Съвет. Операцията може да се наложи при ремонт на двигателя и неговите системи. Поради това в много случаи е препоръчително да премахнете филтъра заедно със сензора за масов въздушен поток и маркуча за подаване на въздух към дроселната клапа.
Оттегляне
1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
Операцията е показана на автомобил с двигател 21114, на автомобили с други двигатели се извършва по подобен начин.
2. Разхлабваме затягането на скобите (1 и 2), които закрепват маркуча на системата за вентилация на картера и маркуча за подаване на въздух към дроселната клапа. Изключете кабелния сноп (3) от сензора за масов въздушен поток (вижте "Сензор за масов въздушен поток - проверка и подмяна").
3. Като използвате 10 mm гаечен ключ с удължител, развийте болта, закрепващ въздухозаборника към панела на тялото.
4. Отстраняваме основата на три гумени стелажи: две - предният монтаж на филтъра от отворите в панела на тялото ...
...и един заден монтаж от отвора на скобата, прикрепен към тавата на батерията.
5. Отстранете корпуса на въздушния филтър заедно със сензора за масов въздушен поток, маркуча за подаване на въздух към дроселната клапа и всмукателния отвор.
6. И трите стълба на въздушния филтър остават поставени в отворите на корпуса на филтъра. Отстраняваме гумените подпори от отворите в корпуса на въздушния филтър. Сменете повредените стелажи.
Инсталиране
1. С шлицова отвертка с широко острие запълваме три гумени стълба в отворите в панела на тялото и скобата.
2. След като намокрите гумените подпори със сапунена вода, монтирайте върху тях корпуса на въздушния филтър, така че и трите подпори да паснат в предвидените за тях отвори.
3. Натиснете корпуса на филтъра надолу, използвайте клещи, за да издърпате стойките нагоре, докато корпусът се фиксира в пръстеновидния жлеб на стойката.
4. Свързваме маркуча за подаване на въздух към дроселната клапа и маркуча за вентилация на картера.
5. Свържете блока на кабелния сноп към сензора за масов въздушен поток.
6. Затегнете въздухозаборника към панела на тялото с болт.
Внимание! Уверете се, че маркучът за всмукване на въздух не докосва изхода на стартера.
7. Свържете клемата на кабела към клемата на батерията.