Диаграма на системата за управление на двигателя [Диаграмата е показана с използване на двигател 11183 (1.6i) като пример. Двигател 2111 (1.5i) има разлики в захранващата система.]: 1 - ключ за запалване (заключване); 2 - главно реле; 3 - батерия; 4 - въздушен филтър; 5 - блок на диагностичния конектор; 6 - арматурно табло; 7 - тахометър; 8 - контролна лампа за неизправност на системата за управление на двигателя; 9 - скоростомер; 10 - сензор за имобилайзер с индикатор; 11 - блок за управление на имобилайзера; 12 - електрически вентилатор на охладителната система на двигателя; 13 - електрическо реле на вентилатора; 14 - електронен блок за управление (ECU); 15 - сензор за температура на охлаждащата течност; 16 - бобина за запалване; 17 - запалителна свещ; 18 - сензор за положение на разпределителния вал (сензор за фаза); 19 - дюзи; 20 - дроселна клапа; 21 - сензор за положение на дросела; 22 - сензор за масов въздушен поток; 23 - регулатор на празен ход; 24 - сензор за концентрация на кислород; 25 - сензор за скорост на автомобила; 26 - сензор за положение на коляновия вал; 27 - сензор за детонация; 28 - шайба на коляновия вал; 29 - горивен филтър; 30 - реле на горивната помпа; 31 - резервоар за гориво; 32 - горивен модул; 33 - предпазен (двупосочен) клапан; 34 - гравитационен клапан; 35 - възвратен клапан; 36 - клапан за продухване на адсорбера; 37 - адсорбер; 38 - сепаратор