Ако налягането в системата е по-малко от 250 kPa (2,5 kgf/cm2), сменете горивния филтър (вижте "Смяна на горивен филтър").
Ако това не помогне, опитайте да премахнете помпата и да промиете мрежата на нейния приемник. Ако налягането все още не се повишава, горивната помпа трябва да се смени. Съставът на горивната помпа включва сензор за нивото на горивото, горивен филтър и същинската електрическа помпа. Всички тези елементи са монтирани в скобата и корпуса на горивната помпа.
Основните неизправности на горивната помпа:
- повреда или неправилна работа на сензора за измерване на горивото;
- запушен или повреден горивен филтър на помпата;
- повреда на електрическата помпа.
В повечето случаи неизправността на сензора за ниво на гориво се причинява от замърсяване или окисляване на контактната му група.
Ще ви трябва: отвертка, ключове "17", "13".
1. Изключете проводника от щепсела "-" на акумулаторната батерия.
2. Освободете налягането в захранващата система (вижте "Намаляване на налягането в захранващата система").
3. Отстранете резервоара за гориво (вижте "Премахване и монтиране на резервоара за гориво").
4. Разхлабете гайката на върха на тръбата за източване на гориво…
5. …и откачете горивопровода от горивната помпа.
Горивната линия за подаване на гориво и блокът на кабелния сноп бяха изключени, когато резервоарът за гориво беше изваден.
6. Свалете монтажните гайки на помпата…
7. …и отстранете притискащия пръстен.
8. Извадете горивната помпа със сензора за ниво на горивото от резервоара.
9. Отстранете гумен уплътнителен пръстен на горивната помпа. Напукан, разхлабен пръстен трябва да се смени.
10. Ако чашата за съхранение остане в резервоара за гориво, когато помпата бъде извадена, извадете я.
Преди да инсталирате отново помпата, закрепете акумулатора към корпуса с пластмасови скоби.
11. Отстранете винтовете, закрепващи сензора за измерване на горивото…
12. …и изключете сензора.
13. Изключете кабелния сноп от …
14. …и от двигателя на горивната помпа.
15. За да смените или почистите горивния филтър, повдигнете основата му с остър инструмент и го извадете от корпуса на помпата. Отстранете заключващата шайба.
16. Преодолявайки силата на пружината, натиснете корпуса на помпата надолу по протежение на водачите, отстранете фиксиращия щифт…
17. …и отстранете корпуса заедно с електрическия мотор от водачите на скобата.
18. Отстранете двата винта и отстранете…
19. …капак…
20. …и гумена втулка.
21. Извадете горивната помпа от корпуса.
22. Отстранете гумената уплътнителна втулка от корпуса; ако има пукнатини или разкъсвания по втулката, сменете я.
23. Монтирайте електрическата помпа и всички свалени части в реда, обратен на демонтирането.
24. Преди да монтирате капака на шахтата, стартирайте двигателя и проверете връзките на горивопровода за течове.
Когато монтирате горивната помпа в резервоара за гориво, стрелката на фланеца на капака на горивната помпа трябва да сочи към задната част на автомобила.