1. Неизправност на двигателя - намаляване на компресията в един или повече цилиндри, засмукване на допълнителен въздух във всмукателния тракт на двигателя. Коксуване на изпускателната система или повреда на конвертора на изгорелите газове.
2. Неизправност на захранващата система - запушване на инжектори и горивен филтър, маркучи на горивната система. Недостатъчно захранване на горивната помпа. Използването на нискокачествено гориво.
3. Неизправност на системата за запалване - повреда на запалителната свещ, повреда на високоволтовата верига на системата.
4. Неизправност на системата за управление на двигателя - повреда на сензорите на системата. Ако някой сензор се повреди, електронният контролен блок преминава към работа според резервна програма, която ви позволява да стигнете до гараж или автосервиз, но мощността и икономическите характеристики на двигателя са намалени.
5. Плъзгане на съединителя поради износване или разместване на .
6. Неизправност на спирачната система - спиране на едно или повече колела в движение, неправилно регулиране на ръчната спирачка.
7. Недостатъчно налягане в гумите.
8. Претоварване на автомобила.
Пълната диагностика на автомобила трябва да се извърши от висококвалифицирани майстори с помощта на специално диагностично оборудване, така че се свържете с автосервиз.
Можете самостоятелно да извършите следната работа.
1. Проверете и регулирайте налягането на въздуха в гумите.
2. Проверете работата на работната спирачна система и ръчната спирачка. Не е необходимо да сваляте колелата за това. Намерете равен участък от пътя и при сухо, тихо време направете разходка, за да определите изчерпването на автомобила. Колата трябва да е напълно заредена, в кабината - само шофьорът. Ускорете автомобила до 50 км/ч, изравнете скоростта и след това изключете предавката и спрете по инерция до пълно спиране. Направете още едно бягане в обратната посока. Преходът трябва да е около 500м.
3. Проверете работата на системата за запалване, както е описано по-горе.
4. Проверете работата на съединителя.
Първоначалната проверка се извършва на равна площ без препятствия.
Задайте копчето за управление на дросела на висока скорост на празен ход - приблизително 1500 min-1 .
Натиснете съединителя, включете 1-ва предавка и натиснете педала на спирачката. След това започнете бавно да отпускате педала на съединителя.
Ако двигателят спре, съединителят работи и не плъзга. В този случай проверете регулирането на задвижващия механизъм на съединителя.