафрагмената пружина.
9. Инсталирайте съединителя върху маховика и затегнете шестте болта на съединителя към маховика равномерно диагонално до 19-31 Nm (1,9-3,1 kgfm). След това отстранете центриращия дорник.