Полезни съвети: Проверявайте периодично вашата изпускателна система. Ако има повишено ниво на шум от изпускателната система, проверете нейната херметичност. За да направите това, стартирайте двигателя и проверете цялата система. Като прокарате ръката си върху местата на възможно изтичане, без да докосвате възлите, веднага ще почувствате изтичането на газове. Ако е необходимо, сменете ръждясали и изгорели части.
Предупреждения! Оставете изпускателната система да се охлади, преди да ремонтирате изпускателната система, тъй като изпускателната система става много гореща, когато двигателят работи. Изгорелите газове са отровни, отравянето им става неусетно, така че не забравяйте да отворите портата, преди да стартирате двигателя в гаража!
При превозни средства с многопортово впръскване на гориво с обратна връзка е монтиран каталитичен конвертор между изпускателната тръба на ауспуха и резонатора. Използването на неутрализатор значително намалява емисиите на въглеводороди, въглеродни оксиди и азот в атмосферата. Когато отработените газове преминават през конвертора, повечето от въглеводородите се превръщат във водна пара, въглеродният оксид във въглероден диоксид (въглероден диоксид), азотните оксиди в азот. За ефективната работа на преобразувателя е необходимо много точно съотношение на въздуха и горивото, подавани към цилиндрите на двигателя, поради което преобразувателите се монтират само на автомобили, оборудвани със система за впръскване на гориво.
Катализаторът се състои от два керамични блока с катализатори в микроканали. Блоковете са монтирани в неразглобяема метална кутия.
Разположение на елементите на системата за изпускане на отработени газове на автомобила със система за разпределено впръскване на гориво без обратна връзка: 1 - възглавница на окачващата скоба на системата за изпускане на отработени газове; 2 - шумозаглушител; 3 - резонатор; 4 - водосточна тръба