Внимание! Прочетете предпазните мерки за ремонт на системата за управление на двигателя (вижте "Предпазни мерки за ремонт на системата за управление на двигателя") преди да започнете работа.
За да завършите работата, ще ви трябва:
- мултиметър (в режим на волтметър и омметър);
- тел (1,5-2 м);
- електрическа лента.
Поредица на изпълнение
1. Подготвяме колата за работа (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт"), изключете запалването.
2. На двигатели 2112, 21124 и 21114 премахнете облицовката (вижте "Облицовка на двигателя – премахване и инсталиране").
3. Разкачете подложките (1) и (2) на кабелния сноп на инжектора на 8-клапановия двигател.
При двигател с 16 клапана работата е както следва:
4. Включете запалването, използвайте волтметър, за да измерите напрежението на захранващия извод E на блока (2) на кабелния сноп, който трябва да бъде най-малко 12 V (клемите са маркирани с букви на блока, " отрицателна" сонда на устройството трябва да бъде свързана към "масата" на двигателя).
Внимание! Изключете запалването, след като измерването на напрежението приключи.
Ако напрежението не се подава към блока или е по-малко от 12 V, тогава батерията е разредена, захранващата верига е повредена или компютърът е повреден.
5. Проверяваме електрическото съпротивление на инжекторите, за което последователно измерваме съпротивлението между клема E и останалите четири клеми на блока (2) с омметър. Изходът на блока, означен с буквата B, съответства на инжектора на първия цилиндър, а изходите C, G и F съответстват на инжекторите съответно на втория, третия и четвъртия цилиндър. При работещи инжектори съпротивлението трябва да бъде приблизително 13 ома.
5. Използвайки два проводника директно от батерията, прилагаме напрежение от 12 V към клемите на блока (2) - свързваме клема E към положителния извод на батерията, а клеми B, C, G и F са в серия с минусовата клема на акумулатора. Работната дюза трябва да има характерно щракване при отваряне на клапана.
6. Сменете дефектните инжектори (вижте "Горивна релса на двигателя 2112 (1.5i 16v) - премахване, демонтаж, монтаж и монтаж" или "Горивна релса на двигателя 2111 (1.5i 8v)) - демонтаж, демонтаж, монтаж и монтаж", или "Горивна шина на двигателя 21124 (1.6i 16V) - демонтаж, демонтаж и монтаж", или "Горивна шина на двигателя 21114 (1,6i 8V) - демонтаж, демонтаж и монтаж").