За да извадите двигателя от превозното средство, е необходимо повдигащо устройство с товароподемност най-малко 200 kg. Ако няма такова устройство, тогава двигателят може да бъде частично разглобен в двигателното отделение, оставяйки само блока на цилиндровия блок с свързващия прът и буталната група, маховика и съединителя. Частично разглобен двигател може да се демонтира на ръка, заедно с асистенти или с помощта на блок.
Необходимостта от премахване на частично разглобен двигател може да възникне, когато в процеса на ремонт на двигател, монтиран в двигателното отделение, стане необходимо да се пробие цилиндровият блок.
За да свършите работата ще ви трябва:
- помощник;
- дупка за наблюдение или надлез;
- повдигащо устройство (телфер, подемник или лебедка с товароносимост най-малко 200 kg).
Ако конструкцията на повдигащото устройство не позволява изместване на повдигнатия двигател извън автомобила, е възможно самото превозно средство да се претърколи. Това ще изисква два болта (M16-M20) с шайби и гайки. Те ще трябва да компресират лагерите на предните колела.
Оттегляне
1. Подготвяме колата за работа (вижте параграфи 1, 26 и 4 "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Свалете капака от колата (вижте параграф 1-5 "Капак - отстраняване, монтаж и настройка").
3. Освободете налягането в горивопровода (вижте "Горивовод - освобождаване на налягането").
4. Отстранете батерията (вижте "Батерия - премахване и инсталиране").
5. Отстранете декоративния капак на двигателя (вижте "Декоративен капак на двигателя - премахване и монтаж").
6. Отстранете корпуса на въздушния филтър (вижте "Въздушен филтър - отстраняване и монтаж").
7. Изключете кабела на дросела от двигателя (вижте пар. 3-7 "Дроселна клапа - смяна на кабела на дросела").
8. Изключете съединителя на кабела от сензора за положение на дросела (вижте "Сензор за положение на дросела (TPS) - проверка и подмяна").
9. Изключете кабелния конектор от регулатора на празен ход (вижте параграфи 2 и 3 "Контролер на празен ход (IAC) - проверете и сменете").
10. Изключете маркуча на вакуумния усилвател на спирачката от всмукателния модул / резервоара (вижте параграф 8 "Всмукателен модул на двигателя 21124 (1.6i) - отстраняване, монтаж, подмяна" / "Резервоар на двигателя 2112 (1,5i) - премахване и инсталиране", стр. 5)
11. На двигателя VAZ 2112 (l.5i) изключете конектора на кабелния сноп от модула за запалване (вижте параграф 4 "Модул за запалване VAZ 2112 (1.5i) - проверете").
На двигателя VAZ 21124 (l,6i) изключете съединителите на проводниците от четирите бобини за запалване (вижте параграфи 3 и 4 "Бобини за запалване на VAZ 21124 (1.6i) - проверка и подмяна").
12. Изключете съединителя на проводника от сензора за положение на разпределителния вал (вижте параграф 2 "Сензор за положение на разпределителния вал (DPRV) - подмяна").
13. Изключете конектора на проводника от сензора за положение на коляновия вал (вижте параграф 2 "Сензор за положение на коляновия вал (DPKV) - подмяна").
14. Изключете конектора на кабела от клапана за продухване на кутията (вижте параграф 2 "Клапан за продухване на кутията - проверка и подмяна").
15. Разкачете съединителите на кабелния сноп на инжектора (вижте параграф 8 "Горивна релса 2112 (1.5i) - отстраняване, разглобяване, сглобяване и монтаж").
16. На двигателя VAZ 2112 (l, 5i) изключете съединителя на проводника от сензора за ниво на маслото в масления съд.
17. Изключете съединителите на проводника от сензорите за температура на охлаждащата течност на системата за управление на двигателя и температурния манометър.
18. Изключете съединителя на проводника от сензора за детонация.
19. Изключваме от двигателя краищата на проводника на "земята" и края на проводника на отрицателния извод на акумулатора (вижте параграф 9 "Цилиндрова глава - отстраняване и монтаж").
20. Изключете съединителя на проводника от сензора за аварийно налягане на маслото (вижте параграф 2 "Сензор за аварийно налягане на маслото в двигателя - подмяна").
21. Изключете горивопроводите от двигателя (вижте параграф 6 "Горивна релса VAZ 21124 (1.6i) - подмяна", няма дренажна горивопровод на двигателя VAZ 21124).
22. Отстранете генератора (вижте "Генератор - премахване и инсталиране").
23. Източете течността от охладителната система на двигателя (вижте пар. 3-6 "Смяна на охлаждащата течност").
24. Източете маслото от двигателя (вижте параграф 2-6 "Смяна на маслото и масления филтър") и скоростната кутия (вижте параграф 2-5 "Скоростна кутия - смяна на маслото").
25. Изключете маркучите на охладителната система на двигателя от дюзите на термостата
26. На двигателя VAZ 2112 (1.5i) отстранете изпускателната тръба (вижте "Изпускателна тръба на двигателя - демонтаж и монтаж").
На двигателя VAZ 21124 (l, 6i) отстранете каталитичния колектор (вижте "Катализатор на колектора - отстраняване, монтаж, подмяна").
27. Свалете скоростната кутия (вижте "Скоростна кутия - демонтаж и монтаж").
28. С помощта на болтове M16 с гайки и шайби затягаме лагерите на главините на предните колела.
29. Увиваме един от монтажните болтове на скоростната кутия (с поставена върху него широка шайба) в горния отвор с резба на цилиндровия блок от лявата страна. Към него завързваме кабел за повдигане на двигателя.
Завързваме другия край на кабела към монтажното ухо, прикрепено към главата на цилиндъра, и окачваме двигателя на лебедката.
30. Отстранете двата монтажни пръта на захранващия блок.
31. Развиваме горната гайка на болта на възглавницата на дясната опора на захранващия блок (вижте "Опори и пръти на захранващия блок - отстраняване и монтаж").
Предупреждение. Необходимо е да извършите следната операция с асистент, който ще трябва да контролира позицията на двигателя по време на процеса на повдигане и да се увери, че нищо не е повредено в двигателното отделение.
32. Повдигаме двигателя с лебедка и го изваждаме от двигателното отделение.
Инсталиране
Монтираме двигателя и всички свалени части по автомобила в ред обратен на демонтаж.