- трудно стартиране на двигателя;
- нестабилна работа на двигателя;
- двигателят спира на празен ход ;
- повишена скорост на празен ход;
- двигателят не развива пълна мощност;
- подръпвания и пропадания на двигателя, когато колата се движи;
- увеличен разход на гориво;
- повишено съдържание на CO и CH в отработените газове;
- подгряване поради изтичане на инжектори.
Ще ви трябва: шестоъгълник "5", отвертка, гаечен ключ "17".
1. Извадете проводника от щепсела "-" на акумулаторната батерия.
2. Отстранете резервоара от всмукателната тръба (вижте "Смяна на уплътненията на всмукателната тръба и изпускателния колектор" в подраздела " Смяна на частите на уплътнението на двигателя").
3. Източете охлаждащата течност от охладителната система на двигателя (вижте "Смяна на охлаждащата течност").
4. Намалете налягането в горивната система (вижте "Намаляване на налягането в горивната система" в подраздел " Горивна система").
5. Изключете съединителя на кабелния сноп на инжектора.
6. Изключете вакуумния маркуч от регулатора на налягането на горивото.
7. Отстранете двата винта, закрепващи регулатора на налягането на горивото към горивната шина…
8. …и го отведете настрани.
Ако о-пръстенът на регулатора на налягането на горивото остане в релсата, отстранете го. Сменете разхлабен или скъсан О-пръстен.
9. Разхлабете гайката на тръбата за гориво…
10. …и откачете тръбата от горивната шина. Сменете разхлабен или скъсан О-пръстен на върха на тръбата.
11. Отстранете двата монтажни болта на горивната шина…
12. …свалете болтовете заедно с шайбите…
13. …и отстранете горивната релса заедно със снопа на инжекторите и инжекторите.
Внимание! Ако при отстраняване на горивната релса някоя дюза остане във всмукателната тръба на двигателя, сменете нейните о-пръстени и фиксатора.
14. За да проверите инжекторите, свържете тръба за гориво към релсата и монтирайте регулатор на налягането на горивото. Свържете съединителя на кабелния сноп на инжектора.
15. Потопете дюзите в прозрачни съдове. Последните са по-удобни за окачване на горивната релса. Проверете разпръскването на горивото на инжекторите. За да направите това, включете стартера. Инжекторите трябва да пръскат горивото в правилния конус. Всяка дюза трябва да има четири струи…
16. Количеството гориво, подавано през дюзите във всичките четири контейнера, трябва да бъде еднакво (проверете с мерителен съд). Ако някоя дюза не отговаря на тези условия, сменете я.
17. Веднага след изключване на запалването внимателно проверете дюзите. Ако се забележи изтичане на гориво от пулверизатора на който и да е инжектор, тогава инжекторът тече и трябва да се смени.
18. Ако инжекторът не пръска гориво, проверете дали получава захранване. За да направите това, изключете блока с проводници от него, свържете батерията директно към контактите на дюзата и включете запалването. Ако в този случай инжекторът пръска гориво, тогава има неизправност в електрическата верига на инжектора.
19. Препоръчва се да се провери съпротивлението на намотките на инжектора. За да направите това, изключете блока с проводници от инжектора (като преди това сте изключили проводника от клемата "-" на батерията) и свържете омметър към контактите на инжектора. Трябва да показва съпротивление от 11-15 ома. В противен случай сменете дюзата.
20. Преди да смените инжекторите, намалете налягането в захранващата система (вижте "Намаляване на налягането в захранващата система").
21. Натиснете пружинната скоба и разкачете блока на кабелния сноп от инжектора, който трябва да смените.
22. Преместете фиксатора на дюзата настрани…
23. …и отстранете инжектора от горивната шина. Сменете другите дефектни инжектори по същия начин.
Проверете О-пръстените на всички инжектори от страната на рампата ...
...и всмукателна тръба. Сменете спукани или разхлабени пръстени.
Полезен съвет. Препоръчваме да сменяте О-пръстените на инжектора всеки път, когато горивната релса се отстранява, тъй като в много случаи неизправността на двигателя се причинява от изтичащи уплътнения на инжектора.
24. Инсталирайте дюзи, етап на гориво в ред, връщане към отстраняване. Смажете уплътнителните пръстени на инжектора с бензин преди монтажа.
25. За да смените скобите, които не държат добре дюзите, плъзнете ги към вдлъбнатината за монтажния болт на рампата или към ръба на рампата.