Отопление и вентилация

ВНИМАНИЕ! Във вариантна версия автомобилът може да бъде оборудван както с отоплителна и вентилационна, така и с климатична система.

Отоплително-вентилационният блок на автомобила е проектиран да създава комфортна температура на въздуха в кабината, чиято зададена стойност се поддържа от контролера 10 (виж фиг. 38) на системата за автоматично управление на нагревателя (AHCS). Той обаче не може да гарантира, че температурата в кабината е по-ниска от тази на външния въздух.



Във вариантно изпълнение отоплително-вентилационният блок е с въздушен филтър. Въздушният филтър се намира в кутията за всмукване на въздух и е предназначен да почиства въздуха, влизащ в купето на автомобила, от прах, полени, сажди и дребни насекоми.

Филтърът се сменя на сертифициран PSSS на всеки 15 000 км (при работа по прашни пътища - ако е необходимо). Не се препоръчва да използвате автомобила без въздушен филтър.

ВНИМАНИЕ! Правилното използване на органите за управление на отоплението и вентилацията в съответствие с препоръките по-долу ви позволява да повишите безопасността на движението чрез бързо почистване на прозорците от сняг и лед, както и премахване на тяхното замъгляване. Запомнете – бързото почистване на стъклата и най-ефективното отопление на салона са възможни само при напълно загрял двигател!

Контроли

Копче 16 служи за настройка на желаната температура на въздуха в кабината. За тази цел копчето 16 трябва да бъде настроено срещу съответната цифрова стойност от "16" до "28" на скалата 17, показваща температурата в градуси по Целзий. В определения диапазон температурата на въздуха в купето ще се поддържа автоматично в рамките на мощността на нагревателя и зададения толеранс. При промяна на скоростта на вентилатора или изключване на вентилатора, автоматичният режим на работа на системата се поддържа.

В крайните позиции на дръжката 16, обозначени на скалата 17 със сини и червени точки, въздухът се подава съответно без нагряване или максимално нагрят. Не се извършва контрол на температурата.

Превключвател 15 се използва за управление на вентилатора на отоплителното и вентилационното тяло. Обемът на подавания въздух към купето се контролира чрез превключване на скоростите на вентилатора. Броят на скоростите на вентилатора - три, във варианта - четири, първата - минималната, третата или четвъртата - максималната. В позиция на превключвателя "0" вентилаторът не работи, няма подаване на свеж въздух към купето.

ВНИМАНИЕ! Когато автомобилът се движи, вентилаторът на парното винаги трябва да е включен поне на първа скорост, за да се създаде свръхналягане в купето (за да се предотврати навлизането на прах и мръсотия през течовете на каросерията), както и за да се избегне замъгляване на стъклата.

В позиция "А" на превключвател 15 системата за автоматично управление ACS автоматично избира една от двете скорости на вентилатора, съответстващи на позиции "1" и "2" на скала 14, за да осигури зададената температура и да ускори загряването на въздуха в кабината.


Лостът за управление на въздушната клапа 9 служи за разпределяне на подавания въздух. Ако лост 9 е настроен срещу иконата , въздушният поток се насочва към предното стъкло през дюзи 11, 21 и към прозорците на предните врати през дюзи 1, а също и частично през дюзи 2. Когато лост 9 е настроен срещу иконата , въздухът влиза в долната част на купето (в зоните на краката на водача и пътниците) през дюзи 12, 13. В този случай малка част от въздуха се подава през дюзи 1, 2, 11 и 21 към горната част на кабината. Ако лостът 9 е настроен срещу иконата , въздухът се насочва към горната част на купето през дюзи 2, 7 и частично към предното стъкло през дюзи 11, 21.

Бутон 8 (монтиран във вариантната версия) се използва за включване на режим на рециркулация на въздуха. При натискане на бутон 8 се спира подаването на външен въздух към отоплително-вентилационния уред и се взема въздух от купето. Използването на режим на рециркулация предотвратява навлизането на неприятни миризми в купето, например при шофиране в задръстване или в тунел.

ВНИМАНИЕ! Режимът на рециркулация може да се включи само за кратко време, тъй като в този случай чистият въздух не влиза в купето и прозорците могат да се замъглят.

Автомобилите без система за рециркулация на въздуха са оборудвани с въздушен филтър.

Дюзи 2 и 6 могат да се отварят или затварят поотделно. За да затворите дюзата, е необходимо да преместите съответния лост 3 или 7 докрай надясно.С преместването на лостчета 3 или 7 наляво-надясно, както и нагоре-надолу, можете да промените посоката на въздушния поток съответно в хоризонтална или вертикална равнина.

Дюзи 21 служат за предотвратяване на запотяване на долната част на предното стъкло.

Бутон 5 служи за включване на отоплението на задното стъкло в случай на запотяване или замръзване. Когато отоплението е включено, контролната лампа 4 свети в оранжево. За да изключите отоплението, натиснете отново бутон 5.

ВНИМАНИЕ! За да осигурите ефективно отопление на задната част на купето, не блокирайте дюзите 13, разположени под предните седалки.

Вентилация на кабината

За да проветрите купето (подаване на неотопляем свеж въздух в него), е необходимо да настроите управлението на модула за отопление и вентилация в следната позиция:

• копче 16 завъртете обратно на часовниковата стрелка, докато спре (синя точка на скала 17). (В повечето случаи е достатъчно да оставите копчето 16 на желаната стойност на температурата на скалата 17, контролерът ще държи клапата напълно затворена, докато се достигне желаната температура в кабината);
• дюзи 2 и 6 са отворени, препоръчителната позиция на лостове 3 и 7 е най-горната позиция;
• лост 9 е поставен на позиция ;
• превключвател 15, зададен на желаната скорост;
• когато предното стъкло се замъгли, поставете лост 9 на позиция .

Предотвратяване на замъгляване на Windows

Ако влажността на въздуха е висока, например по време на дъжд, прозорците на колата може да се замъглят. За да предотвратите запотяването на предното стъкло и прозорците на предните врати, направете следното:

• копче 16 нагласете на желаното ниво на нагряване на въздуха;
• лост 9 е поставен на позиция ;
• превключвател 15, зададен на максимална скорост;
• допълнително през дюзите 2 е възможно да се насочи нагрятият въздух към прозорците на предните врати, за това е необходимо лопатките 19 да се насочат към крайната горна позиция, а клапите 20 към централната част на прозорци на предните врати, затворете централните дюзи.

Когато влажността на въздуха е висока, особено при екстремни условия на продължителни дъждове, прозорците на автомобила могат да се замъглят. За да предотвратите запотяването на предното стъкло и прозорците на предните врати при тези условия, направете следното:

• задайте копче 16 по посока на часовниковата стрелка на позиция "20...24";
• лост 9 е поставен на позиция ;
• поставете превключвател 15 на втора скорост.

Почистване на прозорци от сняг и лед

За бързо почистване на сняг и лед от предното стъкло и прозорците на предните врати се препоръчва да зададете контролите на следните позиции:

• завъртете копче 16 по посока на часовниковата стрелка, докато спре (червена точка на скала 17). (В повечето случаи е достатъчно да оставите дръжката 16 на желаната стойност на температурата на скалата 17, контролерът ще държи амортисьора напълно отворен, докато се достигне зададената температура в кабината - до този момент прозорците ще бъдат изчистени) ;
• лост 9 е поставен на позиция ;
• превключвател 15, зададен на максимална скорост;
• През дюзите 2 насочете въздушния поток към прозорците на предните врати (вижте по-горе), затворете централните дюзи.

Бързо затопляне на купето и осигуряване на комфортна температура на въздуха в купето

• задайте копчето 16 на желаната стойност на температурата на скала 17;
• превключвател 15, поставен на позиция "A" или "2" (във варианта). За да увеличите производителността или да предотвратите запотяването на прозорците, се препоръчва да използвате максимална скорост на вентилатора;
• използвайте лост 9, за да зададете желаното разпределение на въздушния поток;
• странични дюзи 2 отворени, централни дюзи 6 затворени.

ACS ще гарантира, че отделението за пътници се загрява до зададената температура при максимална скорост и че температурата се поддържа на зададеното ниво в границите на производителността на нагревателя и зададения толеранс.

ВНИМАНИЕ! За да осигурите ефективна работа на отоплителната и вентилационната система, редовно почиствайте сняг, лед и листа от отворите за свеж въздух, разположени пред предното стъкло.

Не допускайте повишаване на влажността в кабината от изпарението на вода и сняг от килими и гумени постелки, почиствайте ги своевременно. Поддържайте стъклата на автомобила чисти, защото върху замърсените стъкла се задържа повече влага и времето за размразяването им се увеличава.

Не блокирайте използваните въздушни отвори в задната тапицерия на багажното отделение. При автомобили LADA 110 не покривайте с нищо празнината между багажника и задното стъкло, която служи за отвеждане на използвания въздух.

Не се препоръчва да отваряте прозорци, когато отоплителната система работи на максимален режим.

Характеристики на климатичния контрол

Климатичната система осигурява както отопление, така и охлаждане на въздуха в автомобила. Работата на климатика намалява не само температурата на въздуха в купето, но и неговата влажност, като по този начин предпазва стъклата от запотяване, особено при висока влажност на външния въздух.

За да включите климатика при работещ двигател и затворени прозорци, натиснете бутон 18, задайте режим на вентилация. За да изключите климатика, натиснете отново бутон 18.

ВНИМАНИЕ! Климатикът работи само когато двигателят работи при температура на външния въздух +10°C и вентилаторът е включен на една от позициите на скалата 14.

За да зададете желаната температура на въздуха в купето, както при отопление, завъртете копчето 16: по посока на часовниковата стрелка - по-топло, обратно на часовниковата стрелка - по-студено. Температурата ще се поддържа автоматично в рамките на капацитета на климатика и зададения толеранс.

ВНИМАНИЕ! В позиция на лоста 9 поне една от дюзите 2 или 6 трябва да е отворена, в противен случай намотката за въздушно охлаждане може да замръзне.

За да ускорите охлаждането на въздуха в купето, можете да включите режима на рециркулация за кратко време, за което трябва да натиснете клавиша 8, докато подаването на външен въздух към климатика спира и въздухът се поема от купето. Използването на режим на рециркулация също предотвратява навлизането на неприятни миризми в купето, например при шофиране в задръстване или в тунел.

ВНИМАНИЕ! Режимът на рециркулация може да се включи само за кратко време, тъй като в този случай външният въздух не навлиза в купето и прозорците може да се замъглят.

Икономична работа на климатика

Компресорът на климатика се задвижва от двигателя, така че работата му в режим на въздушно охлаждане значително влияе върху разхода на гориво. За да намалите максимално времето за използване на климатика, направете следното.

Ако вътрешността на автомобила на паркинга се е нагорещила много поради слънчевата радиация, е необходимо да се проветри преди да потеглите, като отворите за кратко прозорци или врати.

Не включвайте климатика, ако прозорците на колата са отворени по време на шофиране.

Ако може да се постигне комфортна температура на въздуха в колата без включване на хладилния агрегат, тогава е по-добре да използвате режима на вътрешна вентилация.

ВНИМАНИЕ! Във въздухозаборника на отоплителната и вентилационната система на семейните автомобили LADA 110 е монтиран въздушен филтър.

При шофиране при силен дъжд с включен вентилатор на парното, филтърът може да се намокри, което ще доведе до подаване на овлажнен въздух в купето и запотяване на стъклата. Ако е необходимо да продължите да шофирате в дъждовни условия, трябва да избършете стъклата, да намалите скоростта на вентилатора и да шофирате само ако стъклата са прозрачни.

По правило при дъждове със средна интензивност, характерни за територията на Руската федерация, няма проблеми със замъгляването на стъклата.

След спиране на дъжда филтърът изсъхва в естествени условия след 2-3 часа, на работещ вентилатор - след 30-40 минути. Когато изсъхне, филтърът възстановява напълно работата си.

Замъгляване на предното стъкло по време на силен дъжд не се случва при автомобили, оборудвани с климатична система. Автомобилите от семейството LADA 110 с климатични системи се произвеждат от АВТОВАЗ в съответствие с изискванията на пазара.